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Der SNCF TER 884668 von St-Gervais-les-Bains-Le-Fayet nach Bellegarde (Ain) beim Halt und Richtungswechsel in Annemasse.

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Der SNCF TER 884668 von St-Gervais-les-Bains-Le-Fayet nach Bellegarde (Ain) beim Halt und Richtungswechsel in Annemasse. Der Zug besteht aus den beiden SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant 31533 und 31531. Sehr eindrücklich zeigt sich das Licht mit den dunkeln Wolken im Hintergrund und etwas Sonne im Bahnhof.
Ebenfalls sehr eindrücklich der dichte Planverkehr in Annemasse, obwohl im übrigen Frankreich gestreikt wird. Das erinnert doch etwas ein an kleines Dorf im Norden Galliens welches erfolgreich den Römern Widerstand leistete...

10. März 2023

Der SNCF TER 884668 von St-Gervais-les-Bains-Le-Fayet nach Bellegarde (Ain) beim Halt und Richtungswechsel in Annemasse. Der Zug besteht aus den beiden SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant 31533 und 31531. Sehr eindrücklich zeigt sich das Licht mit den dunkeln Wolken im Hintergrund und etwas Sonne im Bahnhof.
Ebenfalls sehr eindrücklich der dichte Planverkehr in Annemasse, obwohl im übrigen Frankreich gestreikt wird. Das erinnert doch etwas ein an kleines Dorf im Norden Galliens welches erfolgreich den Römern Widerstand leistete...

10. März 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 11.03.2023, 122 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der SNCF Inoui TGV 6618 bestehend aus dem Rame 263 wartet in Lyon Perrache auf die Abfahrt um 11:46. Der TGV hält nur in Lyon Part Dieu und wird Paris Gare de Lyon um 15:00 erreichen. 

13. März 2024
Der SNCF Inoui TGV 6618 bestehend aus dem Rame 263 wartet in Lyon Perrache auf die Abfahrt um 11:46. Der TGV hält nur in Lyon Part Dieu und wird Paris Gare de Lyon um 15:00 erreichen. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Bringen Farbe in den SNCF Alltag: die FS Treniatlia ETR 400 die mit fünf Zugspaaren Paris mit Lyon verbinden. Trotz der Mont-Cenis Sperrung und somit der Trennung der FS Trenitalia ETR Flotte in Frankreich vom Mutterland ist der FS gelungen ihre Verbindungen von Paris nach Lyon aufrecht zu erhalten.

Im Bild der FS Trenialia ETR 400 Frecciarossa ETR 400 031, der als FR 6647 von Paris Gare de Lyon in Lyon Perrache angekommen ist und nun auf die Rückfahrt als FR 6654 nach Paris Gare de Lyon wartet.

13. März 2024
Bringen Farbe in den SNCF Alltag: die FS Treniatlia ETR 400 die mit fünf Zugspaaren Paris mit Lyon verbinden. Trotz der Mont-Cenis Sperrung und somit der Trennung der FS Trenitalia ETR Flotte in Frankreich vom Mutterland ist der FS gelungen ihre Verbindungen von Paris nach Lyon aufrecht zu erhalten. Im Bild der FS Trenialia ETR 400 Frecciarossa ETR 400 031, der als FR 6647 von Paris Gare de Lyon in Lyon Perrache angekommen ist und nun auf die Rückfahrt als FR 6654 nach Paris Gare de Lyon wartet. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenialia ETR 400 Frecciarossa ETR 400 031 ist nun als FR 6647 in Lyon Part Dieu angekommen und wird Küzre nach Paris Gare de Lyon weiterfahren. 

13. März 2024
Der FS Trenialia ETR 400 Frecciarossa ETR 400 031 ist nun als FR 6647 in Lyon Part Dieu angekommen und wird Küzre nach Paris Gare de Lyon weiterfahren. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Blick Richtung Westen auf den SNCF Z 27683 und einem weiteren welche als TER 96507 von Lyon Part Dieu nach Genève unterwegs sind und auf die Abfahrt warten sowie das alte nun nicht mehr genutzte Bahnhofsgebäude im Hintergrund. 

Durch die Wiederinbetriebnahme der Strecke von Bellegarde-sur-Valserine ist der bestehende Bahnhof von Bellegarde zum  Keilbahnhof  geworden und als ehemalige Empfangsgebäude wurde durch einen Neubau zwischen den zusammenkommenden Strecken ersetzt. Die Gleise nach Bourg en Bresse tragen die Nummern 1 und 2 die ehemaligen Gleise sind mit A, B, C und E gekennzeichnet, wobei weitere Gleise (ohne Bahnsteig) vorhanden sind, aber den Spuren zufolge wohl eher selten genutzt werden. 

26. August 2024
Blick Richtung Westen auf den SNCF Z 27683 und einem weiteren welche als TER 96507 von Lyon Part Dieu nach Genève unterwegs sind und auf die Abfahrt warten sowie das alte nun nicht mehr genutzte Bahnhofsgebäude im Hintergrund. Durch die Wiederinbetriebnahme der Strecke von Bellegarde-sur-Valserine ist der bestehende Bahnhof von Bellegarde zum "Keilbahnhof" geworden und als ehemalige Empfangsgebäude wurde durch einen Neubau zwischen den zusammenkommenden Strecken ersetzt. Die Gleise nach Bourg en Bresse tragen die Nummern 1 und 2 die ehemaligen Gleise sind mit A, B, C und E gekennzeichnet, wobei weitere Gleise (ohne Bahnsteig) vorhanden sind, aber den Spuren zufolge wohl eher selten genutzt werden. 26. August 2024
Stefan Wohlfahrt





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