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Kopf an Kopf: Beh 2/6 1 und 2 in der Talstation.

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Kopf an Kopf: Beh 2/6 1 und 2 in der Talstation. 

Seit Mai 2012 fährt die neuerbaute Zahnradbahn Panoramique des Dômes zum Gipfel des Puy de Dôme.
Die 5,3 Kilometer lange Strecke führt von der Talstation (Maison de Site) zur Gipfelstation (Gare de Sommet) auf 1406 Meter Höhe. Die meterspurige Strecke hat Y-Stahlschwellen und eine Zahnstange nach System Strub. Die vier Triebwagen Beh 2/6 (Typ GTW) wurden von der Firma Stadler in der Schweiz gebaut.

Der 1465 Meter hohe Puy de Dôme ist ein Vulkangipfel, der die zu seinem Fuße liegende Großstadt Clermont-Ferrand um gut 1000 Meter überragt.


2014-07-26 Puy de Dôme

Kopf an Kopf: Beh 2/6 1 und 2 in der Talstation.

Seit Mai 2012 fährt die neuerbaute Zahnradbahn Panoramique des Dômes zum Gipfel des Puy de Dôme.
Die 5,3 Kilometer lange Strecke führt von der Talstation (Maison de Site) zur Gipfelstation (Gare de Sommet) auf 1406 Meter Höhe. Die meterspurige Strecke hat Y-Stahlschwellen und eine Zahnstange nach System Strub. Die vier Triebwagen Beh 2/6 (Typ GTW) wurden von der Firma Stadler in der Schweiz gebaut.

Der 1465 Meter hohe Puy de Dôme ist ein Vulkangipfel, der die zu seinem Fuße liegende Großstadt Clermont-Ferrand um gut 1000 Meter überragt.

2014-07-26 Puy de Dôme

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 13.08.2014, 357 Aufrufe, 0 Kommentare

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Einer der 4 Stadler Beh 2/6-Triebwagen (Typ GTW) von 2012 nahe der Talstation_03.03.2023
Einer der 4 Stadler Beh 2/6-Triebwagen (Typ GTW) von 2012 nahe der Talstation_03.03.2023
Klaus-Erich Lisk

Stadler Beh 2/6-Triebwagen (Typ GTW) von 2012 nahe der Talstation_03.03.2023
Stadler Beh 2/6-Triebwagen (Typ GTW) von 2012 nahe der Talstation_03.03.2023
Klaus-Erich Lisk

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