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Mit der Alstom-Citadis-Strassenbahn von Solea zum Bahnmuseum.

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Mit der Alstom-Citadis-Strassenbahn von Solea zum Bahnmuseum. Mülhausen, November 2023.

Mit der Alstom-Citadis-Strassenbahn von Solea zum Bahnmuseum. Mülhausen, November 2023.

Olli http://igschieneschweiz.startbilder.de 04.12.2023, 78 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Peter Ackermann 06.12.2023 09:44

Hallo Olli, diese Bögen, sowie die allgemein sorgfältige Gestaltuung der Strassenbahnhaltestellen, sind wirklich ein sympathisches Merkmal der Strassenbahn Mulhouse. Grüsse, Peter

Stefan Wohlfahrt 06.12.2023 13:55

Hallo Olli,
erinnert irgendwie an die Schnellfahrstrecke im Südwesten Frankreichs.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 11.12.2023 17:24

Hier rast maximal ein Tram-Train von Siemens nach Thann durch... ;-)

Aber es ist schon interessant, dass man in Frankreich oft spektakuläre Details dazuspendiert...

Gruss. Olli

Kurioses kurz vor dem Bahnbilderminitreffen in Mülhausen. Rue de la Locomotive war die Einstimmung, bevor ich Conny, Siegfried und Frank treffen konnte. November 2023.
Kurioses kurz vor dem Bahnbilderminitreffen in Mülhausen. Rue de la Locomotive war die Einstimmung, bevor ich Conny, Siegfried und Frank treffen konnte. November 2023.
Olli

Die Engerth-Lokomotive der Südbahn ist als Stütztenderlokomotive eine besondere Bauart, 032 TA Nr 312 der Midi. Auch besonders für Frankreich ist der Lieferant: Maschinenfabrik Esslingen, Emil Kessler. Mülhausen, November 2023.
Die Engerth-Lokomotive der Südbahn ist als Stütztenderlokomotive eine besondere Bauart, 032 TA Nr 312 der Midi. Auch besonders für Frankreich ist der Lieferant: Maschinenfabrik Esslingen, Emil Kessler. Mülhausen, November 2023.
Olli

Die Engerth-Lokomotive 032 TA Nr 312 der Südbahn hat ein besonders schönes Fabrikschild. Maschinenfabrik Esslingen, Emil Kessler. Mülhausen, November 2023.
Die Engerth-Lokomotive 032 TA Nr 312 der Südbahn hat ein besonders schönes Fabrikschild. Maschinenfabrik Esslingen, Emil Kessler. Mülhausen, November 2023.
Olli

SNCF 2D2 5516 wurde im Jahr 1933 gebaut und fällt mit dem aus der Schweiz bekannten Buchli-Antrieb auf. Die Lok war bis zur Abstellung 1978 im Dienst und hatte zu diesem Zeitpunkt über 7.800.000 km auf dem Tacho. Die Lok steht in ihrer originalen Lackierung im Eisenbahnmuseum Cité du Train und konnte beim Besuch am 10.11.2023 fotografiert werden.
SNCF 2D2 5516 wurde im Jahr 1933 gebaut und fällt mit dem aus der Schweiz bekannten Buchli-Antrieb auf. Die Lok war bis zur Abstellung 1978 im Dienst und hatte zu diesem Zeitpunkt über 7.800.000 km auf dem Tacho. Die Lok steht in ihrer originalen Lackierung im Eisenbahnmuseum Cité du Train und konnte beim Besuch am 10.11.2023 fotografiert werden.
Frank Paukstat





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