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Noch immer lassen sich auch alte Inox-Triebzüge im Pariser Nahverkehr ablichten.

(ID 349630)



Noch immer lassen sich auch alte Inox-Triebzüge im Pariser Nahverkehr ablichten.
Hier fährt die Doppeltraktion SNCF Z6142+Z6173 (aus der Wechselstromreihe Z6100) aus Paris kommend in Saint-Denis ein.
06.05.2009

Noch immer lassen sich auch alte Inox-Triebzüge im Pariser Nahverkehr ablichten.
Hier fährt die Doppeltraktion SNCF Z6142+Z6173 (aus der Wechselstromreihe Z6100) aus Paris kommend in Saint-Denis ein.
06.05.2009

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 01.11.2009, 639 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 02.11.2009 14:06

Halllo Arnulf,
schön, dass auch heute noch die Inox Triebzüge zu sehen (und fotografieren) sind. Dieses Bild mit dem typischen, wuchtigen SNCF Signalträger gefällt mir jedenfals sehr gut.
Gruss aus Lausanne
Stefan

Arnulf Sensenbrenner 02.11.2009 19:29

Hallo Stefan,
es freut mich sehr, dass Dir das Bild gefällt.

Nun, des einen (Fotografen) Freud ist hier aber halt auch des anderen (die regelmäßigen Nutzer) Leid.
Die alten Inox-Triebwagen bieten gewiss keinen zeitgemäßen Komfort mehr, aber sie sind noch immer ein Erlebnis. Sie werden aber nun mit der Lieferung neuen Rollmaterials doch sukzessive abgestellt. Wer sie noch erleben will, sollte sich schon bald auf den Weg machen.
Nun, ich habe noch einige der Wechsel- und Gleichstrom-Edelstahlbüchsen fotografiert und kann noch ein paar Bilder dazu liefern.

Gruß

Arnulf

SNCF S 181  Z 6181  (Baujahr 1971) am 07.10.2018 im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse).
SNCF S 181 "Z 6181" (Baujahr 1971) am 07.10.2018 im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse).
Tobias Schmidt

Z 6104 als Vorortzug zwischen Pontoise und dem Pariser Zentrum (Sommer 1993)
Z 6104 als Vorortzug zwischen Pontoise und dem Pariser Zentrum (Sommer 1993)
Horst Lüdicke

Der SNCF-Z6166 ist einer der betagten Inox-Triebzüge aus der Reihe Z6100 für 25kV Wechselspannung im Pariser Vorortverkehr.

Saint-Denis 06.05.09
Der SNCF-Z6166 ist einer der betagten Inox-Triebzüge aus der Reihe Z6100 für 25kV Wechselspannung im Pariser Vorortverkehr. Saint-Denis 06.05.09
Arnulf Sensenbrenner

Der SNCF Elektrotriebzug Z6127 steht abfahrbereit im Bahnhof Paris-Nord.
Die Wechselstromtriebwagen der 1965-1970 gebauten Reihe Z6100 werden derzeit noch im Vorortverkehr im Pariser Norden eingesetzt. Sie stehen aber zur Ausmusterung an und werden von den ab Ende 2009 zu liefernden neuen Triebzügen des Typs NAT vollständig abgelöst werden.  
26.06.2007
Der SNCF Elektrotriebzug Z6127 steht abfahrbereit im Bahnhof Paris-Nord. Die Wechselstromtriebwagen der 1965-1970 gebauten Reihe Z6100 werden derzeit noch im Vorortverkehr im Pariser Norden eingesetzt. Sie stehen aber zur Ausmusterung an und werden von den ab Ende 2009 zu liefernden neuen Triebzügen des Typs NAT vollständig abgelöst werden. 26.06.2007
Arnulf Sensenbrenner





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