London Wembley Stadium - Class 165 Die Station wurde zuerst als "Wembley Hill" eröffnet und erst später zu "Wembley Stadium" umbenannt

London Wembley Stadium - Class 165 Die Station wurde zuerst als "Wembley Hill" eröffnet und erst später zu "Wembley Stadium" umbenannt.

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London Marylebone Station - zwei Class 168 und 165 Züge der Chiltren Railways, die gerade aus Birmingham bzw.

Class 319 First Capital Connect bei der Ausfahrt aus London Blackfriars nach St.

London Wembley Stadium - Class 165
Die Station wurde zuerst als "Wembley Hill" eröffnet und erst später zu "Wembley Stadium" umbenannt.
Früher noch mit zwei Durchgangsgleisen in der Mitte wurde der Bahnhof in den 60ern zu dem heutigen Aussehen umgebaut.
Von hier aus operiert Chiltren Railways auf der Strecke von London Marylebone nach High Wycombe und Birmingham.

Jens Hardt http://travellingdevil.de/wordpress/ 23.08.2008, 1298 Aufrufe, 0 Kommentare

London Blackfriars Station Eröffnet in 1886 als St Paul's für die London Chatham and Dover Railway wurde der Bahnhof 1977 runderneuert und heute von First Capital Connect (Durchgangsgleise links -

London Wembley Stadium - Class 165 Die Station wurde zuerst als Wembley Hill eröffnet und erst später zu Wembley Stadium umbenannt.

London Marylebone Station - Vorplatz Die Marylebone Station wurde 1899 eröffnet und ist die jüngste der Londoner Hauptbahnhöfe.

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Class 165: Diesel Triebzüge (2- und 3-Wagenzüge) aus den Jahren 1990-1992. Bequeme Züge mit Geschwindigkeiten bis 145 km/h. Im Bild Zug 165 105 im Einsatz bei der (heutigen) Great Western Railway auf der ländlichen Querverbindung von Redhill nach Reading südlich von London. Dorking Deepdene, 19.Juni 2024 
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