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Amersham ist die äusserste Endstation des London-Underground-Netzes und wird vier Mal pro Stunde von der Metropolitan Line bedient.

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Amersham ist die äusserste Endstation des London-Underground-Netzes und wird vier Mal pro Stunde von der Metropolitan Line bedient. Hinter dem Bahnhof verlassen die Züge die Doppelspur der Chiltern Railways und überbrücken ihre Wendezeit auf einem Abstellgleis, so wie am 8.10.2009 Einheit 5067 aus 1960.

Amersham ist die äusserste Endstation des London-Underground-Netzes und wird vier Mal pro Stunde von der Metropolitan Line bedient. Hinter dem Bahnhof verlassen die Züge die Doppelspur der Chiltern Railways und überbrücken ihre Wendezeit auf einem Abstellgleis, so wie am 8.10.2009 Einheit 5067 aus 1960.

Jonas Schaufelberger http://www.postautohalter.ch.vu 22.10.2009, 1434 Aufrufe, 0 Kommentare

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RADVE 111 210 beförderte am 19.09.2024 eine neue Londoner U-Bahn  2024 Tube Stock  (UNDERGROUND) vom Siemens-Werk in Wien-Simmering (Österreich) nach Nordrhein-Westfalen ins Prüf- und Validationcenter Wegberg-Wildenrath (PCW, Siemens Mobility GmbH). Hier kommt der Überführungszug am Abend in Würzburg um die Kurve.
RADVE 111 210 beförderte am 19.09.2024 eine neue Londoner U-Bahn "2024 Tube Stock" (UNDERGROUND) vom Siemens-Werk in Wien-Simmering (Österreich) nach Nordrhein-Westfalen ins Prüf- und Validationcenter Wegberg-Wildenrath (PCW, Siemens Mobility GmbH). Hier kommt der Überführungszug am Abend in Würzburg um die Kurve.
Matthias Kümmel

RADVE 111 210 beförderte am 19.09.2024 eine neue Londoner U-Bahn   2024 Tube Stock (UNDERGROUND) vom Siemens-Werk in Wien-Simmering (Österreich) nach Nordrhein-Westfalen ins Prüf- und Validationcenter Wegberg-Wildenrath (PCW, Siemens Mobility GmbH). Hier eine Detailansicht der U-Bahn am Abend in Würzburg.
RADVE 111 210 beförderte am 19.09.2024 eine neue Londoner U-Bahn "2024 Tube Stock"(UNDERGROUND) vom Siemens-Werk in Wien-Simmering (Österreich) nach Nordrhein-Westfalen ins Prüf- und Validationcenter Wegberg-Wildenrath (PCW, Siemens Mobility GmbH). Hier eine Detailansicht der U-Bahn am Abend in Würzburg.
Matthias Kümmel

Blick auf den U-Bahnzug 21456 der District Line (London) in Wimbledon. Es handelt sich um einen Zug Typ S7 für 750 V Gleichstrom mit Strom ab Dritter Schiene, hier eingesetzt seit 2013. 18.Juni 2024
Blick auf den U-Bahnzug 21456 der District Line (London) in Wimbledon. Es handelt sich um einen Zug Typ S7 für 750 V Gleichstrom mit Strom ab Dritter Schiene, hier eingesetzt seit 2013. 18.Juni 2024
Peter Ackermann





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