GWR 150 233 / Terras Bridge, Looe, 15. April 2024<br> Liskeard - Looe - Bahnbilder.de

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GWR 150 233 / Terras Bridge, Looe, 15.

(ID 1387660)

Quasi-retro Infrabel 6305/212.205 steht am Offener Tur Tag 17 Augustus 2024 ins Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.

GWR 150 233 / Looe, 15.

GWR 150 233 / Terras Bridge, Looe, 15. April 2024<br>
Liskeard - Looe

GWR 150 233 / Terras Bridge, Looe, 15. April 2024

Liskeard - Looe

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 15.11.2024, 5 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCE-7M3, Datum 2024:04:15 12:52:12, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 71/10, ISO250, Brennweite: 1050/10

GWR 43 188 HST / Largin Viaduct Liskeard, 15.

GWR 150 233 / Looe, 15.

GWR 150 233 / Terras Bridge, Looe, 15.

Quasi-retro Infrabel 6305/212.205 steht am Offener Tur Tag 17 Augustus 2024 ins Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.

Quasi-retro Infrabel 6305/212.205 steht am Offener Tur Tag 17 Augustus 2024 ins Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.

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GWR IET / Royal Albert Bridge St Budeaux, 18. April 2024<br>
Penzance - London Paddington

GWR IET / Royal Albert Bridge St Budeaux, 18. April 2024
Penzance - London Paddington 
Julian Ryf

Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line London – Penzance, Großbritannien / Zweikrafttriebzüge / Class 800 ·Azuma·

 13 1600x1067 Px, 17.11.2024 

GWR 43 187 HST / Penzance, 18. April 2024<br>
Penzance - Plymouth

GWR 43 187 HST / Penzance, 18. April 2024
Penzance - Plymouth 
Julian Ryf

Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line London – Penzance, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

 12 1600x1000 Px, 17.11.2024 

GWR HST / St Erth, 17. April 2024<br>
Plymouth - Penzance

GWR HST / St Erth, 17. April 2024
Plymouth - Penzance 
Julian Ryf

Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line London – Penzance, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

 13  1 1600x1200 Px, 17.11.2024 

GWR 43 187 HST / Marazion, 17. April 2024<br>
Penzance - Plymouth

GWR 43 187 HST / Marazion, 17. April 2024
Penzance - Plymouth 
Julian Ryf

Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line London – Penzance, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

 12 1600x1000 Px, 17.11.2024 

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·"

GWR 150 233 / Looe, 15.

GWR 43 188 HST / Largin Viaduct Liskeard, 15.

GWR IET / Bath, 14.

Class 165: Diesel Triebzüge (2- und 3-Wagenzüge) aus den Jahren 1990-1992.

Worle, GWR Class 800 Azuma # 800 017 aus Weston-super-Mare einfahrend.

Worle, GWR DMU Class 165/1 Networker Turbo #165131 nach Weston-super-Mare einfahrend.

Abschlussbild von unseren Fototagen in der Region Dawlish (Devon): GWR-Hochgeschwindigkeitszug entschwindet im Gegenlicht der Morgensonne zwischen Dawlish und Dawlish Warren Richtung Norden.

Der Wind am frühen Morgen peitscht hohe Wellen an das Festland: Lokalzug unterwegs vor schöner Kulisse nach Exeter.

Regionalzug nach Exeter fährt in der Morgensonne vor einer schönen Häuserzeile bei Dawlish nordwärts.

Regionalzug fährt hinter hohen Wellen Richtung Exmouth.

Dieser Hochgeschwindigkeitszug rast zwischen den hohen Wellen südwärts nach Penzance.

Flut und Wind bringen zwischen Dawlish und Dawlish Warren hohe Wellen, die höher sind als der Regionalzug nach Exmouth.

Flut und Wind bringen hohe Wellen in die Nähe der Züge zwischen Dawlish und Dawlish Warren.

Ein Hochgeschwindigkeitszug der GWR fährt hier zwischen Teignmouth und Dawlish zwischen Tunnels und roten Felsen dem Meer entlang.

Ein Hochgeschwindigkeitszug der GWR fährt hier zwischen Teignmouth und Dawlish auf einem kurzen Abschnitt zwischen zwei Tunnels dem Meer bzw Strand entlang.

Ein Lokalzug von Paignton nach Exmouth fährt zwischen Teignmouth und Dawlish durch eine imposante Landschaft mehr oder weniger direkt dem Meer entlang.

Ein GWR-Hochgeschwindigkeitszug rast aus dem Tunnel in der Nähe des Bahnhofs Dawlish.

Hochgeschwindigkeitszug der GWR befährt nächstens den Bahnhof Dawlish.

Hochgeschwindigkeitszug unterwegs in der malerischen Gegend zwischen Dawlish und Dawlish Warren.

Regionalzug zwischen Blumen und roten Felsen unterwegs nach Exmouth.

Blick vom ideal gelegenen Fotohügel auf einen Teil der Station Dawlish Warren.

Eine wunderbare Fotostelle zwischen Dawlish und Dawlish Warren: ein leicht zu besteigender Hügel zwischen Gleisen und Meer.

Triebzug der GWR vor einem schönen Hintergrund mit einem typisch englischen Steinhaus und roten Felsen.

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·"

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Class 165: Diesel Triebzüge (2- und 3-Wagenzüge) aus den Jahren 1990-1992.

Worle, GWR Class 800 Azuma # 800 017 aus Weston-super-Mare einfahrend.

Worle, GWR DMU Class 165/1 Networker Turbo #165131 nach Weston-super-Mare einfahrend.

Abschlussbild von unseren Fototagen in der Region Dawlish (Devon): GWR-Hochgeschwindigkeitszug entschwindet im Gegenlicht der Morgensonne zwischen Dawlish und Dawlish Warren Richtung Norden.

Der Wind am frühen Morgen peitscht hohe Wellen an das Festland: Lokalzug unterwegs vor schöner Kulisse nach Exeter.

Regionalzug nach Exeter fährt in der Morgensonne vor einer schönen Häuserzeile bei Dawlish nordwärts.

Regionalzug fährt hinter hohen Wellen Richtung Exmouth.

Dieser Hochgeschwindigkeitszug rast zwischen den hohen Wellen südwärts nach Penzance.

Flut und Wind bringen zwischen Dawlish und Dawlish Warren hohe Wellen, die höher sind als der Regionalzug nach Exmouth.

Flut und Wind bringen hohe Wellen in die Nähe der Züge zwischen Dawlish und Dawlish Warren.

Ein Hochgeschwindigkeitszug der GWR fährt hier zwischen Teignmouth und Dawlish zwischen Tunnels und roten Felsen dem Meer entlang.

Ein Hochgeschwindigkeitszug der GWR fährt hier zwischen Teignmouth und Dawlish auf einem kurzen Abschnitt zwischen zwei Tunnels dem Meer bzw Strand entlang.

Ein Lokalzug von Paignton nach Exmouth fährt zwischen Teignmouth und Dawlish durch eine imposante Landschaft mehr oder weniger direkt dem Meer entlang.

Ein GWR-Hochgeschwindigkeitszug rast aus dem Tunnel in der Nähe des Bahnhofs Dawlish.

Hochgeschwindigkeitszug der GWR befährt nächstens den Bahnhof Dawlish.

Hochgeschwindigkeitszug unterwegs in der malerischen Gegend zwischen Dawlish und Dawlish Warren.

Regionalzug zwischen Blumen und roten Felsen unterwegs nach Exmouth.

Blick vom ideal gelegenen Fotohügel auf einen Teil der Station Dawlish Warren.

Eine wunderbare Fotostelle zwischen Dawlish und Dawlish Warren: ein leicht zu besteigender Hügel zwischen Gleisen und Meer.

Triebzug der GWR vor einem schönen Hintergrund mit einem typisch englischen Steinhaus und roten Felsen.

Bilder aus der Umgebung

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,01 km

- Am Looe Estuary - Die untersten Kilometer der Looe Valley Line verlaufen direkt entlang dem Fluss Looe oder kornisch Logh, der auch dem Ort Looe den Namen gab.

18,90 km

43170 und 43165 als HST 08.28 Penzance überquert den Tamar bei Saltash, 31.08.2010.

22,80 km

Rechts Postzug 94 318 der Royal Mail am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth.

63,46 km

7827 erreicht den Bahnhof Kingswear, 30.08.2010.

63,48 km

Strecke Paignton - Kingswear, 4277 Hercules kurz voe Erreichen des Zielbahnhofs, 30.08.2010.

63,66 km

DMU (Diesel Motor Unit) 855 nach Exmouth verlässt im April 1992 den Bahnhof Newton Abbot

64,31 km

Eine spannende Gegend: Badehäuschen, eine Dampfbahn und die Heimat von Agatha Christie: die Englische Riviera.

64,68 km

DMU 824 verlässt im April 1992 Paignton in Richtung Newton Abbot

70,17 km

Great Western HST mit den Triebköpfen 43128 und 43126 erreicht Teignmouth, 30.08.2010, Zug 08.44 Penzance.

71,71 km

Cross Country Service Paignton .

72,16 km

Unbeeindruckt vom noblen Spiel auf dem Green drehen 150 120 und ein genasentürter Bruder ihre Pendeltouren zwischen St.Ives und St.Erth.

72,21 km

First Grest Western HST from Teignmouth, along the seawall.

72,23 km

The Bay Line: Auf dem Weg nach St Ives verlässt der Treibzug 150 229 Lelant.

72,37 km

The Bay Line: Zwischen Leant und St Ives ist der Dieseltriebwagen 153 372 unterwegs.

72,50 km

The Bay Line: Der Triebzug 150 229 zwischen Lelant und Carbis Bay.

73,02 km

Des HST 125 Class 43 als Cross Country Service 1225 von Plymouth in weit entfernte Glasgow kurz nach Teignmouth.

73,04 km

Auch von Teignmounth her führt der Wanderweg lange Zeit der Bahnstrecke entlang, bis diese dann bei Smuggles Cove in den Parson's Tunnel verschwindet und der Wanderweg landeinwärts

73,10 km

Der Dieseltriebwagen 143 618 auf dem Weg nach Paignton hat soeben den 476 m langen Parson's Tunnel verlassen und erreicht in wenigen Minuten Teignmouth.

73,14 km

In St Erth zweit die Strecke nach St Ives (The Bay Line) von der Hauptstrecke Penzance - Londnon ab.

73,62 km

Die Bahnstrecke von Teignmounth nach Dawlish Warren ist also grösstenteils paralell auf einem eben Wanderweg zu erleben, bis auf das Teilstück von Smuggles Cove nach Dawlish welches

74,05 km

Eine 221er Garnitur mit der Cross Country Leistung 11.44 ab Bristol eilt entlang des Küstenabschnitts bei Dawlish, 29.08.2010.

74,24 km

Im dritten Anlauf hat es nun geklappt: Bei Reisen nach Cornwall fiel auf halben Weg das kurze Strecken-Stück der Roten-Felsen auf.

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