First Great Western 158 767, unterwegs als 16:42-Service von Gloucester nach Weymoth, wartet in Castle Cary auf seine Abfahrt - Bahnbilder.de

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First Great Western 158 767, unterwegs als 16:42-Service von Gloucester nach Weymoth, wartet in Castle Cary auf seine Abfahrt.

(ID 344829)

Sogar einige Intercity-Züge in den Westen halten in Castle Cary, unter anderem der First Great Western-16.33-Service London Paddington - Plymouth, der soeben mit etwa 20 Minuten verspätung die Station

Einer der Zweisystem-Züge der Class 378/0 von London Overground, 378 007, nähert sich im Oberleitungsbetrieb der Haltestelle Hampstead Heath.

First Great Western 158 767, unterwegs als 16:42-Service von Gloucester nach Weymoth, wartet in Castle Cary auf seine Abfahrt. (12.10.2009)

First Great Western 158 767, unterwegs als 16:42-Service von Gloucester nach Weymoth, wartet in Castle Cary auf seine Abfahrt. (12.10.2009)

Jonas Schaufelberger http://www.postautohalter.ch.vu 17.10.2009, 596 Aufrufe, 0 Kommentare

Überraschender Schnappschuss bei der Haltestelle Hampstead Heath: EWS Class 66 227 als Lokzug am 14.10.2009.

Einer der Zweisystem-Züge der Class 378/0 von London Overground, 378 007, nähert sich im Oberleitungsbetrieb der Haltestelle Hampstead Heath.

First Great Western 158 767, unterwegs als 16:42-Service von Gloucester nach Weymoth, wartet in Castle Cary auf seine Abfahrt.

Sogar einige Intercity-Züge in den Westen halten in Castle Cary, unter anderem der First Great Western-16.33-Service London Paddington - Plymouth, der soeben mit etwa 20 Minuten verspätung die Station

Abendstimmung im kleinen Landbahnhof Castle Cary (Summerset): 17.30-GreatWestern-Service Weymouth - Bristol Temple Meads, geführt durch 150 234, aufgenommen am 12.10.2009.

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Northern 158 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024<br>
Leeds - Carlisle

Northern 158 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024
Leeds - Carlisle 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Strecken / Settle – Carlisle Line, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

 70  1 1600x1000 Px, 22.11.2024 

Northern 158 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024<br>
Carlisle - Leeds

Northern 158 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024
Carlisle - Leeds 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Strecken / Settle – Carlisle Line, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

 56 1600x1000 Px, 22.11.2024 

Class 158: 1989-1992 gebaute Züge für Regionalexpress-Dienste mit gehobenerem Komfort. 182 Züge gebaut, meist Zweiwagenzüge, einige Dreiwagenzüge. Hier steht Zug 158 867 im Dienste des Betreibers Northern Rail in Lancaster, im Norden von England. 15.Juni 2024

Class 158: 1989-1992 gebaute Züge für Regionalexpress-Dienste mit gehobenerem Komfort. 182 Züge gebaut, meist Zweiwagenzüge, einige Dreiwagenzüge. Hier steht Zug 158 867 im Dienste des Betreibers "Northern Rail" in Lancaster, im Norden von England. 15.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

 63 1200x796 Px, 26.06.2024

Zwei Züge der Class 158 im Dienste des Betreibers Southwestern Railway in Woking, westlich von London. 17.Juni 2024

Zwei Züge der Class 158 im Dienste des Betreibers "Southwestern Railway" in Woking, westlich von London. 17.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / South Western Railway Ltd., London ·SWR·

 54 1200x750 Px, 26.06.2024

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158"

158 743 und eine weitere 158 mit Zug Edinburgh-Inverness bei Dalwhinnie am 30-07-1999.

158 738 und 150 644 mit Zug Dunblane-Edinburgh auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

158 730 mit Zug Glasgow-Dunblane auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

Die Einwohner der Ortschaft nördlich der Forthbridge haben sich vermutlich schon an das Rumpeln der Züge gewöhnt.

158 726 verlässt Dingwall und hat noch gut zwei Stunden Fahrt vor sich bis Kyle of Lochalsh.

Es braucht schon eine gehörige Portion Glück, wenn man auf einen der vier täglichen Züge nach Kyle of Lochalsh trifft.

Im Gegensatz zu den schottischen Autofahrern, fährt die Bahn mit Licht, wodurch sie eindeutig besser auszumachen ist in der düsteren Landschaft.

Dem Loch Carron entlang gibt es sogar einige Kunstbauten, die sich Bahn und Strasse teilen.

158 721 ist soeben an mir vorbei gerumpelt und passiert mit Stahlnetzen bewehrte Felspartien entlang des Loch Carron.

Der zweiteilige 158 705 von First ScotRail erreicht Inverness.

Fullhouse in Inverness/Inhbir Nis.

Der zweite Zug aus Inverness erreicht um 07.50 Uhr den Bahnhof Inverurie und fährt nach einer Kreuzung mit dem Gegenzug weiter nach Aberdeen.

Eine der wenigen Kreuzungen findet hier um 07.51 Uhr statt.

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Bahnhöfe / ~ Sonstige"

158 743 und eine weitere 158 mit Zug Edinburgh-Inverness bei Dalwhinnie am 30-07-1999.

158 738 und 150 644 mit Zug Dunblane-Edinburgh auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

158 730 mit Zug Glasgow-Dunblane auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

Folkestone Harbour Station, sieht ziemlich runtergekommen aus, seit die Fährverbindung übere den Canal stillgelegt ist, wird der Bahnhof nur noch von Sonderzügen angefahren.

Folkestone Harbour Station, seit der Einstellung der Fährverbindung verfällt der Bahnhof und wird nur gelegentlich von Sonderzügen angefahren.

Shrewsbury Station, Bahnhof von Shrewsbury Oktober 2008

Dieser Kesselwagen kam mir in Carlisle vor die Linse.

Cross Country Voyager im Bahnhof Birmingham New Street, Oktober 2008

SPT 334036 zur Abfahrt nach Glasgow Central im Bahnhof Ayr, 09,2007

Southeastern 465924 nach Ashford im Bahnhof Charing (Kent), April 2008

153306 aus Reedham einfahrend.

SPT - Züge im Bahnhof Wemyss Bay, hier endet die Linie am Fähranleger, nach Rothesay / Isle of Bute.

Bahnübergang am Bahnhof Lingwood (Norfolk, GB), mit Zug nach Norwich April 2007

Blick vom Castle in Shrewsbury, Gleisfeld, Stellverk, und ARRIVA DMU nach Birmingham Juni 2008

Bilder aus der Umgebung

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(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Network Rail Loram Rail Grinder DR79251-7 - Martin Elwood - Schienenschleifzug im Bahnhof Lydney Junction der Dean Forest Railway , 14.9.2016

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Triebwagen M79900, ein British Rail Derby Lightweight, erhält auf dem Bahnübergang hinter Lydney Junction das Token zum Befahren des Abschnitts nach Lydney Town, 14.9.2016

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Triebwagen M79900, ein British Rail Derby Lightweight, erreicht den Bahnhof Lydney Town der Dean Forest Railway, 14.9.2016

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Kurzer Halt im Bahnhof Lydney Town der Dean Forest Railway , 14.9.2016 Video der Abfahrt hier:

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Bahnhof Lydney Town der Dean Forest Railway , 14.9.2016

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Triebwagen M79900, ein British Rail Derby Lightweight, im Bahnhof Lydney Town der Dean Forest Railway, 14.9.2016

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