158 724 ankommt von Wick nach Inverness. 04.07.2010 - Bahnbilder.de

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158 724 ankommt von Wick nach Inverness.

(ID 423241)

Am 14.07.2010 wartet der Talent 0007 im Vorfeld des Rostocker HBF auf den nächsten Einsatz nach Güstrow.

08 788 Verschublok in Inverness.04.07.2010

158 724 ankommt von Wick nach Inverness. 04.07.2010

158 724 ankommt von Wick nach Inverness. 04.07.2010

jozsef vegh http://benbe.hu/ 16.07.2010, 641 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY DSC-H9, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/4000) (1/400), Blende: f/5.6, ISO100, Brennweite: 8.10 (81/10)

47 786 mit The Royal Scotman in Inverness.

08 788 Verschublok in Inverness.04.07.2010

158 724 ankommt von Wick nach Inverness.

Am 14.07.2010 wartet der Talent 0007 im Vorfeld des Rostocker HBF auf den nächsten Einsatz nach Güstrow.

Am 15.07.2010 wartet diese Talent der OLA in Rostock auf seine nächste Fahrt nach Güstrow über Laage.

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Northern 158 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024<br>
Leeds - Carlisle

Northern 158 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024
Leeds - Carlisle 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Strecken / Settle – Carlisle Line, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

 44  1 1600x1000 Px, 22.11.2024 

Northern 158 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024<br>
Carlisle - Leeds

Northern 158 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024
Carlisle - Leeds 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Strecken / Settle – Carlisle Line, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

 36 1600x1000 Px, 22.11.2024 

Class 158: 1989-1992 gebaute Züge für Regionalexpress-Dienste mit gehobenerem Komfort. 182 Züge gebaut, meist Zweiwagenzüge, einige Dreiwagenzüge. Hier steht Zug 158 867 im Dienste des Betreibers Northern Rail in Lancaster, im Norden von England. 15.Juni 2024

Class 158: 1989-1992 gebaute Züge für Regionalexpress-Dienste mit gehobenerem Komfort. 182 Züge gebaut, meist Zweiwagenzüge, einige Dreiwagenzüge. Hier steht Zug 158 867 im Dienste des Betreibers "Northern Rail" in Lancaster, im Norden von England. 15.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

 53 1200x796 Px, 26.06.2024

Zwei Züge der Class 158 im Dienste des Betreibers Southwestern Railway in Woking, westlich von London. 17.Juni 2024

Zwei Züge der Class 158 im Dienste des Betreibers "Southwestern Railway" in Woking, westlich von London. 17.Juni 2024 
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / South Western Railway Ltd., London ·SWR·

 46 1200x750 Px, 26.06.2024

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158"

ScotRail 158 701 am 5.10.2009 in Edinburgh Waverly.

Bereit für die Abfahrten nach Aberdeen, Wick und Kyle of Lochalsh: Die First-Scotrail-Triebzüge 158 706, 707 und 715 am Morgen des 6.10.2009 in Inverness.

Am 6.10.2009 war für Reisende nach Kyle of Lochalsh in Strathcarron wegen Bauarbeiten Umsteigen auf den Ersatzbus angesagt.

First Great Western 158 767, unterwegs als 16:42-Service von Gloucester nach Weymoth, wartet in Castle Cary auf seine Abfahrt.

158 743 und eine weitere 158 mit Zug Edinburgh-Inverness bei Dalwhinnie am 30-07-1999.

158 738 und 150 644 mit Zug Dunblane-Edinburgh auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

158 730 mit Zug Glasgow-Dunblane auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

Die Einwohner der Ortschaft nördlich der Forthbridge haben sich vermutlich schon an das Rumpeln der Züge gewöhnt.

158 726 verlässt Dingwall und hat noch gut zwei Stunden Fahrt vor sich bis Kyle of Lochalsh.

Es braucht schon eine gehörige Portion Glück, wenn man auf einen der vier täglichen Züge nach Kyle of Lochalsh trifft.

Im Gegensatz zu den schottischen Autofahrern, fährt die Bahn mit Licht, wodurch sie eindeutig besser auszumachen ist in der düsteren Landschaft.

Dem Loch Carron entlang gibt es sogar einige Kunstbauten, die sich Bahn und Strasse teilen.

158 721 ist soeben an mir vorbei gerumpelt und passiert mit Stahlnetzen bewehrte Felspartien entlang des Loch Carron.

Der zweiteilige 158 705 von First ScotRail erreicht Inverness.

Fullhouse in Inverness/Inhbir Nis.

Der zweite Zug aus Inverness erreicht um 07.50 Uhr den Bahnhof Inverurie und fährt nach einer Kreuzung mit dem Gegenzug weiter nach Aberdeen.

Eine der wenigen Kreuzungen findet hier um 07.51 Uhr statt.

158703 verlässt Inverurie Richtung Inverness.

Zwei Doppel DMU BR158 haben die Hauptbogen der Forthbrücke verlassen und fahren Richtung Edinburgh.

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Bahnhöfe / Inverness"

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47 786 mit The Royal Scotman in Inverness.

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Am 6.10.2009 war für Reisende nach Kyle of Lochalsh in Strathcarron wegen Bauarbeiten Umsteigen auf den Ersatzbus angesagt.

First Great Western 158 767, unterwegs als 16:42-Service von Gloucester nach Weymoth, wartet in Castle Cary auf seine Abfahrt.

158 743 und eine weitere 158 mit Zug Edinburgh-Inverness bei Dalwhinnie am 30-07-1999.

158 738 und 150 644 mit Zug Dunblane-Edinburgh auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

158 730 mit Zug Glasgow-Dunblane auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

12.08.2006 Die Möwe fühlt sich offensichtlich wohl im Bahnhof Inverness.

12.08.2006 Bhf Inverness.

Die Einwohner der Ortschaft nördlich der Forthbridge haben sich vermutlich schon an das Rumpeln der Züge gewöhnt.

158 726 verlässt Dingwall und hat noch gut zwei Stunden Fahrt vor sich bis Kyle of Lochalsh.

Es braucht schon eine gehörige Portion Glück, wenn man auf einen der vier täglichen Züge nach Kyle of Lochalsh trifft.

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