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NIR Class 3016 warten im modernen Bahnhof von Belfast Central auf ihre Abfahrt.

(ID 979323)

XS 40 85 95 46 442-6 ist ein Werkzeugwagen und steht im Hafenareal des Basler Rheinhafens.

Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Serie 8000 bedient.

NIR Class 3016 warten im modernen Bahnhof von Belfast Central auf ihre Abfahrt.
19. Sept. 2007

NIR Class 3016 warten im modernen Bahnhof von Belfast Central auf ihre Abfahrt.
19. Sept. 2007

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 20.11.2016, 211 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON E7900, Datum 2007:09:19 14:04:48, Belichtungsdauer: 0.004 s (446030/100000000) (1/224), Blende: f/4.8, ISO50, Brennweite: 7.80 (78/10)

Im Museumsbahnhof Giant's Causeway rangiert die 1949 gebaute Barclay 0-4-0WT N° 3 Shane .

Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Serie 8000 bedient.

NIR Class 3016 warten im modernen Bahnhof von Belfast Central auf ihre Abfahrt.

XS 40 85 95 46 442-6 ist ein Werkzeugwagen und steht im Hafenareal des Basler Rheinhafens.

XS 40 85 94 46 435-1 ist ein Werkzeugwagen und steht im Hafenareal des Basler Rheinhafens.

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Auf der Fahrt in Richtung Belfast Great Victoria Station hält hier am 22.09.2018 der NIR Triebzug 3007 im Bahnhof Belfast Botanic Station.

Auf der Fahrt in Richtung Belfast Great Victoria Station hält hier am 22.09.2018 der NIR Triebzug 3007 im Bahnhof Belfast Botanic Station. 
Gerd Hahn

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Belfast (sonstige)

 181 1044x754 Px, 30.09.2018

Auf der Fahrt in Richtung Belfast Great Victoria Station hält hier am 22.09.2018 der NIR Triebzug 3007 im Bahnhof Belfast Botanic Station.

Auf der Fahrt in Richtung Belfast Great Victoria Station hält hier am 22.09.2018 der NIR Triebzug 3007 im Bahnhof Belfast Botanic Station. 
Gerd Hahn

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Belfast (sonstige)

 181 1044x754 Px, 30.09.2018

Der NIR Diesltriebwagen 8457 steht in Portrush. Stündlich pendelt er zwischen Portrush und dem etwa vier Meilen entfernten Coleraine, wo leider nur zweistündlich Anschluss nach Belfast und Derry besteht.
19. Sept 2007

Der NIR Diesltriebwagen 8457 steht in Portrush. Stündlich pendelt er zwischen Portrush und dem etwa vier Meilen entfernten Coleraine, wo leider nur zweistündlich Anschluss nach Belfast und Derry besteht. 19. Sept 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 8000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·

 274 1200x667 Px, 14.12.2017

Weitere Bilder aus "Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·"

Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Serie 8000 bedient.

Ein NIR Class 8000-Triebzug hat Belfast Central verlassen und fährt nun über den River Lagan River Nordwärts.

Der kleine Kopfbahnhof (ein Bahnsteiggleis und ein nicht mehr gebrauchtes Abstellgleis) der City of Derry heisst Londonderry.

Der NIR Dieseltriebzug 3010 trifft aus Belfast in Coloraine ein und wird nach einem kurzen Aufenthalt nach Derry weiterfahren.

Neben dem ungefähr stündlichen Pendelverkehr ins 12 Meilen entfernte Coleraine fährt Mo-Fr eine Früh- bzw Abendverbindung von Portrush von und nach Belfast und am Sonntag am

Schon von Weitem macht das Stationschild auf den Bahnhof aufmerksam.

Der NIR Dieseltriebzug 3018 trifft, von Portadown kommend, im Kopfbahnhof Belfast Great Victoria Street ein.

Der überwiegende Teil der Nordirischen Zugleistungen wird mit den neuen Dieseltriebwagenzügen C3K (Class 3000) erbracht.

In der Endstation Portrush wartet ein Dieseltriebwagenzug der Class 8000 auf die Rückfahrt nach Coleraine 19.

Weitere Bilder aus "Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000"

Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Serie 8000 bedient.

Ein NIR Class 8000-Triebzug hat Belfast Central verlassen und fährt nun über den River Lagan River Nordwärts.

Der kleine Kopfbahnhof (ein Bahnsteiggleis und ein nicht mehr gebrauchtes Abstellgleis) der City of Derry heisst Londonderry.

Der NIR Dieseltriebzug 3010 trifft aus Belfast in Coloraine ein und wird nach einem kurzen Aufenthalt nach Derry weiterfahren.

Neben dem ungefähr stündlichen Pendelverkehr ins 12 Meilen entfernte Coleraine fährt Mo-Fr eine Früh- bzw Abendverbindung von Portrush von und nach Belfast und am Sonntag am

Schon von Weitem macht das Stationschild auf den Bahnhof aufmerksam.

Der NIR Dieseltriebzug 3018 trifft, von Portadown kommend, im Kopfbahnhof Belfast Great Victoria Street ein.

Der überwiegende Teil der Nordirischen Zugleistungen wird mit den neuen Dieseltriebwagenzügen C3K (Class 3000) erbracht.

In der Endstation Portrush wartet ein Dieseltriebwagenzug der Class 8000 auf die Rückfahrt nach Coleraine 19.

Bilder aus der Umgebung

United Kingdom > Northern Ireland / Tuaisceart Éireann > Town Parks

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,43 km

Blick von der East Bridge Street in Belfast auf die Bahnstrecke, hier Zug 4002 am 4.8.2017

0,48 km

Ein NIR Class 8000-Triebzug hat Belfast Central verlassen und fährt nun über den River Lagan River Nordwärts.

0,88 km

Der Enterprise-Zug von Belfast nach Dublin braucht für die 142 Kilometer (Luftlinie) über zwei Stunden.

1,29 km

Der NIR Dieseltriebzug 3018 trifft, von Portadown kommend, im Kopfbahnhof Belfast Great Victoria Street ein.

7,68 km

Da schleicht sich etwas an.

7,74 km

In Holywood erwischte ich einen aus Bangor kommenden Translink-Zug in Richtung Belfast Central.

8,19 km

Holywood nahe Belfast - Durchfahrt eines Northern Ireland Rail-Zuges der Class 4000 am 4.8.2017

10,00 km

8090 am 28.

10,06 km

Die J15 Nr.

17,39 km

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J15 Nr.

32,98 km

Zug des Eisenbahnmuseums von Downpatrick mit Lok 3 (ex Comlucht Suicre Eireann Nr.

76,67 km

Die gut 12 km lange Stichstrecke von Coleraine nach Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Serie 8000 bedient.

76,96 km

Der überwiegende Teil der Nordirischen Zugleistungen wird mit den neuen Dieseltriebwagenzügen C3K (Class 3000) erbracht.

79,44 km

Gemütlich zuckelt, kräftig rauchend, das Zügelein der Gigan's Causeway & Bushmills Railway durch eine der schönsten Landschaften Irlands...

80,62 km

Im Museumsbahnhof Giant's Causeway rangiert die 1949 gebaute Barclay 0-4-0WT N° 3 Shane .

80,64 km

Voilà: noch einmal die Dampflok Shane, diesmal mit Personal.

82,48 km

Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Serie 8000 bedient.

82,59 km

Neben dem ungefähr stündlichen Pendelverkehr ins 12 Meilen entfernte Coleraine fährt Mo-Fr eine Früh- bzw Abendverbindung von Portrush von und nach Belfast und am Sonntag am

United Kingdom > Northern Ireland / Tuaisceart Éireann > Town Parks

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