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Der Trenitalia FS ETR 400 048 ist als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs und hält hier kurz in Chambéry-Challes-les-Eaux.

(ID 1292246)

5047 002-02 dieser doch alte Dino dieser Baureihe ist neu am Rieder-Kreuz eingetroffen, und muß schon am Bhf.Ried mit Energie aufgeladen werden; 220206

Die farblose SNCF BB 22363 passt mit ihrem TER recht gut ins Gegenlicht.

Der Trenitalia FS ETR 400 048 ist als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs und hält hier kurz in Chambéry-Challes-les-Eaux.

20. März 2022

Der Trenitalia FS ETR 400 048 ist als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs und hält hier kurz in Chambéry-Challes-les-Eaux.

20. März 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 23.03.2022, 192 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:03:22 10:17:16, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 63/10, ISO125, Brennweite: 500/10

Zwei TL Bem 558 mit dem Bem 558 204 an der Spitze warten in Renens VD auf die Abfahrt nach Lausanne Flon.

Der Trenitalia FS ETR 400 048 ist als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs und hält hier kurz in Chambéry-Challes-les-Eaux.

5047 002-02 dieser doch alte Dino dieser Baureihe ist neu am Rieder-Kreuz eingetroffen, und muß schon am Bhf.Ried mit Energie aufgeladen werden; 220206

SBB - S-Bahn Zürich mit der Lok 450 015-3 im HB Zürich am 13.03.2022

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Ein ETR 400, ein S-100 und ein S-102 im Bahnhof Sevilla Santa Justa (5. Februar 2025)

Ein ETR 400, ein S-100 und ein S-102 im Bahnhof Sevilla Santa Justa (5. Februar 2025) 
Leonhard Groß

Spanien / Elektrotriebzüge | HGV / BR 100 · S-100 AVE, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 · ETR 1000 ·Frecciarossa·, Spanien / Bahnhöfe / Sevilla Santa Justa (Hauptbahnhof), Spanien

 60 1200x801 Px, 06.02.2025 

Ein ETR 400 und ein AVE S-100 in Sevilla Santa Justa (5. Februar 2025)

Ein ETR 400 und ein AVE S-100 in Sevilla Santa Justa (5. Februar 2025) 
Leonhard Groß

Spanien / Elektrotriebzüge | HGV / BR 100 · S-100 AVE, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 · ETR 1000 ·Frecciarossa·, Spanien / Bahnhöfe / Sevilla Santa Justa (Hauptbahnhof), Spanien

 76  1 1200x800 Px, 06.02.2025 

ETR 1000 042 am 29.08.2024 bei Besenello.

ETR 1000 042 am 29.08.2024 bei Besenello. 
M. Schmid

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 · ETR 1000 ·Frecciarossa·

 276 1200x764 Px, 15.12.2024

ETR 1000 042 am 28.08.2024 bei Salurn.

ETR 1000 042 am 28.08.2024 bei Salurn. 
M. Schmid

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 · ETR 1000 ·Frecciarossa·

 267 1200x764 Px, 07.12.2024

Weitere Bilder aus "Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 · ETR 1000 ·Frecciarossa·"

Der FS Trenitalia ETR 400 050 ist auf dem langen Weg von Milano Centrale nach Paris Gare de Lyon als FR 9292 unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt den Bahnhof von

Der rote Pfeil ETR 400 047 war am 21.

Während sich im Hintergrund ein FS Trenitaila ETR 400 nähert, steht rechts im Bild die FS Trenitalia E 402 112.

Trenitalia ETR 400 am 14.

Trenitalia ETR 400 und ACTV Translohr-Spurbus am 14.

Trenitalia Frecciarossa 1000 ETR 400 047 und ETR 400 030 am 14.

Ein ETR 400 steht am 16.09.2019 im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella zur Abfahrt bereit.

Am 01.05.2019 treffen sich ein Frecciarossa 1000 und eine E 414 mit einem Frecciabianca in Milano Centrale

Am 04.05.2019 trifft ein Frecciarossa 500 in Milano Centrale ein, daneben ein Frecciarossa 1000

Der formschöne FS ETR 400 015 (Frecciarossa 1000) wartet in Milano Centrale auf seinen nächsten Einsatz.

Die alte Halle und der neue Zug passen perfekt zusammen: Der FS Trenitalia ETR 400 015 (Frecciarossa 1000) im Bahnhof von Milano Centrale.

Der ETR 400 039 am 28.09.2018 unterwegs bei Rovizza.

Für mich einer der schönsten Triebzüge: der FS ETR 400 (Frecciarossa 1000), der auch ausgezeichnet in die alten Bahnhofshallen von Milano Centrale passt.

Der Frecciarossa 1000 ETR 400 49 steht am 21.09.2018 abfahrbereit in der eindrucksvollen Halle des Bahnhofs Milano Centrale.

Freccia Rossa 93-83-7404-520-2 am späten Abend des 25.05.2018 in Bahnhof Venezia Santa Lucia.

ETR 1000 02 im Bahnhof Milano Centrale, 18.03.2018.

ETR 1000 02 im Bahnhof Milano Centrale, 18.03.2018.

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Der FS Trenitalia ETR 400 050 ist auf dem langen Weg von Milano Centrale nach Paris Gare de Lyon als FR 9292 unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt den Bahnhof von

Der rote Pfeil ETR 400 047 war am 21.

Während sich im Hintergrund ein FS Trenitaila ETR 400 nähert, steht rechts im Bild die FS Trenitalia E 402 112.

Trenitalia ETR 400 am 14.

Trenitalia ETR 400 und ACTV Translohr-Spurbus am 14.

Trenitalia Frecciarossa 1000 ETR 400 047 und ETR 400 030 am 14.

Ein ETR 400 steht am 16.09.2019 im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella zur Abfahrt bereit.

Am 01.05.2019 treffen sich ein Frecciarossa 1000 und eine E 414 mit einem Frecciabianca in Milano Centrale

Am 04.05.2019 trifft ein Frecciarossa 500 in Milano Centrale ein, daneben ein Frecciarossa 1000

Der formschöne FS ETR 400 015 (Frecciarossa 1000) wartet in Milano Centrale auf seinen nächsten Einsatz.

Die alte Halle und der neue Zug passen perfekt zusammen: Der FS Trenitalia ETR 400 015 (Frecciarossa 1000) im Bahnhof von Milano Centrale.

Der ETR 400 039 am 28.09.2018 unterwegs bei Rovizza.

Für mich einer der schönsten Triebzüge: der FS ETR 400 (Frecciarossa 1000), der auch ausgezeichnet in die alten Bahnhofshallen von Milano Centrale passt.

Der Frecciarossa 1000 ETR 400 49 steht am 21.09.2018 abfahrbereit in der eindrucksvollen Halle des Bahnhofs Milano Centrale.

Freccia Rossa 93-83-7404-520-2 am späten Abend des 25.05.2018 in Bahnhof Venezia Santa Lucia.

ETR 1000 02 im Bahnhof Milano Centrale, 18.03.2018.

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