Mit dem FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) durchs Aostatal: Und da darf natürlich ein Bild bei der Brücke von Borgo nicht fehlen

Mit dem FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) durchs Aostatal: Und da darf natürlich ein Bild bei der Brücke von Borgo nicht fehlen.

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Mit dem FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) durchs Aostatal: Nach Saint Martin erreichte der FS Trenitalia BTR 813 001 den zweiten Halt im Aostal, den Bahnhof von Verres.

Mit dem FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) durchs Aostatal: In Chatillon Saint Vincent konnte ich gleich zwei BTR 813 fotografieren: In Chatillon Saint Vincent kreuzen sich die beiden bimodulare FS

Mit dem FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) durchs Aostatal: Und da darf natürlich ein Bild bei der Brücke von Borgo nicht fehlen. Etwa auf halbem Weg zwischen Chatillon Saint Vincent und Verres ist ein bimodularer FS Trenitalia BUM BTR 813 als RV VdA 2722 von Aosta nach Torino Porta Nuova unterwegs und überquert bei Borgo den Fluss Dora Baltea.
Im Gegensatz zu einem bereits gezeigten, ziemlich ähnlichen Bild von dieser Stelle ist die Fussgängerbrücke im Hintergrund zu sehen.

11. Oktober 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 14.11.2023, 59 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2023:10:11 10:27:19, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 56/10, ISO125, Brennweite: 350/10

Mit dem FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) durchs Aostatal: In Aosta angekommen! Und wer die Aufnahemdaten der Bilder anschaut, stellt fest dass meine Reise durchs Asotatal gut zwei Jahre gedauert

Mit dem FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) durchs Aostatal: Und da darf natürlich ein Bild bei der Brücke von Borgo nicht fehlen.

Mit dem FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) durchs Aostatal: In Ivrea hat der FS Trenitalia BTR 813 005 das Aostatal noch nicht ganz erreicht, wohl aber das Ende der elektrifizierten Strecke.

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Durch die baubedingte Betriebseinstellung der Strecke Ivrea -Aosta sind auch die erst von wenigen Jahren begonnen Einsätze der FS BTR 803 (Flirt 3) geschichte: Der FS Treniatlia BTR 813 001 erreicht bei gedämpftem Gegenlicht als RV VdA 2725 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Verres. 17. September 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / BTR 813 · 1813 ·Flirt 3·, Italien / Regionen / Aostatal

 123 1400x981 Px, 15.05.2024

Erinnerungen an die FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) im Aostatal: Der FS Trenitalia BTR 813 001 verlässt als nach einem kurzen Halt den Bahnhof von Verres als Regionale Veloce VdA 2725 in Richtung Aosta. 17. Sept. 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / BTR 813 · 1813 ·Flirt 3·, Italien / Regionen / Aostatal

 60 1400x924 Px, 14.05.2024

Heute, beim Einstellen dieses Bildes verkehren die FS BTR 813 ein letztes Mal im Aostatal, ab morgen wird der Betrieb für drei Jahre eingestellt, und die Strecke Ivrea - Aosta elektrifiziert. Der FS Trenitalia BTR 813 001 erreicht RV VdA 2729 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. 11. Oktober 2023 
Stefan Wohlfahrt

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 82 1500x1021 Px, 02.01.2024

Nur noch bis am 2. Januar 2024 werden die roten FS Trenitalia BTR 813 durchs Aosta Tal fahren, dann wird die Strecke für Elektrifizierungs-Arbeiten bis im Dezember 2027 !!! im SEV bedient. Es ist kaum anzunehmen, dass die BTR wieder ins Aosta Tal zurückkehren, wird der "Thermische" Teil dann ja nicht mehr benötigt, ausser die Strecke nach Pré St Didier würde reaktiviert aber nicht elektrifiziert, doch davon ist zur Zeit nicht zu vernehmen. Der FS Trenitalia BTR 813 001 erreicht RV VdA 2729 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. 11. Oktober 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / BTR 813 · 1813 ·Flirt 3·, Italien / Regionen / Aostatal, Italien / Bahnhöfe / Chatillon Saint Vincent

 120 1500x1034 Px, 02.12.2023