JR Akkutriebwagen Serie EV-E301 für Nahverkehrszug auf der Karasuyama Linie, In Utsunomiya Bahnhof, Am 27,12,2023.

JR Akkutriebwagen Serie EV-E301 für Nahverkehrszug auf der Karasuyama Linie, In Utsunomiya Bahnhof, Am 27,12,2023.

(ID 1356951)

Utsunomiya Light Rail Serie HU300 in Kinu-Straße, Am 27.12.2023.

Die, im Zuge des 2 gleisigen Ausbaues der Southern Line, neu errichtete Bang Saphan Noi Station war am 08.Dezember 2023 schon in Verwendung.

JR Akkutriebwagen Serie EV-E301 für Nahverkehrszug auf der Karasuyama Linie, In Utsunomiya Bahnhof, Am 27,12,2023.

Ryu Kakur https://youtube.com/@KAKUWORKS_112 28.12.2023, 54 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die, im Zuge des 2 gleisigen Ausbaues der Southern Line, neu errichtete Huai Sak Station war am 08.Dezember 2023 schon in Verwendung.

Shinkansen Limited Express Yamabiko nach Tôkyô mit JR East Elektrotriebzug Serie E5, In Utsunomiya Bahnhof, Am 27.12.2023.

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Triebzug "Accum" EV-E301 mit Energiebezug aus Energiespeicher an der Endstation Karasuyama. Hier "tankt" er beschaulich Energie auf; die Rückfahrt auf dieser frequenzschwachen Linie erfolgt erst in einer Stunde. 15.Oktober 2016. 
Peter Ackermann

Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie EV-E301 (Gleichstrom) (JR East), Japan / Strecken | JR East | A - N / Karasuyama Linie | (Utsunomiya-) Hôshakuji - Karasuyama

 245 1200x800 Px, 20.01.2017 

Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher am Ausgangsbahnhof, 121 km nördlich von Tokyo: Hier entnimmt der Zug seine elektrische Energie aus der Fahrleitung. Neben ihm steht einer der in den anderen Diensten eingesetzten Dieseltriebwagen (KIHA 40 Nr. 1009 mit einfachen Längssitzen). Hôshakuji, 15.Oktober 2016. 
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | Serie 40, Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie EV-E301 (Gleichstrom) (JR East), Japan / Strecken | JR East | A - N / Karasuyama Linie | (Utsunomiya-) Hôshakuji - Karasuyama

 229 1200x800 Px, 20.01.2017 