Local Service (Nahverkehr) nach Keikyū-Kurihama mit der Elektrotriebwagen Serie 600 Einheit Nr

Local Service (Nahverkehr) nach Keikyū-Kurihama mit der Elektrotriebwagen Serie 600 Einheit Nr.606 "Blue Sky Train" der Keikyū Konzern, unterwegs nach Keisei-Tateishi, Am 08.Januar.2023.

(ID 1351590)

Eine Straßenbahn-Neubaustrecke in Bochum-Langendreer.

Im Keisei-Tateishi Bahnhof: Rapid Service (Eilzug) von Nishi-Magome nach Narita-Airport mit der Elektrotriebwagen Serie 3400 der Keisei Konzern, am 08.Januar.2023.

Local Service (Nahverkehr) nach Keikyū-Kurihama mit der Elektrotriebwagen Serie 600 Einheit Nr.606 "Blue Sky Train" der Keikyū Konzern, unterwegs nach Keisei-Tateishi, Am 08.Januar.2023.

Ryu Kakur https://youtube.com/@KAKUWORKS_112 19.10.2023, 93 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Panasonic DC-TZ90, Datum 2023:01:08 15:28:14, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 27/5, ISO80, Brennweite: 271/10

Es sind Fahrzeuge wie dieser Kesselwagen die nach und nach aus dem Bahnbild verschinden.

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Stefan Wohlfahrt 20.10.2023 13:00

Fast wie in Italien: ein moderner Zug aber noch Scherenstromabnehmer.
einen lieben Gruss
Stefan

Ryu Kakur 20.10.2023 13:47

Hallo Stefan,
Scherenstromabnehmer waren in Japan bis etwa in die 1990er Jahre die Norm.
Viele Grüße Ryu

Zweiglinien des Keikyû-Konzerns - die Uraga-Linie: Einfahrt des Vierwagenzugs 656 (Serie 600) der Uraga-Linie in die Station Horinouchi, 25.Juni 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Keikyû-Konzern (Keihin Kyûkô-Konzern) , Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Keikyû | Hauptlinie (3) | Horinouchi - Uraga, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen K) / Keikyû-Konzern | Serie 600

 196 1200x615 Px, 24.07.2014 

Zweiglinien des Keikyû-Konzerns - die Zushi-Linie (zum Städtchen Zushi an der Westküste der Miura-Halbinsel, 5,9km lang). Zug 651 (4-Wagenzug, Serie 600); im Hintergrund der Enmeiji-Tempel ("Tempel der Lebensverlängerung", d.h. in dem das ums Jahr 800 nach Japan durch den Buddhismus eingeführte Wissen zur Wahrung der physischen und psychischen Gesundheit überliefert wird; die modernen Tempelgebäude stammen allerdings von 1984). 25.Juni 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Keikyû-Konzern (Keihin Kyûkô-Konzern) , Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Keikyû | Zushi Linie | Kanazawa Hakkei - Shin Zushi, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen K) / Keikyû-Konzern | Serie 600

 235 1200x838 Px, 21.07.2014 

Keikyû-Züge auf fremden Strecken: So wie fremde Züge via Tokyo Städtische U-Bahn die Keikyû-Linie erreichen, so kommen umgekehrt Keikyû-Züge auf fremde Linien im Nordosten von Tokyo, im Bild Zug 602 (Serie 600) in Higashi Matsudo auf der Hokusô-Bahn, 8.Oktober 2011. Die Angaben am Geländer besagen, erstens: "Höchstgeschwindigkeit 115 km/h für Expresszüge und 130 km/h für die Luxuszüge zum Internationalen Flughafen Tokyo-Narita"; zweitens: "Gefahr! Sie dürfen den Bereich hinter (dem Geländer) nicht betreten"; drittens: "Achtung, heftiger Wind, Stärke 45". 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Keikyû-Konzern (Keihin Kyûkô-Konzern) , Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Keisei/Hokusô/Chiba New Town | Narita Sky Access | Takasago - Komuro - Imba - Intl.Flughafen Narita, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen K) / Keikyû-Konzern | Serie 600

 188 1200x899 Px, 20.07.2014 

Keikyû-Züge auf fremden Strecken: Typische Architektur auf der Chiba New Town-Bahn, die im Zusammenhang mit den riesigen Ueberbauungen im Norden der Präfektur Chiba in den 1980er und 90er Jahren entstand. Im Bild steht Keikyû-Zug 604 im Bahnhof Inba Nihon Idai (Spital der (privaten) Japanischen Medizinischen Universität in Inba). 10.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

 218  1 1200x899 Px, 20.07.2014 