Von Lasauvage nach Saulnes (F) kann es wieder mit der Dampflok N°1 (Krauss & Cie N° 3665 von 1897) weitergehen auf der Strecke der Grubenbahn ...

Von Lasauvage nach Saulnes (F) kann es wieder mit der Dampflok N°1 (Krauss & Cie N° 3665 von 1897) weitergehen auf der Strecke der Grubenbahn Minièresbunn Doihl.

(ID 234617)

Nach einem kurzen Aufenthalt in Saulnes (F) werden die Fahrkarten überprüft und dann geht es zurück mit der Grubenbahn Minièresbunn Doihl nach Fond de Gras.

Hier sieht man den Eingang zum Stollen der Grubenbahn Minièresbunn Doihl in Lasauvage mit der Diesellok N° 10 Batiruhr 26110 BED (BJ 1960) und Originalgrubenwagen.

Von Lasauvage nach Saulnes (F) kann es wieder mit der Dampflok N°1 (Krauss & Cie N° 3665 von 1897) weitergehen auf der Strecke der Grubenbahn Minièresbunn Doihl. 19.09.04

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 23.10.2008, 1092 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Schmalspurdampflok N°4 der Grubenbahn Minièresbunn Doihl wurde 1895 von Krauss & Cie als N° 3175 gebaut.

Die Dampflok N°1 zieht die Grubenbahn Minièresbunn Doihl von Fond de Gras bis nach Doihl, wo der 1,4 km lange Stollen beginnt.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Die Dampflok N° 1 der Grubenbahn Minieresbunn stand am 09.09.2018 (Tag der Offenen Tür) in Fond de Gras zur Abfahrt bereit. (Hans) Diese Lok war bei der Société des Mines d'Esch (SME) in der Grube Providence in Fond de Gras auf der Strecke Lamadelaine - Fond de Gras im Einsatz. Nach Stilllegung der Grube stand sie bis 1966 in einem Schuppen in Fond de Gras und war anschließend bis 1986 als Monument in Pétange abgestellt. Danach kam sie zur Minieresbunn. An den Betriebstagen ist sie mit Lok Nr. 4 abwechselnd im Einsatz, auch wenn sie aufgrund des großen Kessels eine deutlich längere Anheizzeit braucht. Die technischen Daten der Dampflok N° 1: Hersteller: Krauss München Fabrik-Nr / Modell: 3665 Baujahr: 1897 Gewicht: 11t Leistung: 36,8kW / 50PS Antrieb: Nassdampf Original-Spurweite: 700mm Sonstiges: Lok ist als Dampfspeicherlok grubentauglich Kessel: Inhalt 2m3 bei 15bar Betriebsdruck Vorrat: ca. 300l Wasser / 70kg Kohlen 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dampfloks | Schmalspur / Krauss IV zf | 0-2-0T u.a. 'MBD 1', Luxemburg / Museumsbahnen / Minièresbunn Doihl ·MBD·

 439 1199x950 Px, 10.09.2018 

Die Dampflok N°1 zieht die Grubenbahn Minièresbunn Doihl von Fond de Gras bis nach Doihl, wo der 1,4 km lange Stollen beginnt. Wegen der Rauchentwicklung wird die Fahrt durch den Stollen aber mit Diesel- oder Elektroantrieb bewältigt. 19.09.04 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dampfloks | Schmalspur / Krauss IV zf | 0-2-0T u.a. 'MBD 1', Luxemburg / Museumsbahnen / Minièresbunn Doihl ·MBD·

 1416 800x622 Px, 23.10.2008

Nach einem kurzen Aufenthalt in Saulnes (F) werden die Fahrkarten überprüft und dann geht es zurück mit der Grubenbahn Minièresbunn Doihl nach Fond de Gras. 19.09.04 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dampfloks | Schmalspur / Krauss IV zf | 0-2-0T u.a. 'MBD 1', Luxemburg / Museumsbahnen / Minièresbunn Doihl ·MBD·

 1140 800x601 Px, 23.10.2008

Weitere Bilder aus "Luxemburg / Museumsbahnen / Minièresbunn Doihl ·MBD·"

Von Fond de Gras aus führt die Schmalspurgrubenbahn (700 mm) Minièresbunn Doihl auf einem Schienenstrang von 4 Kilometer durch einen Bergwerkstollen von 1,4 Kilometern nach Lasauvage und endet in

Lëtzebuerg > Canton Esch-sur-Alzette