Die Falkenbergerstraße war in der dargestellten Zeit (50er-60er Jahre) noch nicht asphaltiert

Die Falkenbergerstraße war in der dargestellten Zeit (50er-60er Jahre) noch nicht asphaltiert.

(ID 897892)

Impression vom Bahnhofs Tirschenreuth, 03.04.2015 (Bahnhofsmodell Tirschenreuth)

103 222 [9180 6 103 222-6 D-RADVE] von railadventure überführt 186 239 [9180 6 186 239-0 D-NS] (Hannover Hbf, 06.06.2015)

Modellbahn / Anlagen / Modell Bahnhof Tirschenreuth

Die Falkenbergerstraße war in der dargestellten Zeit (50er-60er Jahre) noch nicht asphaltiert. Dies brachte der Bahn damals einen entscheidenden Vorteil ein, 03.04.2015 (Bahnhofsmodell Tirschenreuth)

Korbinian Eckert https://www.flickr.com/photos/144347283@N05/ 03.10.2015, 477 Aufrufe, 0 Kommentare

1503 + 1501 [9880 0 580 007-9 D-VPS + 9880 0 580 003-8 D-VPS] der Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter mit EK 53926 nach Beddingen (Goslar, 04.04.2015)

Die Falkenbergerstraße war in der dargestellten Zeit (50er-60er Jahre) noch nicht asphaltiert.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Kreuzung der Falkenbergerstraße (links) und der Mitterteicherstraße. Damals hatte die Kreuzung noch zwei Bahnübergänge, der linke gehörte zur Strecke nach Bärnau. Der rechte war der Werksanschluss der Porzellanfabrik Tirschenreuth. An dieser Stelle steht heute ein Kreisverkehr, 03.04.2015 (Bahnhofsmodell Tirschenreuth) 
Korbinian Eckert

Modellbahn / Anlagen / Modell Bahnhof Tirschenreuth, Modell Bahnhof Tirschenreuth

 949 1200x799 Px, 04.10.2015

Heute wie damals: Gleisbau ist ein Knochenjob, 03.04.2015 (Bahnhofsmodell Tirschenreuth) 
Korbinian Eckert

Modellbahn / Anlagen / Modell Bahnhof Tirschenreuth, Modell Bahnhof Tirschenreuth

 509 1200x799 Px, 04.10.2015

Impression vom Bahnhofs Tirschenreuth, 03.04.2015 (Bahnhofsmodell Tirschenreuth) 
Korbinian Eckert

Modellbahn / Anlagen / Modell Bahnhof Tirschenreuth, Modell Bahnhof Tirschenreuth

 379 1200x800 Px, 03.10.2015

Impression vom Bahnhofs Tirschenreuth, 03.04.2015 (Bahnhofsmodell Tirschenreuth) 
Korbinian Eckert

Modellbahn / Anlagen / Modell Bahnhof Tirschenreuth, Modell Bahnhof Tirschenreuth

 414 1200x900 Px, 03.10.2015

Weitere Bilder aus "Modellbahn / Anlagen / Modell Bahnhof Tirschenreuth"

Verladung an der Güterhalle in Tirschenreuth, 03.04.2015 (Bahnhofsmodell Tirschenreuth)

Das Güterverladegleis der SMCS eine der Porzellanfabriken in Tirschenreuth, 03.04.2015 (Bahnhofsmodell Tirschenreuth)

Impression vom Sägewerk Hübel&Platzer, 03.04.2015 (Bahnhofsmodell Tirschenreuth)

Impression vom Bahnhof Tirschenreuth, 03.04.2015 (Bahnhofsmodell Tirschenreuth)

Kreuzung der Falkenbergerstraße (links) und der Mitterteicherstraße.

Das Geschäft von Georg Geyer in Bahnhofsnähe war lange Zeit der Tante-Emma Laden in Tirschenreuth, 03.04.2015 (Bahnhofsmodell Tirschenreuth)

Das Geschäft von Georg Geyer in Bahnhofsnähe war lange Zeit der Tante-Emma Laden in Tirschenreuth.

64 250 steht mit ihrem Holzzug am Anschlussgleis des Sägewerks Hübel & Platzer.

Abfahrt! (Bahnhofsmodell Tirschenreuth), 03.04.2015

Mittagspause im Sägewerk Hübel & Platzer.

Hier begann alles für einen der heute größten Straßenwalzenproduzenten der Welt: Die Firma Hamm, gegründet von den Brüdern Franz und Anton Hamm im Jahr 1878 hat in der

Ein Merkmal des Bemühens um rationelle Betriebsführung auf dieser Strecke waren die „GmP“: Güterzüge, denen Personenzugwagen angehängt waren.