Die 1944 gebaute Dampflokomotive 52. 3816 war Ende August 2019 im Heizhaus Lienz ausgestellt - Bahnbilder.de

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Die 1944 gebaute Dampflokomotive 52.

(ID 1179384)

Der Wohn- und Werkstättenwagen 40 81 943 9 829-8 der ÖBB war Ende August 2019 in der Nähe des Außenbereiches des Heizhauses Lienz abgestellt.

Die Elektrolokomotive 1245 522-6 der ÖBB wurde 1938 für die DR als E 45 222 gebaut.

Die 1944 gebaute Dampflokomotive 52. 3816 war Ende August 2019 im Heizhaus Lienz ausgestellt.

Die 1944 gebaute Dampflokomotive 52. 3816 war Ende August 2019 im Heizhaus Lienz ausgestellt.

Christian Bremer http://cbpics.de 19.11.2019, 340 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2019:08:27 15:40:44, Belichtungsdauer: 10/500, Blende: 80/10, ISO3200, Brennweite: 140/10

Die Elektrolokomotive 1020.023-6 der ÖBB wurde 1940 für die DR als E 94 006 gebaut.

Die Elektrolokomotive 1245 522-6 der ÖBB wurde 1938 für die DR als E 45 222 gebaut.

Die 1944 gebaute Dampflokomotive 52.

Der Wohn- und Werkstättenwagen 40 81 943 9 829-8 der ÖBB war Ende August 2019 in der Nähe des Außenbereiches des Heizhauses Lienz abgestellt.

Der Werkstättenwagen 40 81 943 6 757-4 der ÖBB war Ende August 2019 in der Nähe des Außenbereiches des Heizhauses Lienz zu sehen.

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ÖBB 1144 056-9 steht in Lienz in Osttirol abgestellt. (31.12.2022)

ÖBB 1144 056-9 steht in Lienz in Osttirol abgestellt. (31.12.2022) 
OMSIJakob LP

Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Bahnhöfe / Lienz, Österreich

 182 1200x800 Px, 27.01.2023

ÖBB 1163 014 steht mit einem historischen Reisezugwagen in Lienz in Osttirol. (31.12.2022)

ÖBB 1163 014 steht mit einem historischen Reisezugwagen in Lienz in Osttirol. (31.12.2022) 
OMSIJakob LP

Österreich / E-Loks / BR 1163, Österreich / Bahnhöfe / Lienz, Österreich

 219 1200x800 Px, 27.01.2023

ÖBB 4746 048 als S1 nach Friesach und ein SAD ETR 170 (Flirt) als Regionalzug nach Fortezza stehen in Lienz in Osttirol. (31.12.2022)

ÖBB 4746 048 als S1 nach Friesach und ein SAD ETR 170 (Flirt) als Regionalzug nach Fortezza stehen in Lienz in Osttirol. (31.12.2022) 
OMSIJakob LP

Italien / Unternehmen / Treno Alto Adige (Südtirolbahn) ·SAD·, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 170 ·Flirt MS 6-tlg·, Österreich / Bahnhöfe / Lienz, Österreich

 165 1200x800 Px, 26.01.2023

Am 27.08.2022 trifft ein ETR 170 der SAD im Bahnhof Lienz ein, im Hintergrund die ÖBB 1144 117-9

Am 27.08.2022 trifft ein ETR 170 der SAD im Bahnhof Lienz ein, im Hintergrund die ÖBB 1144 117-9 
Horst Lüdicke

Italien / Unternehmen / Treno Alto Adige (Südtirolbahn) ·SAD·, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 170 ·Flirt MS 6-tlg·, Österreich / Bahnhöfe / Lienz

 141 1200x795 Px, 05.09.2022 

Weitere Bilder aus "Österreich / Bahnhöfe / Lienz"

Die Elektrolokomotive 1245 522-6 der ÖBB wurde 1938 für die DR als E 45 222 gebaut.

Die Elektrolokomotive 1020.023-6 der ÖBB wurde 1940 für die DR als E 94 006 gebaut.

Die geöffnete Rauchkammer der Dampflokomotive 52.

Armaturen im Klimaschneepflug 80 81 976 310-9.

Blick auf die Front der Dampflokomotive 52.

Der Führerstand der Dampflokomotive 52.

Der geöffnete Deckel für den Wassertank am Kabinentender Dampflokomotive 52.

Die Dampflokomotive 77.244 stammt aus dem Jahr 1927 und ist im Heizhaus Lienz ausgestellt.

Ein Dienstgutwagen war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.

Die Draisine X 626.122 (Bahn-Motorwagen BM 100) war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.

Der Einstieg zum Personenwagen 50 81 08-11 001-8 Görlitz von 1942, welcher Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz abgestellt war.

Die 1973 gebaute Diesellokomotive 2043 049-2 der ÖBB war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz ausgestellt.

Ein Gedeckter Güterwagen war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.

Ein 45 Tonnen Dampfkran (766 042–9) der ÖBB Ende August 2019 auf dem Außengelände des Heizhauses in Lienz.

Die Diesellokomotive 2045.015-1 der ÖBB wurde 1954 gebaut und war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu finden.

Der Wohnwagen der Signal- und Systemtechnik 4081 9439 790-2 Dolomitenwaggon war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.

Der Kranschutzwagen 40 81 946 7 040-7 war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.

Weitere Bilder aus "Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR"

Die Elektrolokomotive 1245 522-6 der ÖBB wurde 1938 für die DR als E 45 222 gebaut.

Die Elektrolokomotive 1020.023-6 der ÖBB wurde 1940 für die DR als E 94 006 gebaut.

Die geöffnete Rauchkammer der Dampflokomotive 52.

Armaturen im Klimaschneepflug 80 81 976 310-9.

Blick auf die Front der Dampflokomotive 52.

Der Führerstand der Dampflokomotive 52.

Der geöffnete Deckel für den Wassertank am Kabinentender Dampflokomotive 52.

Die Dampflokomotive 77.244 stammt aus dem Jahr 1927 und ist im Heizhaus Lienz ausgestellt.

Ein Dienstgutwagen war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.

Die Draisine X 626.122 (Bahn-Motorwagen BM 100) war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.

Der Einstieg zum Personenwagen 50 81 08-11 001-8 Görlitz von 1942, welcher Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz abgestellt war.

Die 1973 gebaute Diesellokomotive 2043 049-2 der ÖBB war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz ausgestellt.

Ein Gedeckter Güterwagen war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.

Ein 45 Tonnen Dampfkran (766 042–9) der ÖBB Ende August 2019 auf dem Außengelände des Heizhauses in Lienz.

Die Diesellokomotive 2045.015-1 der ÖBB wurde 1954 gebaut und war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu finden.

Der Wohnwagen der Signal- und Systemtechnik 4081 9439 790-2 Dolomitenwaggon war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.

Der Kranschutzwagen 40 81 946 7 040-7 war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.

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Die Dampflokomotive 77.244 stammt aus dem Jahr 1927 und ist im Heizhaus Lienz ausgestellt (August 2019)

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Armaturen im Klimaschneepflug 80 81 976 310-9.

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Der Führerstand der Dampflokomotive 52.

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Die Elektrolokomotive 1020.023-6 der ÖBB wurde 1940 für die DR als E 94 006 gebaut.

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Der geöffnete Deckel für den Wassertank am Kabinentender Dampflokomotive 52.

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Die Elektrolokomotive 1020.023-6 der ÖBB wurde 1940 für die DR als E 94 006 gebaut.

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Blick auf die Front der Dampflokomotive 52.

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Die 1944 gebaute Dampflokomotive 52.

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Im Innern einer Donnerbüchse .

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Der Führerstand im Klimaschneepflug 80 81 976 310-9.

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Die Elektrolokomotive 1245 522-6 der ÖBB wurde 1938 für die DR als E 45 222 gebaut.

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Eine Donnerbüchse war Ende August 2019 im Heizhaus Lienz zu sehen.

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Die Elektrolokomotive 1245 522-6 der ÖBB wurde 1938 für die DR als E 45 222 gebaut.

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Im Arbeitsraum des Klimaschneepfluges 80 81 976 310-9 der ÖBB.

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Blick in die Rauchkammer der 1944 gebauten Dampflokomotive 52.

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