1020.35 steht im Dezember 1974 mit dem Personenzug nach Bludenz in St - Bahnbilder.de

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1020.35 steht im Dezember 1974 mit dem Personenzug nach Bludenz in St.

(ID 449579)

Die 1047 503 am 02.10.2010 mit einem OIC bei der Durchfahrt in Timelkam.

1020.35 steht im Dezember 1974 mit dem Personenzug nach Bludenz in St. Anton am Arlberg.

1020.35 steht im Dezember 1974 mit dem Personenzug nach Bludenz in St. Anton am Arlberg.

Manfred Kopka http://www.manfred-kopka.de 06.10.2010, 1924 Aufrufe, 0 Kommentare

Die 163 249 am 04.04.2010 mit einem R bei der Ausfahrt aus Ústí nad Labem.

Die 1047 503 am 02.10.2010 mit einem OIC bei der Durchfahrt in Timelkam.

1020.35 steht im Dezember 1974 mit dem Personenzug nach Bludenz in St.

GySEV Hst.

Dampflok 78.618 der ÖGEG fährt mit einem Fotogüterzug von Ampflwang nach Timelkam.

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Verschiebebahnhof Arnoldstein mit einer Ellok der ÖBB-Baureihe 1020 (August 1983)

Verschiebebahnhof Arnoldstein mit einer Ellok der ÖBB-Baureihe 1020 (August 1983) 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Bahnhöfe / Arnoldstein

 53 1200x795 Px, 16.12.2024

Von unten wirkte Ellok 1020.26 (ÖBB) noch urzeitlicher, als sie sowieso schon war (Verschiebebahnhof Arnoldstein im August 1983)

Von unten wirkte Ellok 1020.26 (ÖBB) noch urzeitlicher, als sie sowieso schon war (Verschiebebahnhof Arnoldstein im August 1983) 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Bahnhöfe / Arnoldstein

 55 795x1200 Px, 16.12.2024

Verschiebebahnhof Arnoldstein (August 1983), Führerstand von ÖBB-Lok 1020.26 von außen

Verschiebebahnhof Arnoldstein (August 1983), Führerstand von ÖBB-Lok 1020.26 von außen 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Bahnhöfe / Arnoldstein

 54 795x1200 Px, 14.12.2024

Ein Lokführer verlässt seine Lokomotive (August 1983): Arnoldstein Verschiebebahnhof und ÖBB-Lok 1020.26

Ein Lokführer verlässt seine Lokomotive (August 1983): Arnoldstein Verschiebebahnhof und ÖBB-Lok 1020.26 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Bahnhöfe / Arnoldstein

 98 1200x795 Px, 14.12.2024

Weitere Bilder aus "Österreich / E-Loks / BR 1020"

1020.39 Mitte der 1980er Jahre in Lindau.

1020.39 rangiert im Dezember 1974 im Bahnhof von St.

1020.43 um 1980 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus St.

Der von Linz über Salzburg und den Tauern nach Koper verkehrenden Erzleerzug 48407 wurde am 4.10.2010 über den Phyrn und das Ennstal umgeleitet und verkehrte von Linz Stahlwerke bis Bischofshofen mit

Durch dichten Nebel fährt die E-Lok 1020 037 der ÖGEG mit dem Planstrom SDZ von Linz-Stahlwerke nach Bischofshofen.

1020 037 der ÖGEG fährt mit dem Planstrom SDZ von Linz-Stahlwerke nach Bischofshofen.

1020.37 mit dem leeren Fals-Ganzzug im ehemaligen Bahnhof Pießling- Vorderstoder, am 04.10.2010.

Für die Fotografen an der Strecke ein echtes Highlight, die Kühe auf der Weide waren davon eher wenig beeindruckt;-) 1020.37 mit dem Erzleerzug 48407 zwischen Hinterstoder und Windischgarsten, nahe

Der Personenzug nach Bludenz ist Ende der 1970er Jahre mit Plattformwagen und 1020.39 in St.

1020.37 konnte beim Verlassen des Bahnhofes in Windischgarsten und dem toten Gebirge im Hintergund am 04.10.2010 abgelichtet werden.

Planstrom auf der Pyhrnbahn.

1020 037 der ÖGEG fährt mit dem Planstrom SDZ von Linz-Stahlwerke nach Bischofshofen.

Mit einem Güterzug ist am 04.10.2010 die 1020.37 zwischen Seltzhal un Liezen unterwegs gewesen.

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1020 037 der ÖGEG fährt mit dem Planstrom SDZ von Linz-Stahlwerke nach Bischofshofen.

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1020.37 konnte beim Verlassen des Bahnhofes in Windischgarsten und dem toten Gebirge im Hintergund am 04.10.2010 abgelichtet werden.

Planstrom auf der Pyhrnbahn.

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Durch dichten Nebel fährt die E-Lok 1020 037 der ÖGEG mit dem Planstrom SDZ von Linz-Stahlwerke nach Bischofshofen.

1020 037 der ÖGEG fährt mit dem Planstrom SDZ von Linz-Stahlwerke nach Bischofshofen.

1020.37 mit dem leeren Fals-Ganzzug im ehemaligen Bahnhof Pießling- Vorderstoder, am 04.10.2010.

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Bilder aus der Umgebung

Österreich > Tirol > Bezirk Landeck > Sankt Anton am Arlberg

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,02 km

Der Personenzug nach Bludenz ist Ende der 1970er Jahre mit Plattformwagen und 1020.39 in St.

0,06 km

Der ehemalige Bahnhof von St.Anton am Arlberg (3.3.11).

0,08 km

1245.03 Mitte der 1970er Jahre in St.

0,12 km

Blick auf den neuen Bahnhof von St.Anton (4.3.11).

0,13 km

Der Bahnhof von St.

0,14 km

1020.43 um 1980 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus St.

0,15 km

Der ehemalige Bahnhof von St.Anton am Arlberg (3.3.11).

0,15 km

1020.39 rangiert im Dezember 1974 im Bahnhof von St.

0,15 km

Ein Tunnelportal der alten Strecke wurde aufbewahrt und steht neben der Zufahrt zum neuen Bahnhof von St.Anton (4.3.11)

0,16 km

1670.21 verläßt mit dem Personenzug aus Bludenz den Arlbergtunnel in St.

0,17 km

1180.03 verläßt nach beendetem Räumdienst im Bahnhof St.

0,18 km

Blick auf den alten Bahnhof von St.Anton am Arlberg (28.2.11).

0,18 km

Der ehemalige Bahnhof von St.Anton am Arlberg (3.3.11).

0,18 km

1044.83 beim Halt mit dem Schnellzug Bregenz - Wien Ende der 1970er Jahre im inzwischen velegten Bahnhof von St.

0,19 km

1110.07 in einem Dezember Mitte der 1970er Jahre in St.

0,19 km

1670.105 erreicht Mitte der 1970er Jahre an einem Tag im Dezember mit dem Personenzug aus Landeck St.

0,19 km

IC Montfort erreicht mit vorn laufendem 6010.01 Mitte der 1970er Jahre auf dem Weg nach Bregenz St.

0,22 km

Blick vom Bahnsteig Gleis 2 des neuen Bahnhofs von St.Anton auf die Strecke von/nach Bregenz (4.3.11).

0,22 km

Blick vom Bahnsteig Gleis 2 des neuen Bahnhofs von St.Anton auf die Strecke von/nach Landeck und weiter nach Innsbruck (4.3.11).

Österreich > Tirol > Bezirk Landeck > Sankt Anton am Arlberg

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