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EN57-2036 - Innenraum

(ID 76438)



EN57-2036 - Innenraum

EN57-2036 - Innenraum

Szymon Czarkowski http://lokomotywy.cal.pl 19.11.2006, 628 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Thomas Wendt 19.11.2006 21:21

Die erkennt man ja kaum wieder. Könnte glatt ein Neubauzug sein. Hat sich beim Antrieb etwas verändert?

Szymon Czarkowski 20.11.2006 18:41

I can describe changes only in English...sorry!
EN57-2000 is only modernized during major repair EN57.
New front (now there is only one windscreen - see my pictures), new internal doors, seats, cockpit and toilets.
Instalations moved under the roof (from top or the train)
New screw compressor instead of piston compressor.
New converter.
New springs.
New painting (RAL9005, RAL7026, RAL9006, RAL3003).
And I think - that" s (unfortunately) all....
I hope you can understand this.

Lampenkontrolle am Triebwagen 2 121 958 im Bahnhof Olsztyn Glowny. Olsztyn, 23.9.2021
Lampenkontrolle am Triebwagen 2 121 958 im Bahnhof Olsztyn Glowny. Olsztyn, 23.9.2021
Markus Gmür

Polen / Elektrotriebzüge / EN57 2 120, 2 121, 2 122, Polen / Unternehmen / Polregio sp. z o.o. ·PREG·, Polen / Bahnhöfe / Olsztyn Glowny, Polen-Rundreise mit Bahn, Strassenbahn und Schiff, Sept. 2021

66 1222x766 Px, 17.05.2024

PKP EN57 006rb, Stocznia Gdańska, R55306, 28.08.2017.
PKP EN57 006rb, Stocznia Gdańska, R55306, 28.08.2017.
Christian Wenger

PKP EN57 1386ra, Stocznia Gdańska, R50612, 28.08.2017.
PKP EN57 1386ra, Stocznia Gdańska, R50612, 28.08.2017.
Christian Wenger

Abgesehen von der neulackierung in PolRegio-Farben zieht EN57-1423 am 24 Augustus 2021 in Gliwice weitgehend in der Originalzustand aus.
Abgesehen von der neulackierung in PolRegio-Farben zieht EN57-1423 am 24 Augustus 2021 in Gliwice weitgehend in der Originalzustand aus.
Leonardus Schrijvers





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