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. Verwandt mit Köln und London -

Tvärbanan, Station  Alvik . Der Stadtbahnwagen A32 von Bombardier ist eine Weiterentwicklung des Kölner K4000 bzw. der Tram von London-Croydon. Die Niederflurwagen sind 30 Meter lang und 2,65 Meter breit. Gefahren wird in Einzelwagen und in Doppeltraktion. Es fährt immer ein Schaffner mit. Die Bahnen klingen nicht, sondern hupen. 

Inzwischen werden auch dreiteilige Triebwagen vom Typ Urbos AXL (A35) eingesetzt. Diese verkehren auch auf der Djurgårdslinie, Spårväg City, die jetzt nicht mehr nur eine Museumstraßenbahnlinie ist.

15.08.2007 (M)

. Verwandt mit Köln und London -

Tvärbanan, Station "Alvik". Der Stadtbahnwagen A32 von Bombardier ist eine Weiterentwicklung des Kölner K4000 bzw. der Tram von London-Croydon. Die Niederflurwagen sind 30 Meter lang und 2,65 Meter breit. Gefahren wird in Einzelwagen und in Doppeltraktion. Es fährt immer ein Schaffner mit. Die Bahnen klingen nicht, sondern hupen.

Inzwischen werden auch dreiteilige Triebwagen vom Typ Urbos AXL (A35) eingesetzt. Diese verkehren auch auf der Djurgårdslinie, Spårväg City, die jetzt nicht mehr nur eine Museumstraßenbahnlinie ist.

15.08.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 21.09.2007, 868 Aufrufe, 0 Kommentare

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Vor dem Terrassenhaus an der Haltestelle Gröndal begegnen sich am 29.09.2021 die Wagen 416 (Bombardier Flexity) und 483 (CAF A35B).
Vor dem Terrassenhaus an der Haltestelle Gröndal begegnen sich am 29.09.2021 die Wagen 416 (Bombardier Flexity) und 483 (CAF A35B).
Christopher Pätz

Mit dem führenden Steuerwagen B24 601 fährt ein A24 der Nockebybanan im Mai 1988 von Alvik nach Nockeby
Mit dem führenden Steuerwagen B24 601 fährt ein A24 der Nockebybanan im Mai 1988 von Alvik nach Nockeby
Horst Lüdicke

A24 309 mit Steuerwagen B24 der Nockebybanan trifft im Mai 1988 in der Station Nockeby torg ein
A24 309 mit Steuerwagen B24 der Nockebybanan trifft im Mai 1988 in der Station Nockeby torg ein
Horst Lüdicke

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Nockebybanan | Tvärbanan

207  2 1200x719 Px, 08.09.2016

A24 305 und 304 der Nockebybanan verlassen im Mai 1988 die Station Smedslatten
A24 305 und 304 der Nockebybanan verlassen im Mai 1988 die Station Smedslatten
Horst Lüdicke





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