Ein CIS ETR 470 auf der Fahrt Richtung Süden auf dem Luogelkinn-Viadukt

Ein CIS ETR 470 auf der Fahrt Richtung Süden auf dem Luogelkinn-Viadukt.

(ID 754374)

Der Train des Vignes / Rebbergzug auf seiner Fahrt nach Vevey kurz nach Chexbres.

Das Läufelfingerli hier in Form von RBDe 560 und Bt auf dem schönen Rümmlinger Viadukt im selben Ort.

Ein CIS ETR 470 auf der Fahrt Richtung Süden auf dem Luogelkinn-Viadukt.
24. April 2007

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 17.01.2014, 563 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON E7900, Datum 2007:04:21 09:37:36, Belichtungsdauer: 0.004 s (10/2831) (1/283), Blende: f/4.8, ISO50, Brennweite: 7.80 (78/10)

NKF 1233 (1A'2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985) am 31.Mai 2013 als ORD 376 (Rangsit - Hua Takhe) am Bahnsteig der Verbindungsschleife zwischen Northern- und Eastern-Line in der Hst.

EVAG 495 + 450 als Linie 5 zum Zoopark, am 04.12.2013 an der Endhaltestelle Löberwallgraben.

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De Rond Hans und Jeanny 17.01.2014 18:39

Ich bin begesitert von dem zauberhaften CIS Bild, Stefan.
Damals gab es noch mehr Abwechslung am Lötschberg und diese hast meisterlich mit der (kleinen) Kamera festgehalten.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 18.01.2014 17:06

Danke Jeanny, was dem Fotografen zur frühen Stunde eine bereichernde Abwechslung war, empfanden die Reisenden freilich eher als Ärgernis...
einen lieben Gruss
Stefan

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition, bestehend aus Verstärkungsmodul (Dt 921, gemietet von den SBB, 3x B EW I, 1x A EW I) sowie Stammkomp (BDt EW II 912, ehemals SBB-BDt 912, 2x B Jumbo, 1x A EW I sowie Re 420 502, ehemals SBB-Re 4/4 II 11117) am 21. Dezember 2007 auf dem Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn. 
Urs Aeschlimann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I und II Steuerwagen Dt (temporäre Kategorie), Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006

 220 1200x900 Px, 05.02.2024

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, einem A EW I (mit Schletztüren!), zwei B Jumbo sowie dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938) am 21. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Hohtenn. 
Urs Aeschlimann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006, Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ Privatbahn' Niederflurzwischenwagen B Jumbo

 205  4 1200x894 Px, 05.02.2024

SBB 460 024, Lalden, IC816, 11.04.2007. 
Christian Wenger

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks, Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·

 202  1 1104x726 Px, 20.11.2023

Eines der Wahrzeichen der Berner Alpenbahngesellschaft BLS - wie sie ursprünglich hieß - ist die Bietschtalbrücke an der Südrampe des Lötschbergpasses. Hier ist eine Re 4/4 der BLS dem IC "Lötschberg" der Deutschen Bundesbahn nach Brig unterwegs. Zu erreichen ist mein Standort über den "Südrampen-Höhenweg", welcher meist entlang der Trasse der BLS führt. Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp 
Gerold Hörnig

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

 258  2 1200x800 Px, 29.07.2023