Am 1. August 1985 fährt die Re 4/4 IV 10101 mit einem IC Genève - Lausanne - Brig - Milano fährt ohne Halt durch Vevey

Am 1.

(ID 153256)

Die Ge 6/6 II 706 mit einem Schnellzug nach St.

Der RBe 2/4 202, der Blaue Pfeil der OeBB, wartet in Oensingen auf Fahrgäste nach Balsthal.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 440 Re 4/4 IV ·SBB·

Am 1. August 1985 fährt die Re 4/4 IV 10101 mit einem IC Genève - Lausanne - Brig - Milano fährt ohne Halt durch Vevey.

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 04.12.2007, 2369 Aufrufe, 3 Kommentare

SJ Rc 1350 mit dem EN Alfred Nobel nach Hamburg kurz vor der Abfahrt in Oslo S.

3 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Lukas Buchmeier 05.12.2007 11:30

Ein wundeerschönes Bild von meiner Lieblingslok!Das Bild ist gleich alt wie ich... :)

MfG Lukas B.

Stefan Wohlfahrt 06.12.2007 04:53

Guten Morgen Lukas,
Danke für den Kommentar, als ich damals das Bild machte, war ich so alt, wie du heute. Noch eine Frage: Bezieht sich " Lieblingslok" auf die Re 4/4 IV allgemein oder speziel auf die N° 10101?
mfg
Stefan

Stefan Wohlfahrt 27.03.2008 22:15

@Lukas: Noch kurz vor Mitternacht gratuliere ich dir mit diesem gleichaltrigen Bild zu deinem Geburtstag.
Herzlichen Glückwunsch!
mfg
Stefan

Eine Re 4/4 IV der SBB - dem Wappen nach könnte es die 10103 sein - wartet mit einem internationalen Schnellzug in Lausanne auf die Weiterfahrt nach Genf. Der zweite Waggon hinter der Lok hat Fenster zum Öffnen - könnte es vielleicht ein Liegewagen der SNCF sein? Oder doch ein UIC-Waggon der SBB? Lausanne, 22. August 1987; Canon AE-1, Canoscan, Gimp 
Gerold Hörnig

Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 440 Re 4/4 IV ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

 263  1 1200x796 Px, 21.08.2023

Nur vier Stück wurden von der Re 4/4 IV der SBB Mitte der 1980er Jahre gebaut - natürlich von BBC und SLM. Leistungsmäßig war sie mit der Re 4/4 II vergleichbar, konnte aber 160 km/h erreichen und war trotzdem für die Bergstrecken geeignet - der Grund dafür lag in der stufenlosen Leistungsregelung mit Thyristoren und Wellenstrom-Fahrmotoren. Aber die SBB wollte doch lieber Drehstromlok wie die Reihen Re 450 und Re 460. Hier macht die 10103 Werbung für das Projekt Bahn 2000. Brig im Rhonetal, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp 
Gerold Hörnig

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 440 Re 4/4 IV ·SBB·

 247 1200x795 Px, 17.07.2023

Die SBB Re 4/4 IV 10104 übernimmt in Domodossola den IC 322 von Milano nach Genève und muss dazu erst die aus Milano eingetroffene FS-Lok, die E 444 065, wegstellen und in den Gleichstrombereich zurückstossen. 9. Okt. 1984 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 440 Re 4/4 IV ·SBB·

 972 1200x833 Px, 22.06.2019

BAHNIMPRESSIONEN AUS DEM JAHRE 1981. Festumzug "500 Jahre eidg. Stand Solothurn" am 6. September 1981 mit dem von einem Lastwagen gezogenen H 1/2 1 "Gnom" auf Strassenroller und selbstfahrendem Führerstandsmodell der Re 4/4 IV 10101. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 440 Re 4/4 IV ·SBB·, Schweiz / Sonstiges / Kurioses

 544 1200x867 Px, 18.03.2019

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 440 Re 4/4 IV ·SBB·"

Re 4/4 IV 10102 mit IC Milano - Genève bei der Einfahrt in Lausanne im September 1985

Re 4/4 IV 10103 Luino mit TEE 23 Cisalpin von Milano nach Paris beim Halt in Brig.

Re 4/4 IV (Bahn Rail Ferrovia 2000) in Lausanne im April 1987.