WB - BDe 4/4 11 am 08.05.1993 in Waldenburg - Triebwagen - SWP/SIG/BBC - Übernahme 12.12.1985 - 446 KW - 27,50t - Sitzplätze 2.Klasse 33 - ...

WB - BDe 4/4 11 am 08.05.1993 in Waldenburg - Triebwagen - SWP/SIG/BBC - Übernahme 12.12.1985 - 446 KW - 27,50t - Sitzplätze 2.Klasse 33 - Gepäckabteil 2,10t - LüP 18,20m - zulässige Geschwindigkeit

(ID 56482)

WB - BD 11 am 08.09.1990 in Waldenburg - Personenwagen mit Gepäckabteil - Basel/WB - Baujahr 1891 - 10,50t - Sitzplätze 2.Klasse 23 - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®=01.03.1983.

WB - G 3/3 5 am 08.09.1990 in Waldenburg - Dampflok G.THOMMEN - SLM - Baujahr 1902 - Gewicht 15,00t - Wasser 1,70m³ - Kohle 0,80t - LüP 5,88m - zulässige Geschwindigkeit km/h 30 - ®=07.06.1980.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / WB Waldenburgerbahn 1880-2015

WB - BDe 4/4 11 am 08.05.1993 in Waldenburg - Triebwagen - SWP/SIG/BBC - Übernahme 12.12.1985 - 446 KW - 27,50t - Sitzplätze 2.Klasse 33 - Gepäckabteil 2,10t - LüP 18,20m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h

Manfred Möldner http://www.railpix-ch.de/ 29.04.2006, 712 Aufrufe, 0 Kommentare

Grey Tiger 250 011 mit dem Gipszug vom HKW Chemnitz Nord am 23.04.06 bei Herrenhaide zwischen Wittgensdorf ob Bf und Burgstädt.

WB Regionalzug 45 von Waldenburg nach Liestal am 08.05.1993 bei Bad Bubendorf mit Steuerwagen voraus Bt 116 - Triebwagen BDe 4/4 16.

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Zug der Waldenburgerbahn am 04.04.2021 auf Abschiedsfahrt bei Niederdorf BL. An diesem Tag wurde die dritte Rollmaterialgeneration dieser Bahn verabschiedet. Nach der Dampfzeit 1953 verschwanden in den 80-ern die ersten elektrischen Triebwagen. Und da verschwanden 2021 nicht nur die Pendelzüge, auch die Geleise mit 75 cm Spurweite wichen der Meterspur und Tramfahrzeugen. 
Arthur Beusch

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Die kleine WB G 3/3 N° 5 "G. Thommen" wird in Waldenburg für ihren nächsten Einsatz mit Wasser und Kohle versorgt. Analogbild vom 26. Sept. 1981 
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Triebwagen nr 3 der Waldenburgerbahn als Zug 16 (Liestal - Waldenburg) nahe Haltestelle Talhaus bei Bubendorf, 05.08.1975. Scanbild 90472, KodacolorII. 
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Rob Freriks

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