WB - BDe 4/4 12 am 08.09.1990 in Waldenburg - Triebwagen - SWP/SIG/BBC - Baujahr 1986 - 446 KW - 27,50t - Sitzplätze 2.Klasse 33 - Gepäckabteil 2,10t ...

WB - BDe 4/4 12 am 08.09.1990 in Waldenburg - Triebwagen - SWP/SIG/BBC - Baujahr 1986 - 446 KW - 27,50t - Sitzplätze 2.Klasse 33 - Gepäckabteil 2,10t - LüP 18,20m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h

(ID 56524)

WB - BDe 4/4 13 am 08.09.1990 in Waldenburg - Triebwagen - SWP/SIG/BBC - Übernahme 21.02.1986 - 446 KW - 27,50t - Sitzplätze 2.Klasse 33 - Gepäckabteil 2,10t - LüP 18,20m - zulässige Geschwindigkeit

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / WB Waldenburgerbahn 1880-2015

WB - BDe 4/4 12 am 08.09.1990 in Waldenburg - Triebwagen - SWP/SIG/BBC - Baujahr 1986 - 446 KW - 27,50t - Sitzplätze 2.Klasse 33 - Gepäckabteil 2,10t - LüP 18,20m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h

Manfred Möldner http://www.railpix-ch.de/ 29.04.2006, 607 Aufrufe, 0 Kommentare

Bar-Wagen eines Voralpen-Express in Luzern

WB - A² 24 am 08.09.1990 in Waldenburg - Salonwagen - SIG/WB - Baujahr 1881- 5,00t - Sitzplätze 1.Klasse 18 - LüP 7,15m - zulässige Geschwindigkeit 40 km/h.

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Zug der Waldenburgerbahn am 04.04.2021 auf Abschiedsfahrt bei Niederdorf BL. An diesem Tag wurde die dritte Rollmaterialgeneration dieser Bahn verabschiedet. Nach der Dampfzeit 1953 verschwanden in den 80-ern die ersten elektrischen Triebwagen. Und da verschwanden 2021 nicht nur die Pendelzüge, auch die Geleise mit 75 cm Spurweite wichen der Meterspur und Tramfahrzeugen. 
Arthur Beusch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / WB Waldenburgerbahn 1880-2015

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Die kleine WB G 3/3 N° 5 "G. Thommen" wird in Waldenburg für ihren nächsten Einsatz mit Wasser und Kohle versorgt. Analogbild vom 26. Sept. 1981 
Stefan Wohlfahrt

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Triebwagen nr 3 der Waldenburgerbahn als Zug 16 (Liestal - Waldenburg) nahe Haltestelle Talhaus bei Bubendorf, 05.08.1975. Scanbild 90472, KodacolorII. 
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Triebwagen nr 1 der Waldenburgerbahn auf der Fahrt von Waldenburg nach Liestal, beim zwischenstopp an der Haltestelle Talhaus bei Bubendorf, 05.08.1975, am Vormittag. Scan 90471, KodacolorII. 
Rob Freriks

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