RhB - Kkp 7354 II am 14.03.2000 in Campocologno - Kipfenwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Rast - Gewicht 5,48t - Zuladung 12,50t ... - Bahnbilder.de

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RhB - Kkp 7354 II am 14.03.2000 in Campocologno - Kipfenwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Rast - Gewicht 5,48t - Zuladung 12,50t - LüP 7,79m - zulässige Geschwindigkeit 60/B km/h

(ID 205823)

RhB Schnellzug 531 von Chur nach St.Moritz am 07.09.1994 Einfahrt St.Moritz mit E-Lok Ge 4/4III 646 - D 4219 - B 2376 - B 2341 - B 2443 - A 1224 - A 1226 - B 2267 - B 2281 - B 2391 - AB 1541.

RhB - Kkp 7350 am 30.05.1990 in Campocologno - Kipfenwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Rast - Gewicht 5,33t - Zuladung 12,50t - LüP 7,79m - zulässige Geschwindigkeit 60/B km/h -

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

RhB - Kkp 7354 II am 14.03.2000 in Campocologno - Kipfenwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Rast - Gewicht 5,48t - Zuladung 12,50t - LüP 7,79m - zulässige Geschwindigkeit 60/B km/h - ®2=01.02.1990 - Lebenslauf: ex M1 7339 - 1969 Kk 7339 - 1975 Kk 7354 II - 1989 Kkp 7354 II - 11.01.2008 Abbruch!

RhB - Kkp 7354 II am 14.03.2000 in Campocologno - Kipfenwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Rast - Gewicht 5,48t - Zuladung 12,50t - LüP 7,79m - zulässige Geschwindigkeit 60/B km/h - ®2=01.02.1990 - Lebenslauf: ex M1 7339 - 1969 Kk 7339 - 1975 Kk 7354 II - 1989 Kkp 7354 II - 11.01.2008 Abbruch!

Manfred Möldner http://www.railpix-ch.de/ 08.07.2008, 853 Aufrufe, 0 Kommentare

RhB - B 2362 am 25.05.1991 in Disentis - 2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ 1) - Übernahme 15.07.1966 - FFA/SIG/RhB - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 64 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit

RhB - Kkp 7350 am 30.05.1990 in Campocologno - Kipfenwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Rast - Gewicht 5,33t - Zuladung 12,50t - LüP 7,79m - zulässige Geschwindigkeit 60/B km/h -

RhB - Kkp 7354 II am 14.03.2000 in Campocologno - Kipfenwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Rast - Gewicht 5,48t - Zuladung 12,50t - LüP 7,79m - zulässige Geschwindigkeit 60/B km/h

RhB Schnellzug 531 von Chur nach St.Moritz am 07.09.1994 Einfahrt St.Moritz mit E-Lok Ge 4/4III 646 - D 4219 - B 2376 - B 2341 - B 2443 - A 1224 - A 1226 - B 2267 - B 2281 - B 2391 - AB 1541.

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RhB - Güterwagen Kp-w 7509 mit Container abgestellt in Arosa am 05.03.2023

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Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

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RBS - ex RhB Haik-v 5109 abgestellt in Bätterkinden am 25.12.2022

RBS - ex RhB Haik-v 5109 abgestellt in Bätterkinden am 25.12.2022 
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn, Schweiz / Güterwagen | Schmalspur / Gattung H | Gedeckter Güterwagen in Sonderbauart

 485 1300x1000 Px, 03.01.2023

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Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn, Schweiz / Güterwagen | Schmalspur / Gattung H | Gedeckter Güterwagen in Sonderbauart

 516 1300x999 Px, 03.01.2023

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RhB, K, 5342, 08.10.2022, Poschiavo 
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen, Schweiz / Güterwagen | Schmalspur / Gattung G, K | Gedeckter Güterwagen, Kühlwagen

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RhB - Ucek 8066 am 31.05.1991 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1956 - FFA/MBA - Gewicht 7,93t - Zuladung 15,00t - LüP 7,75m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h

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RhB - Ucek 8065 am 03.10.1990 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1956 - FFA/MBA - Gewicht 7,64t - Zuladung 15,00t - LüP 7,75m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h

RhB - Ucek 8064 am 13.05.1994 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1956 - FFA/MBA - Gewicht 7,68t - Zuladung 14,60t - LüP 7,75m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h

RhB - Ucek 8064 am 04.05.1991 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1956 - FFA/MBA - Gewicht 7,65t - Zuladung 15,00t - LüP 7,75m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h

Bald wird dieser Blick nicht mehr möglich sein, denn neue Industriebauten überwuchern den Platz zwischen RhB und SBB bei Untervaz-Trimmis in immer schnellerem Tempo.

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