RhB - A 1215 am 02.03.1997 in Scuol - 1.Klasse Personenwagen Schwere Stahlbauart - Übernahme 16.01.1931 - SWS - Fahrzeuggewicht 23,00t - Sitzplätze 33 ...

RhB - A 1215 am 02.03.1997 in Scuol - 1.Klasse Personenwagen Schwere Stahlbauart - Übernahme 16.01.1931 - SWS - Fahrzeuggewicht 23,00t - Sitzplätze 33 - LüP 16,44m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h

(ID 69541)

RhB - A 1216 am 01.02.1998 in Scuol - 1.Klasse Personenwagen Schwere Stahlbauart - Übernahme 1930 - SWS - Fahrzeuggewicht 23,00t - Sitzplätze 33 - LüP 16,44m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h -

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RhB - A 1215 am 02.03.1997 in Scuol - 1.Klasse Personenwagen Schwere Stahlbauart - Übernahme 16.01.1931 - SWS - Fahrzeuggewicht 23,00t - Sitzplätze 33 - LüP 16,44m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - ®3=15.01.1988 ®2=01.12.1992 - Logo RhB in rhätoromanisch - Lebenslauf: ex ABC4ü 615 - 1956 AB4ü 1615 - 1964 AB 1615 - 1977 B 1615 - 15.01.1988 A 1215 - 10/1998 WS 3903 Ausstellungswagen. Hinweis: gescanntes Dia

Manfred Möldner http://www.railpix-ch.de/ 18.09.2006, 862 Aufrufe, 0 Kommentare

RhB - A 1213 am 11.09.1994 in Samedan - 1.Klasse Personenwagen Schwere Stahlbauart - Übernahme 15.06.1930 - SWS - Fahrzeuggewicht 23,00t - Sitzplätze 33 - LüP 16,44m - zulässige Geschwindigkeit 80

RhB - A 1215 am 02.03.1997 in Scuol - 1.Klasse Personenwagen Schwere Stahlbauart - Übernahme 16.01.1931 - SWS - Fahrzeuggewicht 23,00t - Sitzplätze 33 - LüP 16,44m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h

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Der zum B deklassierte ehemalige RhB-AB 1515 (Baujahr 1956) am 1. November 2007 im Bahnhof Scuol-Tarasp. 
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Tirano im Veltlin oder Valtellina - im Bahnhof der Rhätischen Bahn steht der Bernina-Express bereit zur Fahrt über den Berninapaß nach Chur. An der Zugspitze sind zwei Triebwagen der Baureihe ABe 4/4 II und der damals noch neuen Baureihe ABe 4/4 III zu erkennen. Der Bahnhof der FS wäre auf der linken Seite, ist hier aber nicht zu sehen. Im Hintergrund erkennt man die Kirche Madonna di Tirano. Tirano (Sondrio) 29. August 1990; Canon A1, Canoscan, Gimp 
Gerold Hörnig

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