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Markante Stationen - Die sechs Haltestellen der neuen Prager Schnellstraßenbahnstrecke nach Barrandov wurden sehr aufwändig gestaltet.

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Markante Stationen - Die sechs Haltestellen der neuen Prager
(ID 441378)
360 608 der Bocholter Eisenbahn beim Historischen Schienenverkehr in Wesel am 13.12.2009
tpf - Schneepflug X 1003 abgestellt im Bahnhofsareal von Bulle am 05.09.2010



Markante Stationen - Die sechs Haltestellen der neuen Prager Schnellstraßenbahnstrecke nach Barrandov wurden sehr aufwändig gestaltet. Im Bild die rote Station Chaplinovo námestí. Im Hintergrund einer der beiden kurzen Tunnels. Bild wurde von der Straßenbahn aus aufgenommen. 11.08.2010 (J)

Markante Stationen -

Die sechs Haltestellen der neuen Prager Schnellstraßenbahnstrecke nach Barrandov wurden sehr aufwändig gestaltet. Im Bild die rote Station Chaplinovo námestí. Im Hintergrund einer der beiden kurzen Tunnels. Bild wurde von der Straßenbahn aus aufgenommen.

11.08.2010 (J)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 11.09.2010, 1373 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein Zweiwagenzug bestehend aus dem Triebwagen 351, der 1915 von Ringhoffer DSM gebaut wurde und der Beiwagen 1202, der 1930 von Ringhoffer DSM gebaut wurde fährt am 18.4.2026 auf der Linie 42 durch Prag hier kurz vor der Haltestelle Náměstí Republiky.
Ein Zweiwagenzug bestehend aus dem Triebwagen 351, der 1915 von Ringhoffer DSM gebaut wurde und der Beiwagen 1202, der 1930 von Ringhoffer DSM gebaut wurde fährt am 18.4.2026 auf der Linie 42 durch Prag hier kurz vor der Haltestelle Náměstí Republiky.
Max Kiegerl

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70 1200x800 Px, 19.04.2026

Vor dem Museum für dekorative Kunst fährt am 16.4.2026 der Triebwagen 2172 mit dem Beiwagen 1562 auf der Museumslinie 42 durch Prag. Beide Wagen wurden von Ringhoffer DSM gebaut.
Vor dem "Museum für dekorative Kunst" fährt am 16.4.2026 der Triebwagen 2172 mit dem Beiwagen 1562 auf der Museumslinie 42 durch Prag. Beide Wagen wurden von Ringhoffer DSM gebaut.
Max Kiegerl

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Im Museum für öffentlichen Verkehr in der historischen Remise Prag-Střešovice steht der Triebwagen 2294, gebaut 1932 und der Beiwagen 608 großer Wamberk , gebaut 1908 beide von Ringhoffer DSM. Der Zweiwagenzug ist präsentiert sich im Zustand während des 2. Weltkriegs mit verdunkelten Scheiben und deutschen Anschriften.
Im Museum für öffentlichen Verkehr in der historischen Remise Prag-Střešovice steht der Triebwagen 2294, gebaut 1932 und der Beiwagen 608 "großer Wamberk", gebaut 1908 beide von Ringhoffer DSM. Der Zweiwagenzug ist präsentiert sich im Zustand während des 2. Weltkriegs mit verdunkelten Scheiben und deutschen Anschriften.
Max Kiegerl

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