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Bilder von Hanspeter Reschinger

6978 Bilder
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11.8.2004: GKB 1700.1 bei der Ankunft in Wien Atzgersdorf-Mauer -die Lok wurde von der GKB-Tochterfirma LTE ausgeborgt und wurde an diesem Tag von Graz nach Wien überstellt
11.8.2004: GKB 1700.1 bei der Ankunft in Wien Atzgersdorf-Mauer -die Lok wurde von der GKB-Tochterfirma LTE ausgeborgt und wurde an diesem Tag von Graz nach Wien überstellt
Hanspeter Reschinger

Am 7.7.2004 konnte ich in Wiener Neustadt ein Bild der 1044 202-8 machen. Leider gibt es diese Maschine in dieser Form nicht mehr - aus ihr wurde 1144 202-7 und die Schachbrettlackierung dieser Maschine ist leider Geschichte. Somit gibt es in Österreich nur mehr 3 1044 Maschinen im Schachbrett-Design
Am 7.7.2004 konnte ich in Wiener Neustadt ein Bild der 1044 202-8 machen. Leider gibt es diese Maschine in dieser Form nicht mehr - aus ihr wurde 1144 202-7 und die Schachbrettlackierung dieser Maschine ist leider Geschichte. Somit gibt es in Österreich nur mehr 3 1044 Maschinen im Schachbrett-Design
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1044

765 800x593 Px, 14.07.2005

9.7.2004: LTE 2150 902 mit einem Leerzementzug von Wien Liesing auf den Weg nach Marchegg: Das Bild entstand in Oberweiden wo eine Kreuzung mit einem Regionlazug abgewartet werden mußte.
9.7.2004: LTE 2150 902 mit einem Leerzementzug von Wien Liesing auf den Weg nach Marchegg: Das Bild entstand in Oberweiden wo eine Kreuzung mit einem Regionlazug abgewartet werden mußte.
Hanspeter Reschinger

2.9.2004: LTE 2150 902 hinterstellt in Wien Liesing
2.9.2004: LTE 2150 902 hinterstellt in Wien Liesing
Hanspeter Reschinger

2.9.2004: GKB 1100.2 bei Verschubarbeiten in Wien Liesing
2.9.2004: GKB 1100.2 bei Verschubarbeiten in Wien Liesing
Hanspeter Reschinger

1.9.2004: GKB Lok 1100.2 wartet am Graz-Köflacher Bahnhof auf die Abfahrt nach Wien. Sie übernahm ab 2.9.2004 die Beistellung der Zementwagen von Wien Liesing in das Holcimwerk in Waldmühle
1.9.2004: GKB Lok 1100.2 wartet am Graz-Köflacher Bahnhof auf die Abfahrt nach Wien. Sie übernahm ab 2.9.2004 die Beistellung der Zementwagen von Wien Liesing in das Holcimwerk in Waldmühle
Hanspeter Reschinger

2.9.2004: GKB 1100.2 bei Verschubarbeiten in Wien Liesing
2.9.2004: GKB 1100.2 bei Verschubarbeiten in Wien Liesing
Hanspeter Reschinger

Am 9.5.2004 wurde die LTE Lok 2170 001 (Vossloh G 1700) für Serviearbeiten von Wien nach Graz überstellt. Hier befindet sie sich bereits in der Traktion des Graz-Köflacher Bahnhofes - dahinter sind einige VT 70 Garnituren der GKB abgestellt
Am 9.5.2004 wurde die LTE Lok 2170 001 (Vossloh G 1700) für Serviearbeiten von Wien nach Graz überstellt. Hier befindet sie sich bereits in der Traktion des Graz-Köflacher Bahnhofes - dahinter sind einige VT 70 Garnituren der GKB abgestellt
Hanspeter Reschinger

1100 102 mit dem Majestic Imperial am 16.8.2003 abgestellt zwischen Mödling und Bad Vöslau
1100 102 mit dem Majestic Imperial am 16.8.2003 abgestellt zwischen Mödling und Bad Vöslau
Hanspeter Reschinger

Am 9.5.2004 wurde die LTE Lok 2170 001 (Vossloh G 1700) wegen Serviearbeiten von Wien nach Graz überstellt. Hier befindet sie sich bereits in Graz - kurz vor der Einfahrt in die Traktion der GKB
Am 9.5.2004 wurde die LTE Lok 2170 001 (Vossloh G 1700) wegen Serviearbeiten von Wien nach Graz überstellt. Hier befindet sie sich bereits in Graz - kurz vor der Einfahrt in die Traktion der GKB
Hanspeter Reschinger

16.5.2004: Erste offizielle Fahrt der Semmering Jubiläumslok 1116 200 von Wien nach Mürzzuschlag. Auf der Drehscheibe in Mürzzuschlag wurde sie der Öffendlichkeit präsentiert
16.5.2004: Erste offizielle Fahrt der Semmering Jubiläumslok 1116 200 von Wien nach Mürzzuschlag. Auf der Drehscheibe in Mürzzuschlag wurde sie der Öffendlichkeit präsentiert
Hanspeter Reschinger

6.6.1993: 12.14 zu Besuch am Graz-Köflacher Bahnhof - neben dem Stockwagen und einem VT 70 der GKB  ist die Größe dieser Lok erst so richtig gut zu erkennen
6.6.1993: 12.14 zu Besuch am Graz-Köflacher Bahnhof - neben dem Stockwagen und einem VT 70 der GKB ist die Größe dieser Lok erst so richtig gut zu erkennen
Hanspeter Reschinger

Am 19.6.2004 wurde anläßlich des Ölspurlaufes ein Dampfsonderzug von Graz nach Wies-Eibiswald gezogen von der Brenner&Brenner Lok 52.7612 in Gang gesetzt. Bei strömenden Regen durchfährt der Sonderzug gerade den Bahnhof Unterpremstätten.
Am 19.6.2004 wurde anläßlich des Ölspurlaufes ein Dampfsonderzug von Graz nach Wies-Eibiswald gezogen von der Brenner&Brenner Lok 52.7612 in Gang gesetzt. Bei strömenden Regen durchfährt der Sonderzug gerade den Bahnhof Unterpremstätten.
Hanspeter Reschinger

Am 19.6.2004 wurde anläßlich des Ölspurlaufes ein Dampfsonderzug von Graz nach Wies-Eibiswald gezogen von der Brenner&Brenner Lok 52.7612 in Gang gesetzt. Das bild zeigt den Dampfsonderzug in Deutschlandsberg. Rechts wartet bereits der zweite Sonderzug  mit Stockwaggons der GKB der ebenfalls die Läufer nach Wies-Eibiswald brachte
Am 19.6.2004 wurde anläßlich des Ölspurlaufes ein Dampfsonderzug von Graz nach Wies-Eibiswald gezogen von der Brenner&Brenner Lok 52.7612 in Gang gesetzt. Das bild zeigt den Dampfsonderzug in Deutschlandsberg. Rechts wartet bereits der zweite Sonderzug mit Stockwaggons der GKB der ebenfalls die Läufer nach Wies-Eibiswald brachte
Hanspeter Reschinger

Am 19.6.2004 wurde anläßlich des Ölspurlaufes ein Dampfsonderzug von Graz nach Wies-Eibiswald gezogen von der Brenner&Brenner Lok 52.7612 in Gang gesetzt. Hier am Bild ist der Zug am Endbahnhof Wies-Eibiswald kurz vor der Rückfahrt nach Graz zu sehen.
Am 19.6.2004 wurde anläßlich des Ölspurlaufes ein Dampfsonderzug von Graz nach Wies-Eibiswald gezogen von der Brenner&Brenner Lok 52.7612 in Gang gesetzt. Hier am Bild ist der Zug am Endbahnhof Wies-Eibiswald kurz vor der Rückfahrt nach Graz zu sehen.
Hanspeter Reschinger

EC 656 Graz-Wien am 7.8.2004 kurz vor der Einfahrt in Wien-Meidling (an der Spitze 1116 156)
EC 656 Graz-Wien am 7.8.2004 kurz vor der Einfahrt in Wien-Meidling (an der Spitze 1116 156)
Hanspeter Reschinger

EC 31  Carlo Goldoni  wurde regelmäßig mit einem Taurustandem bespannt. Am 7.8.2004 fuhr an der Spitze dieses Zuges 1116 042.
EC 31 "Carlo Goldoni" wurde regelmäßig mit einem Taurustandem bespannt. Am 7.8.2004 fuhr an der Spitze dieses Zuges 1116 042.
Hanspeter Reschinger

1047 502 mit einem IC/EC bei der Einfahrt in Mürzzuschlag am 16.5.2004 - leider weiß ich die Zugnummer nicht mehr
1047 502 mit einem IC/EC bei der Einfahrt in Mürzzuschlag am 16.5.2004 - leider weiß ich die Zugnummer nicht mehr
Hanspeter Reschinger

Die Semmeringjubiläumslok 150 Jahre Semmering 1116 200 bei ihrer ersten offiziellen Fahrt von Wien nach Mürzzuschlag am 16.5.2005 in der Traktion in Mürzzuschlag
Die Semmeringjubiläumslok 150 Jahre Semmering 1116 200 bei ihrer ersten offiziellen Fahrt von Wien nach Mürzzuschlag am 16.5.2005 in der Traktion in Mürzzuschlag
Hanspeter Reschinger

Der ehemalige  Licht ins Dunkel  (LiD) Taurus 1116 100 am 14.5.2004 mit einer Doppelstockgarnitur kurz vor Neunkirchen. Heute ist die 1116 100 leider wieder im ÖBB-Einheitsrot zu sehen
Der ehemalige "Licht ins Dunkel" (LiD) Taurus 1116 100 am 14.5.2004 mit einer Doppelstockgarnitur kurz vor Neunkirchen. Heute ist die 1116 100 leider wieder im ÖBB-Einheitsrot zu sehen
Hanspeter Reschinger

Die Semmeringjubiläumslok 150 Jahre Semmering 1116 200 bei ihrer ersten offiziellen Fahrt von Wien nach Mürzzuschlag am 16.5.2005 in der Traktion in Mürzzuschlag
Die Semmeringjubiläumslok 150 Jahre Semmering 1116 200 bei ihrer ersten offiziellen Fahrt von Wien nach Mürzzuschlag am 16.5.2005 in der Traktion in Mürzzuschlag
Hanspeter Reschinger

11fach Lokzug angeführt von 1116 011 bei der Durchfahrt in Gloggnitz am 16.5.2004
11fach Lokzug angeführt von 1116 011 bei der Durchfahrt in Gloggnitz am 16.5.2004
Hanspeter Reschinger

1116 057 durchfährt am 12.6.2005 mit einem Güterzug den Bahnhof Spital am Semmering
1116 057 durchfährt am 12.6.2005 mit einem Güterzug den Bahnhof Spital am Semmering
Hanspeter Reschinger

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