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Bilder von Michael Grinschgl

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Der Bahnhof von Andelsbuch ist per Eisenbahn zwar nicht mehr erreichbar, erstrahlt aber im  Hochglanz . Zwei abgestellte Güterwaggons, einer davon ist ganz links im Bild in grüner Farbe erkennbar fristen ihr Dasein auf einem Schienenstrangrest im Bahnhofsbereich. Mai 2012
Der Bahnhof von Andelsbuch ist per Eisenbahn zwar nicht mehr erreichbar, erstrahlt aber im "Hochglanz". Zwei abgestellte Güterwaggons, einer davon ist ganz links im Bild in grüner Farbe erkennbar fristen ihr Dasein auf einem Schienenstrangrest im Bahnhofsbereich. Mai 2012
Michael Grinschgl

Bahnhofsgeschehen im Bahnhof Bregenz Hafen mittags im Mai 2012
Bahnhofsgeschehen im Bahnhof Bregenz Hafen mittags im Mai 2012
Michael Grinschgl

Österreich / Strecken / Vorarlbergbahn

1307 1024x660 Px, 29.06.2012

Kurz nach dem Bahnhof Schwarzenberg findet das  Wälderbähnle  ihr jähes Ende. Mai 2012
Kurz nach dem Bahnhof Schwarzenberg findet das "Wälderbähnle" ihr jähes Ende. Mai 2012
Michael Grinschgl

Den Bahnhof in Bezau findet man in einwandfreiem, sehr gepflegtem Zustand vor. Mai 2012
Den Bahnhof in Bezau findet man in einwandfreiem, sehr gepflegtem Zustand vor. Mai 2012
Michael Grinschgl

Im Bahnhof Gösing steht im September 2010 ein Bauzug dem eine 2095 vorgespannt ist.
Im Bahnhof Gösing steht im September 2010 ein Bauzug dem eine 2095 vorgespannt ist.
Michael Grinschgl

Der Ötscherbär auf dem Weg nach Mariazell am 23.09.2010 nachmittags passiert gerade die Haltestelle Wienerbruck-Josefsberg.
Der Ötscherbär auf dem Weg nach Mariazell am 23.09.2010 nachmittags passiert gerade die Haltestelle Wienerbruck-Josefsberg.
Michael Grinschgl

Der Ötscherbär nach einem kurzen Aufenthalt im Bahnhof Erlaufklause nimmt Fahrt auf ,Richtung St.Pölten, am frühen Nachmittag des 23.09.2010.
Der Ötscherbär nach einem kurzen Aufenthalt im Bahnhof Erlaufklause nimmt Fahrt auf ,Richtung St.Pölten, am frühen Nachmittag des 23.09.2010.
Michael Grinschgl

Die 1099.001-8 im Bahnhof von Hofstetten-Grünau, bunten Waggons vorgespannt, am frühen Nachmittag des 22.9.2010 Richtung St.Pölten unterwegs gleicht mehr einem Bummelzug, als einem regulären Personenzug.
Die 1099.001-8 im Bahnhof von Hofstetten-Grünau, bunten Waggons vorgespannt, am frühen Nachmittag des 22.9.2010 Richtung St.Pölten unterwegs gleicht mehr einem Bummelzug, als einem regulären Personenzug.
Michael Grinschgl

Im Bahnhof von Obergrafendorf wartet am 22.9.2010 ein Triebwagen der Reihe 5090 auf seinen nächsten Einsatz Richtung Mank (siehe kleines weißes Schild hinter Fensterscheibe)zur Zeit als die ÖBB die Strecke noch verwaltete.
Im Bahnhof von Obergrafendorf wartet am 22.9.2010 ein Triebwagen der Reihe 5090 auf seinen nächsten Einsatz Richtung Mank (siehe kleines weißes Schild hinter Fensterscheibe)zur Zeit als die ÖBB die Strecke noch verwaltete.
Michael Grinschgl

R 2031 beim Verlassen des Bahnhofes in Eichgraben, windet sich noch einige Höhenmeter empor, bevor es am höchsten Punkt der Westbahn im Wienerwald in der nächsten Station Rekawinkel (360 m ü.M.) nur mehr bergab Richtung Wien Westbahnhof geht. Eichgraben am 22.02.2012
R 2031 beim Verlassen des Bahnhofes in Eichgraben, windet sich noch einige Höhenmeter empor, bevor es am höchsten Punkt der Westbahn im Wienerwald in der nächsten Station Rekawinkel (360 m ü.M.) nur mehr bergab Richtung Wien Westbahnhof geht. Eichgraben am 22.02.2012
Michael Grinschgl

1144 266 durchfährt mit einem Personenzug den Bahnhof Dürrwien am späten Nachmittag den 22.02.2012 Richtung St.Pölten.
1144 266 durchfährt mit einem Personenzug den Bahnhof Dürrwien am späten Nachmittag den 22.02.2012 Richtung St.Pölten.
Michael Grinschgl

Österreich / E-Loks / BR 1144

606 1024x682 Px, 24.02.2012

REX 1630 bei der Abfahrt in der Station  Neulengbach Stadt  Richtung St.Pölten unterwegs im abendlichen Sonnenschein am 22.02.2012
REX 1630 bei der Abfahrt in der Station "Neulengbach Stadt" Richtung St.Pölten unterwegs im abendlichen Sonnenschein am 22.02.2012
Michael Grinschgl

Österreich / E-Loks / BR 1142

530 1024x682 Px, 24.02.2012

Bahnhof Schwarzenbach an der Pielach. 2095 011-9 zieht einen Personenzug im September 2010 zurück nach St.Pölten.
Bahnhof Schwarzenbach an der Pielach. 2095 011-9 zieht einen Personenzug im September 2010 zurück nach St.Pölten.
Michael Grinschgl

1099.02 beim Halt in Kirchberg an der Pielach auf dem Weg nach Mariazell.Sept.2010
1099.02 beim Halt in Kirchberg an der Pielach auf dem Weg nach Mariazell.Sept.2010
Michael Grinschgl

Die Oberleitungsanlagen und das Schotterbett sind seit dem Abbau des Gleiskörpers 2003 zwischen Mariazell und Gußwerk größtenteils erhalten geblieben. Bei Rasing, Sep.2010
Die Oberleitungsanlagen und das Schotterbett sind seit dem Abbau des Gleiskörpers 2003 zwischen Mariazell und Gußwerk größtenteils erhalten geblieben. Bei Rasing, Sep.2010
Michael Grinschgl

Kurz nach dem Bahnhof Mariazell enden die Geleise der Mariazellerbahn. 1988 wurde der Betrieb auf der Strecke Mariazell nach Gußwerk stillgelegt.2003 wurden die Geleise abgetragen. Interessanterweise sind die Oberleitungsanlagen und das Schotterbett größtenteils bis Gußwerk erhalten geblieben. Sept.2010
Kurz nach dem Bahnhof Mariazell enden die Geleise der Mariazellerbahn. 1988 wurde der Betrieb auf der Strecke Mariazell nach Gußwerk stillgelegt.2003 wurden die Geleise abgetragen. Interessanterweise sind die Oberleitungsanlagen und das Schotterbett größtenteils bis Gußwerk erhalten geblieben. Sept.2010
Michael Grinschgl

Das Bahnhofsgebäude der ehemaligen Endstation Gußwerk an der Mariazellerbahn ist erhalten geblieben und erinnert an die Zeit als die Mariazellerbahn noch hier endete.Heutiger Endpunkt ist Mariazell. Sep.2010
Das Bahnhofsgebäude der ehemaligen Endstation Gußwerk an der Mariazellerbahn ist erhalten geblieben und erinnert an die Zeit als die Mariazellerbahn noch hier endete.Heutiger Endpunkt ist Mariazell. Sep.2010
Michael Grinschgl

2068-050 im Bahnhof von Gratwein-Gratkorn wartet auf den nächsten Einsatz am 22.8.2010
2068-050 im Bahnhof von Gratwein-Gratkorn wartet auf den nächsten Einsatz am 22.8.2010
Michael Grinschgl

Eine 1016 und eine 1116 im Doppelpack in der Nähe von Stübing bei Graz unterwegs am 22.8.2010.
Eine 1016 und eine 1116 im Doppelpack in der Nähe von Stübing bei Graz unterwegs am 22.8.2010.
Michael Grinschgl

Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus

557 1024x768 Px, 24.08.2010

Ein Talent kurz vor der Einfahrt in die Endstation Deutschkreutz am 14.8.2010
Ein Talent kurz vor der Einfahrt in die Endstation Deutschkreutz am 14.8.2010
Michael Grinschgl

Bahnhof St.Martin am 14.8.2010 an der Burgenlandbahn. Die einquartierte Jausenstation rüstet sich auf den Ansturm der Draisenpassagiere. Gut sichtbar die hölzerne Plattform vor dem Bahnhof,die den Draisinen zum Parken dient, um die durchfahrenden Draisinen nicht aufzuhalten.
Bahnhof St.Martin am 14.8.2010 an der Burgenlandbahn. Die einquartierte Jausenstation rüstet sich auf den Ansturm der Draisenpassagiere. Gut sichtbar die hölzerne Plattform vor dem Bahnhof,die den Draisinen zum Parken dient, um die durchfahrenden Draisinen nicht aufzuhalten.
Michael Grinschgl

Österreich / Strecken / Burgenlandbahn

1218 1024x756 Px, 24.08.2010

Die Haltestelle der steiermärkischen Landesbahn in Deutschfeistritz am 22.8.2010.
Die Haltestelle der steiermärkischen Landesbahn in Deutschfeistritz am 22.8.2010.
Michael Grinschgl

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

839 1024x768 Px, 23.08.2010

Der Bahnhof Oberpullendorf ist End- und Startpunkt der mittelburgenländischen Draisinentour. Personenverkehr gibt es hier schon länger nicht mehr, jedoch für den Güterverkehr wird die gesamte Burgenlandbahn nach wie vor genutzt.
Der Bahnhof Oberpullendorf ist End- und Startpunkt der mittelburgenländischen Draisinentour. Personenverkehr gibt es hier schon länger nicht mehr, jedoch für den Güterverkehr wird die gesamte Burgenlandbahn nach wie vor genutzt.
Michael Grinschgl

Österreich / Strecken / Burgenlandbahn

1676 1024x768 Px, 23.08.2010

Im Bahnhof Oberloisdorf findet die Burgenlandband ihr jähes Ende. Der zweite Weltkrieg und in der Folge der Eiserne Vorhang unterbrach die Burgenlandbahn, die hier bis vor ca. 50 Jahren weiter über die Grenze bei Rattersdorf nach Ungarn führte.
Im Bahnhof Oberloisdorf findet die Burgenlandband ihr jähes Ende. Der zweite Weltkrieg und in der Folge der Eiserne Vorhang unterbrach die Burgenlandbahn, die hier bis vor ca. 50 Jahren weiter über die Grenze bei Rattersdorf nach Ungarn führte.
Michael Grinschgl

Österreich / Strecken / Burgenlandbahn

1419 1024x768 Px, 23.08.2010

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