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111 226 vor dem neuen ESTW Nürnberg. Juli 2014.
111 226 vor dem neuen ESTW Nürnberg. Juli 2014.
103 113-7

111 099 zieht ihren Regionalzug nach Frankfurt aus Heidelberg Hbf. Hinten dem Steuerwagen schiebt 111 086. Juli 2014.
111 099 zieht ihren Regionalzug nach Frankfurt aus Heidelberg Hbf. Hinten dem Steuerwagen schiebt 111 086. Juli 2014.
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111 099 zieht ihren Regionalzug nach Frankfurt aus Heidelberg Hbf. Hinten dem Steuerwagen schiebt 111 086. Juli 2014.
111 099 zieht ihren Regionalzug nach Frankfurt aus Heidelberg Hbf. Hinten dem Steuerwagen schiebt 111 086. Juli 2014.
103 113-7

120 119 vertritt wieder eine der beiden Frankfurter 103er. Hier führt sie den IC118 von Stuttgart nach Münster durch Heidelberg. Juli 2014.
120 119 vertritt wieder eine der beiden Frankfurter 103er. Hier führt sie den IC118 von Stuttgart nach Münster durch Heidelberg. Juli 2014.
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Unverkennbar: E03 001 ist derzeit im DB Museum Nürnberg zu bestaunen. Juli 2014.
Unverkennbar: E03 001 ist derzeit im DB Museum Nürnberg zu bestaunen. Juli 2014.
103 113-7

103 113 vertritt heute 103 245 (Was ist mit der?) vor dem Frühpendlerzug IC 2201 Nürnberg-München, hier aufgenommen in Nürnberg Hbf. Juli 2014.
103 113 vertritt heute 103 245 (Was ist mit der?) vor dem Frühpendlerzug IC 2201 Nürnberg-München, hier aufgenommen in Nürnberg Hbf. Juli 2014.
103 113-7

103 235 wartet in Mannheim auf die Abfahrt mit ihrem IC 118. August 2014.
103 235 wartet in Mannheim auf die Abfahrt mit ihrem IC 118. August 2014.
103 113-7

101 117 zieht den EC8 Zürich-Hamburg bei strömendem Regen durch den Hp St.Ilgen/Sandhausen nahe Heidelberg. Dieser Zug wurde aufgrund des Unfalls in Heidelberg am Vorabend über Bruchsal-Heidelberg umgeleitet. 2.8.14.
101 117 zieht den EC8 Zürich-Hamburg bei strömendem Regen durch den Hp St.Ilgen/Sandhausen nahe Heidelberg. Dieser Zug wurde aufgrund des Unfalls in Heidelberg am Vorabend über Bruchsal-Heidelberg umgeleitet. 2.8.14.
103 113-7

101 042 macht hier in Stuttgart Kopf uns peilt dann ihr Ziel, Karlsruhe, an. Juli 2014.
101 042 macht hier in Stuttgart Kopf uns peilt dann ihr Ziel, Karlsruhe, an. Juli 2014.
103 113-7

101 080 hat ihren EC aus Zürich soeben bach Stuttgart gebracht. Gleich wird sie abgestellt werden, ehe sie in zwei Stunden wieder nach Zürich fahren wird. Juli 2014.
101 080 hat ihren EC aus Zürich soeben bach Stuttgart gebracht. Gleich wird sie abgestellt werden, ehe sie in zwei Stunden wieder nach Zürich fahren wird. Juli 2014.
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Ein Bnrb(d)zf zieht seine Treuchtlingen-Fuhre aus Nürnberg Hbf. Aufgenommen aus dem Museumsstellwerk des DB Museum Nürnberg. Juli 2014.
Ein Bnrb(d)zf zieht seine Treuchtlingen-Fuhre aus Nürnberg Hbf. Aufgenommen aus dem Museumsstellwerk des DB Museum Nürnberg. Juli 2014.
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Detailansicht eines Apmz 121.0 im DB Museum Nürnberg. Juli 2014.
Detailansicht eines Apmz 121.0 im DB Museum Nürnberg. Juli 2014.
103 113-7

Ein Apmz 121.0 ist im Nürnberger DB-Museum ausgestellt. Juli 2014.
Ein Apmz 121.0 ist im Nürnberger DB-Museum ausgestellt. Juli 2014.
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101 062 bringt ihren EC114 von Klagenfurt nach Dortmund und fährt hier durch Bingen. Juli 2014.
101 062 bringt ihren EC114 von Klagenfurt nach Dortmund und fährt hier durch Bingen. Juli 2014.
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111 084 zieht einen wohl umplanmäßigen n-Wagenzug durch Bingen in Richtung Norden. Der Zug war aus dieser 111, einem AB-Wagen, 4 B-Wagen und einem Wittenberger Kopf gebildet. Juli 2014.
111 084 zieht einen wohl umplanmäßigen n-Wagenzug durch Bingen in Richtung Norden. Der Zug war aus dieser 111, einem AB-Wagen, 4 B-Wagen und einem Wittenberger Kopf gebildet. Juli 2014.
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TW 1001 (Zacke) erreicht den Marienplatz und wird in Kürze wieder die 2,2 km hinauf nach Degerloch fahren. April 2014.
TW 1001 (Zacke) erreicht den Marienplatz und wird in Kürze wieder die 2,2 km hinauf nach Degerloch fahren. April 2014.
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115 459-0 erreichte eben mit ihrem Eurocity aus Zürich den Endbahnhof Stuttgart. Der Zug wird gleich abgestellt. Mai 2013.
115 459-0 erreichte eben mit ihrem Eurocity aus Zürich den Endbahnhof Stuttgart. Der Zug wird gleich abgestellt. Mai 2013.
103 113-7

103 113-7 bringt den IC118 von Stuttgart nach Münster, hier befindet sie sich gerade zwischen Mainz und Bingen. Mai 2014.
103 113-7 bringt den IC118 von Stuttgart nach Münster, hier befindet sie sich gerade zwischen Mainz und Bingen. Mai 2014.
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111 084 zieht einen wohl umplanmäßigen n-Wagenzug durch Bingen in Richtung Norden. Der Zug war aus dieser 111, einem AB-Wagen, 4 B-Wagen und einem Wittenberger Kopf gebildet. Juli 2014.
111 084 zieht einen wohl umplanmäßigen n-Wagenzug durch Bingen in Richtung Norden. Der Zug war aus dieser 111, einem AB-Wagen, 4 B-Wagen und einem Wittenberger Kopf gebildet. Juli 2014.
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403 *** ersetzte am 26.7. den ab Hamburg ausgefallenen IC 2311 Westerland-Stuttgart.
Der Zug lief unter ICE 2905 und fuhr nur von Dortmund nach Stuttgart, trotzdem jedochin der Fahrplanlage des 2311.
403 *** ersetzte am 26.7. den ab Hamburg ausgefallenen IC 2311 Westerland-Stuttgart. Der Zug lief unter ICE 2905 und fuhr nur von Dortmund nach Stuttgart, trotzdem jedochin der Fahrplanlage des 2311.
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101 *** schiebt den EC 114 von Klagenfurt nach Dortmund hier durch Bingen, Juli 2014. Werden nun alle EC 11x (außer 118/119), die vor dem Fahrplanwechsel mit ÖBB Taurus+ ÖBB Wagen+ ÖBB Taurus gefahren sind durch DB-Garnituren ersetzt?
101 *** schiebt den EC 114 von Klagenfurt nach Dortmund hier durch Bingen, Juli 2014. Werden nun alle EC 11x (außer 118/119), die vor dem Fahrplanwechsel mit ÖBB Taurus+ ÖBB Wagen+ ÖBB Taurus gefahren sind durch DB-Garnituren ersetzt?
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120 119 vertritt 103 235, die offensichtlich nach Stuttgart einen Schaden erlitt, in der Aufgabe, den IC 118  von Stuttgart nach Münster zu fahren. Deshalb hat der IC auch fast eine Dreiviertelstunde Verspätung. Hier durchfährt er Bingen am 26.7.2014.
120 119 vertritt 103 235, die offensichtlich nach Stuttgart einen Schaden erlitt, in der Aufgabe, den IC 118 von Stuttgart nach Münster zu fahren. Deshalb hat der IC auch fast eine Dreiviertelstunde Verspätung. Hier durchfährt er Bingen am 26.7.2014.
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650 018  und zwei Schwestermaschinen dieseln als RegionalBahn von Kirchheim nach Oberlenningen aus Owen aus. (Frühling 2014)
Der Betrieb auf dieser Strecke ist relativ simpel, da die Fahrzeit nur 20 Minuten beträgt und ein 1-Stunden Takt herrscht. Somit kommt man mit einer Traktion aus.
650 018 und zwei Schwestermaschinen dieseln als RegionalBahn von Kirchheim nach Oberlenningen aus Owen aus. (Frühling 2014) Der Betrieb auf dieser Strecke ist relativ simpel, da die Fahrzeit nur 20 Minuten beträgt und ein 1-Stunden Takt herrscht. Somit kommt man mit einer Traktion aus.
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