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Bilder von Sven Bauer

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Eine Gleisbaumaschiene der  GBM Wiebe Gleisbaumaschinen GmbH
Eine Gleisbaumaschiene der "GBM Wiebe Gleisbaumaschinen GmbH"
Sven Bauer

Ein Zug der  H. F. Wiebe Unternehmensgruppe .
Die BR 216 ist hier am sonnigen Nachmittag des 14.3.05 auf dem Weg ins Nienburger Depot.
Ein Zug der "H. F. Wiebe Unternehmensgruppe". Die BR 216 ist hier am sonnigen Nachmittag des 14.3.05 auf dem Weg ins Nienburger Depot.
Sven Bauer

BR 145 011-3 am 14.3.05 beim Drakenburger Wasserwerk.
BR 145 011-3 am 14.3.05 beim Drakenburger Wasserwerk.
Sven Bauer

Ein ICE 2 (BR 402) fährt am 14.3.05 mit offener Bugklappe am Steuerwagen im planmäßigen Einsatz nach Bremen.
Hier unterquert er gerade die neue Straße zwischen Drakenburg und Holtorf.
Ein ICE 2 (BR 402) fährt am 14.3.05 mit offener Bugklappe am Steuerwagen im planmäßigen Einsatz nach Bremen. Hier unterquert er gerade die neue Straße zwischen Drakenburg und Holtorf.
Sven Bauer

Eine BR 152 am Nachmittag des 14.3.05 vor dem Drakenburger Wasserwerk.
Eine BR 152 am Nachmittag des 14.3.05 vor dem Drakenburger Wasserwerk.
Sven Bauer

Als Aushilfe für eine BR 111 zieht am 14.3.05 die BR 110 324-1 den RE 14511 von Bremen nach Hannover.
Als Aushilfe für eine BR 111 zieht am 14.3.05 die BR 110 324-1 den RE 14511 von Bremen nach Hannover.
Sven Bauer

Hier sieht man eine Diesel-Elektrische Lok vom Typ  JT42CWR  mit der Betriebsnr. 29001 in Nienburg (Weser)
auf einem Kohletransport zwischen Hamburg und Petershagen-Lahde nahe Minden.
Die Lok wurde bei der amerikanischen Lokschmiede EMD(Electro-Motive-Division) gebaut,
und gehört der Heavy Haul Power International GmbH (HHPI).
Die am 13.12.1999 gegründete und im Mai 2000 als EVU zugelassene
Heavy Haul Power International GmbH (HHPI) mit Sitz in Erfurt konzentriert sich auf die
Bespannung schwerer Ganzzüge.

Für diese Informationen danke ich Manfred Möldner und Tim Hoffmann !
Hier sieht man eine Diesel-Elektrische Lok vom Typ "JT42CWR" mit der Betriebsnr. 29001 in Nienburg (Weser) auf einem Kohletransport zwischen Hamburg und Petershagen-Lahde nahe Minden. Die Lok wurde bei der amerikanischen Lokschmiede EMD(Electro-Motive-Division) gebaut, und gehört der Heavy Haul Power International GmbH (HHPI). Die am 13.12.1999 gegründete und im Mai 2000 als EVU zugelassene Heavy Haul Power International GmbH (HHPI) mit Sitz in Erfurt konzentriert sich auf die Bespannung schwerer Ganzzüge. Für diese Informationen danke ich Manfred Möldner und Tim Hoffmann !
Sven Bauer

Ein Doppelstocksteuerwagen der Gattung 3 DBpbzf wartet am Abend des 2.1.05 im Dresdener HBF als S2 nach Dresden-Flughaven auf den Abfahrtsbefehl.
Ein Doppelstocksteuerwagen der Gattung 3 DBpbzf wartet am Abend des 2.1.05 im Dresdener HBF als S2 nach Dresden-Flughaven auf den Abfahrtsbefehl.
Sven Bauer

Ein Signal, das noch an die  guten alten Zeiten  errinnert, es ist das letzte Form-Signal im Nienburger Bahnhof.
Auch am 23.2.05 steht es (wie fast immer) auf ROT.
Ein Signal, das noch an die "guten alten Zeiten" errinnert, es ist das letzte Form-Signal im Nienburger Bahnhof. Auch am 23.2.05 steht es (wie fast immer) auf ROT.
Sven Bauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nienburg

1581 768x512 Px, 13.03.2005

Ein RE, mit einem Doppelstocksteuerwagen der Gattung3 DBpbzf, rollt durch einen verschneiten Wintertag, auf einer von mir erstellten Anlage.
Ein RE, mit einem Doppelstocksteuerwagen der Gattung3 DBpbzf, rollt durch einen verschneiten Wintertag, auf einer von mir erstellten Anlage.
Sven Bauer

Eine BR 152 wurde am 18.2.05 nur mit einer Rangierfahrt bedacht...so zog sie eine ihrer Schwestern und eine BR 110 durch den Nienburger Bahnhof in Richtung Norden.
Eine BR 152 wurde am 18.2.05 nur mit einer Rangierfahrt bedacht...so zog sie eine ihrer Schwestern und eine BR 110 durch den Nienburger Bahnhof in Richtung Norden.
Sven Bauer

Eine BR 111 vor dem RE Bremen-Hannover an der Süd-Ausfahrt des Nienburger Bahnhofs
Eine BR 111 vor dem RE Bremen-Hannover an der Süd-Ausfahrt des Nienburger Bahnhofs
Sven Bauer

Die RB von Riesa nach Chemnitz Hbf steht mit einem Doppelstocksteuerwagen der Bauart DBbzf in Riesa.
Die RB von Riesa nach Chemnitz Hbf steht mit einem Doppelstocksteuerwagen der Bauart DBbzf in Riesa.
Sven Bauer

Die 143 368-9 steht mit der RB nach  Elsterwerda  im Riesaer Bahnhof.
Die 143 368-9 steht mit der RB nach "Elsterwerda" im Riesaer Bahnhof.
Sven Bauer

An einem sehr regnerischen Nachmittag steht die RB nach Chemnitz in der Elbe-Stadt Riesa.
An der Spitze des Zuges ein Doppelstocksteuerwagen der Bauart DBbzf, geschoben wird der Zug (wie alle REs auf dieser Strecke) von einer E-Lok der BR 143.
An einem sehr regnerischen Nachmittag steht die RB nach Chemnitz in der Elbe-Stadt Riesa. An der Spitze des Zuges ein Doppelstocksteuerwagen der Bauart DBbzf, geschoben wird der Zug (wie alle REs auf dieser Strecke) von einer E-Lok der BR 143.
Sven Bauer

Eine BR 139 mit Güterwagen der Gattung  hbillis  kurz vor dem Nienburger Bahnhof.
Eine BR 139 mit Güterwagen der Gattung "hbillis" kurz vor dem Nienburger Bahnhof.
Sven Bauer

BR 111 085-7 kommt aus Bremen, erreicht Nienburg (Weser) und wird ihre Fahrt mit dem RE nach Hannover-Hbf fortsetzen.
BR 111 085-7 kommt aus Bremen, erreicht Nienburg (Weser) und wird ihre Fahrt mit dem RE nach Hannover-Hbf fortsetzen.
Sven Bauer

BR 111 141-8 in Nienburg (Weser) mit ihrem RE nach Bremen-Hbf
BR 111 141-8 in Nienburg (Weser) mit ihrem RE nach Bremen-Hbf
Sven Bauer

 Riesa 
am Nachmittag des 1.1.05 wirkt der Bahnhof am ehemaligen Stahlwerk wie verlassen...
"Riesa" am Nachmittag des 1.1.05 wirkt der Bahnhof am ehemaligen Stahlwerk wie verlassen...
Sven Bauer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Riesa

1631 768x512 Px, 16.01.2005

Eine BR 101 vor einem InterCity (Dresden-Berlin) im Dresdener Hauptbahnhof am Abend des 2.1.05
Eine BR 101 vor einem InterCity (Dresden-Berlin) im Dresdener Hauptbahnhof am Abend des 2.1.05
Sven Bauer

BR 101 029-7 in  Der Vierten Dimension  am 3.1.05 vor einem IC im Hauptbahnhof Leipzig.
BR 101 029-7 in "Der Vierten Dimension" am 3.1.05 vor einem IC im Hauptbahnhof Leipzig.
Sven Bauer

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