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Bilder von Karl Heinz Ferk

4908 Bilder
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Fast zu schade ihn  zu überarbeiten ,.... 
Der Führerstand der kleine  Jenbacherin  die den Weg nach Stainz gefunden hat ist mit einer wunderbaren Patina überzogen. 
25.06.2021
Fast zu schade ihn zu überarbeiten ,.... Der Führerstand der kleine "Jenbacherin" die den Weg nach Stainz gefunden hat ist mit einer wunderbaren Patina überzogen. 25.06.2021
Karl Heinz Ferk

Ein Idyll für alle Alteisenfans  tut sich in Stainz auf ,.. 
Die klein Jenbacher Diesellok trochknet vor dem Heizhaus Stainz in der Sonne. 
25.06.2021
Ein Idyll für alle Alteisenfans tut sich in Stainz auf ,.. Die klein Jenbacher Diesellok trochknet vor dem Heizhaus Stainz in der Sonne. 25.06.2021
Karl Heinz Ferk

Tore auf für die kleine  Jenbacherin  . 
Die einstigen Böhler Lok in der renovierungsphase im Bhanhof Stainz.
25.06.2021
Tore auf für die kleine "Jenbacherin" . Die einstigen Böhler Lok in der renovierungsphase im Bhanhof Stainz. 25.06.2021
Karl Heinz Ferk

Noch ist Sie nicht ganz fertig ,...
Die kleine Böhler Lok aus dem Hause Jenbacher. 
Liebevoll wird Sie in Stainz restauriert. 
25.06.2021
Noch ist Sie nicht ganz fertig ,... Die kleine Böhler Lok aus dem Hause Jenbacher. Liebevoll wird Sie in Stainz restauriert. 25.06.2021
Karl Heinz Ferk

VT70.07 in der Anschluss Bahn  ELG  bei Lannach .
An diesem 16.März 2017 ist er auf dem Weg zu seinen  Kollegen
VT70.07 in der Anschluss Bahn "ELG" bei Lannach . An diesem 16.März 2017 ist er auf dem Weg zu seinen "Kollegen"
Karl Heinz Ferk

Lok. Nr. 4265 alias LOK Nr. 2  auf dem Gelände der Stainzerbahn. 
Die restaurierung wird hier wohl etwas aufwändiger ,... 
26.06.2021
Lok. Nr. 4265 alias LOK Nr. 2 auf dem Gelände der Stainzerbahn. Die restaurierung wird hier wohl etwas aufwändiger ,... 26.06.2021
Karl Heinz Ferk

Eins der Schmuckstücke in Stainz ist Lok. Nr. 4265 alias LOK Nr. 2 , so ist Sie aussen bezeichnet.
Im inneren verbarg sich gut erhalten das Fabriksschild der kleinen Lok. 
25.06.2021
Eins der Schmuckstücke in Stainz ist Lok. Nr. 4265 alias LOK Nr. 2 , so ist Sie aussen bezeichnet. Im inneren verbarg sich gut erhalten das Fabriksschild der kleinen Lok. 25.06.2021
Karl Heinz Ferk

Viel Eisenbahngeschichte  Rostet  in Österreich vor sich hin oder wird sogar dem Alteisenhändler übergeben. 
Einige  Vereine  schaffen es Ihren Schätzen eine Zukunft zu geben , andere billigen es das der Schneidbrenner seine Arbeit tut. 

In Stainz hat sich Max mit seinen Kollegen in den letzten Monaten einiger dieser Schmuckstücke angenommen um Sie zu restaurieren oder zumindest zu retten damit nicht  ZUG SCHLUSS  ist. 
25.06.2021
Viel Eisenbahngeschichte "Rostet" in Österreich vor sich hin oder wird sogar dem Alteisenhändler übergeben. Einige "Vereine" schaffen es Ihren Schätzen eine Zukunft zu geben , andere billigen es das der Schneidbrenner seine Arbeit tut. In Stainz hat sich Max mit seinen Kollegen in den letzten Monaten einiger dieser Schmuckstücke angenommen um Sie zu restaurieren oder zumindest zu retten damit nicht "ZUG SCHLUSS" ist. 25.06.2021
Karl Heinz Ferk

Die erste der  letzten Ruhestätten  der Reihe VT70 war die Anschlussbahn  ELG  Erdöllagergesellschaft in Lannach. Am 16.03.2017 macht sich VT70.07 auf den Weg seine Artgenossen abzuholen.
Die erste der "letzten Ruhestätten" der Reihe VT70 war die Anschlussbahn "ELG" Erdöllagergesellschaft in Lannach. Am 16.03.2017 macht sich VT70.07 auf den Weg seine Artgenossen abzuholen.
Karl Heinz Ferk

Im Jahr 2014 wurden die Triebwagen der Reihe VT70 wieder einmal bewegt. 
Hier ein Nachschuss auf VT70.10 bei Lieboch
Im Jahr 2014 wurden die Triebwagen der Reihe VT70 wieder einmal bewegt. Hier ein Nachschuss auf VT70.10 bei Lieboch
Karl Heinz Ferk

Auch an Stimmungsbildern habe ich mich seinerzeit versucht , das aber leider mit mäßigem Erfolg. 
In Pölfing Brunn knattert ein VT70 in den späten 1990igern aus der Halte und Ladestelle hinaus.
Auch an Stimmungsbildern habe ich mich seinerzeit versucht , das aber leider mit mäßigem Erfolg. In Pölfing Brunn knattert ein VT70 in den späten 1990igern aus der Halte und Ladestelle hinaus.
Karl Heinz Ferk

Meine ersten  Gehversuche  mit der Knipserei brachten zahlreiche Fehler mit sich so wie hier an einer meiner liebsten Stellen in den späten 1990igern. 
Durch den Umbau des Bahnhofes Pölfing Brunn , einst waren es 6 stattliche Gleise ein Heizhaus und zahlreiche Bahntechnische Bauten , kam ich auf den  Zug . 
Hier war mein Fotostandort die einstige  Habischrampe  von der aus Kohle aus einem nahegelegen Revier auf die Bahn verladen wurde. 
Anfängerfehler wie der eigene Schatten , die GT knapp vor dem Zug oder das fehlende Datum sind längst Geschichte. 

Ein VT 70 auf dem Weg nach Wies in der Halte und Ladestelle Pölfing Brunn um 1995
Meine ersten "Gehversuche" mit der Knipserei brachten zahlreiche Fehler mit sich so wie hier an einer meiner liebsten Stellen in den späten 1990igern. Durch den Umbau des Bahnhofes Pölfing Brunn , einst waren es 6 stattliche Gleise ein Heizhaus und zahlreiche Bahntechnische Bauten , kam ich auf den "Zug". Hier war mein Fotostandort die einstige "Habischrampe" von der aus Kohle aus einem nahegelegen Revier auf die Bahn verladen wurde. Anfängerfehler wie der eigene Schatten , die GT knapp vor dem Zug oder das fehlende Datum sind längst Geschichte. Ein VT 70 auf dem Weg nach Wies in der Halte und Ladestelle Pölfing Brunn um 1995
Karl Heinz Ferk

In den letzten Tagen wünscht man sich schon fast den Winter herbei ( Ich halt ) Die Hitze hierzulande die natürlich zum Sommer gehört ist nicht gerade mein Freund. 
Im Bild ein Triebwagen der Reihe VT70 nächst Wies EIbiswald . 
Leider habe ich kein Aufnahme Datum vermerkt. EIn Winter in den späten 1990igern
In den letzten Tagen wünscht man sich schon fast den Winter herbei ( Ich halt ) Die Hitze hierzulande die natürlich zum Sommer gehört ist nicht gerade mein Freund. Im Bild ein Triebwagen der Reihe VT70 nächst Wies EIbiswald . Leider habe ich kein Aufnahme Datum vermerkt. EIn Winter in den späten 1990igern
Karl Heinz Ferk

Das Unkraut hat keine Chance,.... 
Tersus war im Netz der GKB unterwegs um den Bahnkörper von Unkraut zu befreien.
15.06.2021
Das Unkraut hat keine Chance,.... Tersus war im Netz der GKB unterwegs um den Bahnkörper von Unkraut zu befreien. 15.06.2021
Karl Heinz Ferk

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