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Bilder von Kurt Rasmussen

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Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) erreicht im Juni 1968 den Haltepunkt Lyngby Lokal(station).  - Der Zug fährt in Richtung Jægersborg. - Bis 1936 endete die Bahn in Lyngby (am DSB-Bahnhof Lyngby; deshalb der Name), aber seit der Eröffnung der S-Bahn zwischen Kopenhagen und Holte 1936 fahren die Züge der Nærumbanen zwischen Nærum und Jægersborg (Jægersborg station), wo es Umsteigemöglichkeiten zwischen S-Bahn und Lokalbahn gibt. - 2002 wurde die Bahn ein Teil des Bahnunternehmens Lokalbanen A/S.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) erreicht im Juni 1968 den Haltepunkt Lyngby Lokal(station). - Der Zug fährt in Richtung Jægersborg. - Bis 1936 endete die Bahn in Lyngby (am DSB-Bahnhof Lyngby; deshalb der Name), aber seit der Eröffnung der S-Bahn zwischen Kopenhagen und Holte 1936 fahren die Züge der Nærumbanen zwischen Nærum und Jægersborg (Jægersborg station), wo es Umsteigemöglichkeiten zwischen S-Bahn und Lokalbahn gibt. - 2002 wurde die Bahn ein Teil des Bahnunternehmens Lokalbanen A/S.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Im Haltepunkt Fuglevad treffen sich eines Tages im Juni 1968 zwei Triebwagen (Sm, Scandia 1952). - Der Zug links fährt in Richtung Nærum (und des Fotografen), der Zug rechts fährt in Richtung Jægersborg.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Im Haltepunkt Fuglevad treffen sich eines Tages im Juni 1968 zwei Triebwagen (Sm, Scandia 1952). - Der Zug links fährt in Richtung Nærum (und des Fotografen), der Zug rechts fährt in Richtung Jægersborg.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbane): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) befindet sich im Juni 1968 in der Nähe vom Haltepunkt Ørholm.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbane): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) befindet sich im Juni 1968 in der Nähe vom Haltepunkt Ørholm.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) erreicht im Juni 1968 den Haltepunkt Ørholm.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) erreicht im Juni 1968 den Haltepunkt Ørholm.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) hält im Juni 1968 in Ravnholm.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) hält im Juni 1968 in Ravnholm.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm) hält im Juni 1968 in Nærum (Endbahnbahnhof). - Die LNJ hatte sechs von diesen Triebwagen (Sm 11-16), die 1952 von der Waggonfabrik Scandia in Randers hergestellt wurden. Die Triebwagen hatten alle einen Achtzylinder Frichs-Dieselmotor von 160 PS (Frichs 8115CC). - Sm 11, 12, 14 und 16 wurden 1969 ausgemustert, während die Ausmusterung vom Sm 15 erst 1973 stattfand. Sm 13 wurde 1977 einer Museumsbahn übereignet.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm) hält im Juni 1968 in Nærum (Endbahnbahnhof). - Die LNJ hatte sechs von diesen Triebwagen (Sm 11-16), die 1952 von der Waggonfabrik Scandia in Randers hergestellt wurden. Die Triebwagen hatten alle einen Achtzylinder Frichs-Dieselmotor von 160 PS (Frichs 8115CC). - Sm 11, 12, 14 und 16 wurden 1969 ausgemustert, während die Ausmusterung vom Sm 15 erst 1973 stattfand. Sm 13 wurde 1977 einer Museumsbahn übereignet.
Kurt Rasmussen

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (Tw 533) Oslo Plads / Østbanegade im April 1968.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (Tw 533) Oslo Plads / Østbanegade im April 1968.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

192 1200x852 Px, 16.04.2016

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 3 (Tw 588 + Bw 1573) Korsgade / Griffenfeldsgade im April 1968.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 3 (Tw 588 + Bw 1573) Korsgade / Griffenfeldsgade im April 1968.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

216 1200x726 Px, 16.04.2016

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 3 (Tw 576) Stengade / Korsgade im April 1968.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 3 (Tw 576) Stengade / Korsgade im April 1968.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

195 1200x842 Px, 16.04.2016

Wien Wiener Linien SL 49 (c4 1363 + E1 4558) Neubau, Westbahnstraße / Kaiserstraße am 19. Februar 2016.
Wien Wiener Linien SL 49 (c4 1363 + E1 4558) Neubau, Westbahnstraße / Kaiserstraße am 19. Februar 2016.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 49 (E1 4558 + c4 1363) Neubau, Westbahnhstraße am 19. Februar 2016.
Wien Wiener Linien SL 49 (E1 4558 + c4 1363) Neubau, Westbahnhstraße am 19. Februar 2016.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 49 (c4 1373) Neubau, Westbahnstraße (Hst. Zieglergasse / Westbahnstraße) am 16. Februar 2016.
Wien Wiener Linien SL 49 (c4 1373) Neubau, Westbahnstraße (Hst. Zieglergasse / Westbahnstraße) am 16. Februar 2016.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 67 (B 639) Favoriten, Favoritenstraße (Hst. Schleiergasse) am 16. Februar 2016.
Wien Wiener Linien SL 67 (B 639) Favoriten, Favoritenstraße (Hst. Schleiergasse) am 16. Februar 2016.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 67 (c5 1473 + E2 4073) Favoriten, Favoritenstraße (Hst. Alaudagasse) am 21. März 2016.
Wien Wiener Linien SL 67 (c5 1473 + E2 4073) Favoriten, Favoritenstraße (Hst. Alaudagasse) am 21. März 2016.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4073 + c5 1473) Favoriten, Favoritenstraße / Alaudagasse am 21. März 2016.
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4073 + c5 1473) Favoriten, Favoritenstraße / Alaudagasse am 21. März 2016.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4318) Innere Stadt, Dr.-Karl-Renner-Ring / Schmerlingplatz am 24. März 2016.
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4318) Innere Stadt, Dr.-Karl-Renner-Ring / Schmerlingplatz am 24. März 2016.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4074 + c5 15xx) Innere Stadt, Dr.-Karl-Renner-Ring / Parlament am 24. März 2016.
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4074 + c5 15xx) Innere Stadt, Dr.-Karl-Renner-Ring / Parlament am 24. März 2016.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4081) Simmering, Simmeringer Hauptstraße / Simmeringer Platz am 22. März 2016.
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4081) Simmering, Simmeringer Hauptstraße / Simmeringer Platz am 22. März 2016.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4078 + c5 1478) Simmering, Simmeringer Hauptstraße (Hst. Fickeysstraße) am 22. März 2016.
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4078 + c5 1478) Simmering, Simmeringer Hauptstraße (Hst. Fickeysstraße) am 22. März 2016.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4308) Simmering, Simmeringer Hauptstraße / Betriebsbahnhof Simmering am 22. März 2016.
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4308) Simmering, Simmeringer Hauptstraße / Betriebsbahnhof Simmering am 22. März 2016.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4307) Simmering, Simmeringer Hauptstraße / Zentralfriedhof 1. Tor am 22. März 2016.
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4307) Simmering, Simmeringer Hauptstraße / Zentralfriedhof 1. Tor am 22. März 2016.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 71 (c5 1490 + E2 4090) Simmering, Simmeringer Hauptstraße (Hst. Zentralfriedhof 2. Tor.) am 22. März 2016.
Wien Wiener Linien SL 71 (c5 1490 + E2 4090) Simmering, Simmeringer Hauptstraße (Hst. Zentralfriedhof 2. Tor.) am 22. März 2016.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4090 + c5 1490) Simmering, Zentralfriedhof 3. Tor am 22. März 2016.
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4090 + c5 1490) Simmering, Zentralfriedhof 3. Tor am 22. März 2016.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4744 + c4 1339) Floridsdorf, Schloßhofer Straße (Hst. Floridsdorf S + U) am 21. März 2016.
Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4744 + c4 1339) Floridsdorf, Schloßhofer Straße (Hst. Floridsdorf S + U) am 21. März 2016.
Kurt Rasmussen

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