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Bilder von Julian Ryf

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Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem  Muni  HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.<br>
Auf der Rückfahrt nach Luzern befindet sich der Zug hier noch ziemlich am Beginn des Zahnstangenabschnitts von Meiringen auf den Brünigpass.
Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem "Muni" HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.
Auf der Rückfahrt nach Luzern befindet sich der Zug hier noch ziemlich am Beginn des Zahnstangenabschnitts von Meiringen auf den Brünigpass.

Julian Ryf

Zusätzlich zu den üblichen ADLER- und FINK-Triebzügen verkehrt auf der Brünigbahn auch im Sommer 2018 zweimal täglich ein Verstärkerzug für Gruppenreisende, welcher aus HGe 4/4 II und Gelenksteuerwagen gebildet wird.<br>
Auf der nachmittäglichen Rückfahrt nach Luzern am 26. August 2018 befindet sich der Zug Steuerwagen voraus noch ziemlich am Beginn des Anstiegs zum Brünigpass.
Zusätzlich zu den üblichen ADLER- und FINK-Triebzügen verkehrt auf der Brünigbahn auch im Sommer 2018 zweimal täglich ein Verstärkerzug für Gruppenreisende, welcher aus HGe 4/4 II und Gelenksteuerwagen gebildet wird.
Auf der nachmittäglichen Rückfahrt nach Luzern am 26. August 2018 befindet sich der Zug Steuerwagen voraus noch ziemlich am Beginn des Anstiegs zum Brünigpass.

Julian Ryf

Ein FINK überquert am 26. August 2018 zusammen mit einem hier nicht sichtbaren ADLER die Husenbachbrücke am Ende des Abstiegs vom Brünigpass.
Ein FINK überquert am 26. August 2018 zusammen mit einem hier nicht sichtbaren ADLER die Husenbachbrücke am Ende des Abstiegs vom Brünigpass.
Julian Ryf

Ein mit einem FINK verstärkter ADLER verlässt am 26. August 2018 bei Meiringen die Zahnstange auf dem Weg von Luzern nach Interlaken.
Ein mit einem FINK verstärkter ADLER verlässt am 26. August 2018 bei Meiringen die Zahnstange auf dem Weg von Luzern nach Interlaken.
Julian Ryf

Zusätzlich zu den üblichen ADLER- und FINK-Triebzügen verkehrt auf der Brünigbahn auch im Sommer 2018 zweimal täglich ein Verstärkerzug für Gruppenreisende, welcher aus HGe 4/4 II und Gelenksteuerwagen gebildet wird.<br>
Am 26. August 2018 beförderte die HGe 101 967 den Zug, hier auf der nachmittäglichen Fahrt von Luzern nach Interlaken in der Zahnstangenausfahrt bei Meiringen.
Zusätzlich zu den üblichen ADLER- und FINK-Triebzügen verkehrt auf der Brünigbahn auch im Sommer 2018 zweimal täglich ein Verstärkerzug für Gruppenreisende, welcher aus HGe 4/4 II und Gelenksteuerwagen gebildet wird.
Am 26. August 2018 beförderte die HGe 101 967 den Zug, hier auf der nachmittäglichen Fahrt von Luzern nach Interlaken in der Zahnstangenausfahrt bei Meiringen.

Julian Ryf

Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem  Muni  HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.<br>
Unterhalb der Brünig-Passhöhe kurz nach der Kreuzungsstation Käppeli.
Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem "Muni" HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.
Unterhalb der Brünig-Passhöhe kurz nach der Kreuzungsstation Käppeli.

Julian Ryf

Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem  Muni  HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.<br>
Einfahrt in den Bahnhof Lungern mit dem Lungernsee im Hintergrund.
Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem "Muni" HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.
Einfahrt in den Bahnhof Lungern mit dem Lungernsee im Hintergrund.

Julian Ryf

Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem  Muni  HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.<br>
Der Zug auf der Hinfahrt in Sarnen.
Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem "Muni" HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.
Der Zug auf der Hinfahrt in Sarnen.

Julian Ryf

Berninabahn zu Gast bei der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby. <br>
Am 25. August 2018 fand eine Aufstellung der vier gegenwärtig bei der BC weilenden Berninabahn-Fahrzeuge vor dem MOB-Depot in Montreux statt. Neben den BC-Fahrzeugen ABe 4/4 35 und der neu restaurierten Ge 4/4 81, sind in diesem Sommer von der RhB das Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 und das wieder erbraunte  Eseli  Ge 2/2 161 zu Gast.
Berninabahn zu Gast bei der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby.
Am 25. August 2018 fand eine Aufstellung der vier gegenwärtig bei der BC weilenden Berninabahn-Fahrzeuge vor dem MOB-Depot in Montreux statt. Neben den BC-Fahrzeugen ABe 4/4 35 und der neu restaurierten Ge 4/4 81, sind in diesem Sommer von der RhB das Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 und das wieder erbraunte "Eseli" Ge 2/2 161 zu Gast.

Julian Ryf

Berninabahn zu Gast bei der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby. <br>
Am 25. August 2018 fand eine Aufstellung der vier gegenwärtig bei der BC weilenden Berninabahn-Fahrzeuge vor dem MOB-Depot in Montreux statt. Neben den BC-Fahrzeugen ABe 4/4 35 und der neu restaurierten Ge 4/4 81, sind in diesem Sommer von der RhB das Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 und das wieder erbraunte  Eseli  Ge 2/2 161 zu Gast.
Berninabahn zu Gast bei der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby.
Am 25. August 2018 fand eine Aufstellung der vier gegenwärtig bei der BC weilenden Berninabahn-Fahrzeuge vor dem MOB-Depot in Montreux statt. Neben den BC-Fahrzeugen ABe 4/4 35 und der neu restaurierten Ge 4/4 81, sind in diesem Sommer von der RhB das Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 und das wieder erbraunte "Eseli" Ge 2/2 161 zu Gast.

Julian Ryf

Berninabahn zu Gast bei der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby. <br>
Am 25. August 2018 fand eine Aufstellung der vier gegenwärtig bei der BC weilenden Berninabahn-Fahrzeuge vor dem MOB-Depot in Montreux statt. Neben den BC-Fahrzeugen ABe 4/4 35 und der neu restaurierten Ge 4/4 81, sind in diesem Sommer von der RhB das Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 und das wieder erbraunte  Eseli  Ge 2/2 161 zu Gast.
Berninabahn zu Gast bei der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby.
Am 25. August 2018 fand eine Aufstellung der vier gegenwärtig bei der BC weilenden Berninabahn-Fahrzeuge vor dem MOB-Depot in Montreux statt. Neben den BC-Fahrzeugen ABe 4/4 35 und der neu restaurierten Ge 4/4 81, sind in diesem Sommer von der RhB das Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 und das wieder erbraunte "Eseli" Ge 2/2 161 zu Gast.

Julian Ryf

Re 465 016 mit Werbung für die Stockhornbahn durchfährt am 24. August 2018 mit einem UKV-Zug den Bahnhof Ostermundigen. Links der Lok ist hinter der Lärmschutzwand das alte Stellwerk zu erkennen.
Re 465 016 mit Werbung für die Stockhornbahn durchfährt am 24. August 2018 mit einem UKV-Zug den Bahnhof Ostermundigen. Links der Lok ist hinter der Lärmschutzwand das alte Stellwerk zu erkennen.
Julian Ryf

Re 4/4 II 11141 mit Gerätewagen des neuen LRZ für Genève am 24. August 2018 abgestellt in Ostermundigen.
Re 4/4 II 11141 mit Gerätewagen des neuen LRZ für Genève am 24. August 2018 abgestellt in Ostermundigen.
Julian Ryf

Denkmallok H 2/2 2  Elfe  am 24. August 2018 in Ostermundigen. Die Lok war zwischen 1876 und der Betriebseinstellung 1902 auf der Steinbruchbahn Ostermundigen, der ersten Zahnradbahn Europas, im Einsatz.
Denkmallok H 2/2 2 "Elfe" am 24. August 2018 in Ostermundigen. Die Lok war zwischen 1876 und der Betriebseinstellung 1902 auf der Steinbruchbahn Ostermundigen, der ersten Zahnradbahn Europas, im Einsatz.
Julian Ryf

Schweiz / Dampfloks / Sonstige

324 1200x750 Px, 26.08.2018

Die 01 202 kehrt zurück in ihr frisch saniertes Zuhause. Nachdem die Lok wegen extremer Trockenheit länger als geplant im Verkehrshaus Luzern ausharren musste und deshalb die Dampftage Lyss verpasste, konnte sie am 19. August 2018 unter Schmierdampf von der Transrail Re 4/4 I 10009 überführt werden. Aufgenommen bei Worb SBB.
Die 01 202 kehrt zurück in ihr frisch saniertes Zuhause. Nachdem die Lok wegen extremer Trockenheit länger als geplant im Verkehrshaus Luzern ausharren musste und deshalb die Dampftage Lyss verpasste, konnte sie am 19. August 2018 unter Schmierdampf von der Transrail Re 4/4 I 10009 überführt werden. Aufgenommen bei Worb SBB.
Julian Ryf

Die 01 202 kehrt zurück in ihr frisch saniertes Zuhause. Nachdem die Lok wegen extremer Trockenheit länger als geplant im Verkehrshaus Luzern ausharren musste und deshalb die Dampftage Lyss verpasste, konnte sie am 19. August 2018 unter Schmierdampf von der Transrail Re 4/4 I 10009 überführt werden. Aufgenommen bei Worb SBB.
Die 01 202 kehrt zurück in ihr frisch saniertes Zuhause. Nachdem die Lok wegen extremer Trockenheit länger als geplant im Verkehrshaus Luzern ausharren musste und deshalb die Dampftage Lyss verpasste, konnte sie am 19. August 2018 unter Schmierdampf von der Transrail Re 4/4 I 10009 überführt werden. Aufgenommen bei Worb SBB.
Julian Ryf

Testfahrten mit einem bi-modalen FLIRT UK für Greater Anglia zwischen Gümligen und Thun am 16. August 2018. Gezogen wurde der Zug zwischen zwei Kupplungswagen von der Re 460 091, hier bei Allmendingen.
Testfahrten mit einem bi-modalen FLIRT UK für Greater Anglia zwischen Gümligen und Thun am 16. August 2018. Gezogen wurde der Zug zwischen zwei Kupplungswagen von der Re 460 091, hier bei Allmendingen.
Julian Ryf

Testfahrten mit einem bi-modalen FLIRT UK für Greater Anglia zwischen Gümligen und Thun am 16. August 2018. Gezogen wurde der Zug zwischen zwei Kupplungswagen von der Re 460 091, hier bei Allmendingen.
Testfahrten mit einem bi-modalen FLIRT UK für Greater Anglia zwischen Gümligen und Thun am 16. August 2018. Gezogen wurde der Zug zwischen zwei Kupplungswagen von der Re 460 091, hier bei Allmendingen.
Julian Ryf

Am 16. August 2018 kam ausnahmsweise eine NINA-Doppeltraktion auf der S2 Langnau - Laupen zum Einsatz, hier bei Vielbringen. Mit dabei die RABe 525 036  BZ Zug . Die NINA ist bereits seit 7 Jahren mit dieser Werbung unterwegs (was man den Folien auch schon deutlich ansieht).
Am 16. August 2018 kam ausnahmsweise eine NINA-Doppeltraktion auf der S2 Langnau - Laupen zum Einsatz, hier bei Vielbringen. Mit dabei die RABe 525 036 "BZ Zug". Die NINA ist bereits seit 7 Jahren mit dieser Werbung unterwegs (was man den Folien auch schon deutlich ansieht).
Julian Ryf

Testfahrten mit einem bi-modalen FLIRT UK für Greater Anglia zwischen Gümligen und Thun am 16. August 2018. Gezogen wurde der Zug zwischen zwei Kupplungswagen von der Re 460 091, hier bei Allmendingen.
Testfahrten mit einem bi-modalen FLIRT UK für Greater Anglia zwischen Gümligen und Thun am 16. August 2018. Gezogen wurde der Zug zwischen zwei Kupplungswagen von der Re 460 091, hier bei Allmendingen.
Julian Ryf

RABe 503 022 mit einem Schwesterfahrzeug am 16. August 2018 bei Allmendingen.
RABe 503 022 mit einem Schwesterfahrzeug am 16. August 2018 bei Allmendingen.
Julian Ryf

Erst einen guten Monat vor dieser Aufnahme hat die Re 6/6 11683  Amsteg-Silenen  das IW Bellinzona am 9. Juli 2018 nach einer R3 verlassen. Seit daher erstrahlt die zuvor rote Lok im aktuellen SBB-Cargo-Farbshema. Am 13. August 2018 war die Lok für die Überfuhr eines Bauzugs zuständig und konnte im Bahnhof Ostermundigen abgelichtet werden.
Erst einen guten Monat vor dieser Aufnahme hat die Re 6/6 11683 "Amsteg-Silenen" das IW Bellinzona am 9. Juli 2018 nach einer R3 verlassen. Seit daher erstrahlt die zuvor rote Lok im aktuellen SBB-Cargo-Farbshema. Am 13. August 2018 war die Lok für die Überfuhr eines Bauzugs zuständig und konnte im Bahnhof Ostermundigen abgelichtet werden.
Julian Ryf

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