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Bilder von Julian Ryf

5495 Bilder
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Die Müller Gleisbau AG Bm 4/4 840 411 ist derzeit für den Lokalgüterverkehr rund um Bern Weyermannshaus zuständig. Am Nachmittag des 6. April 2018 ist sie in Bern Brünnen unterwegs nach Niederbottigen, um ein paar Wagen abzuholen.
Die Müller Gleisbau AG Bm 4/4 840 411 ist derzeit für den Lokalgüterverkehr rund um Bern Weyermannshaus zuständig. Am Nachmittag des 6. April 2018 ist sie in Bern Brünnen unterwegs nach Niederbottigen, um ein paar Wagen abzuholen.
Julian Ryf

LRZ Winterthur am 4. April 2018 im Bahnhof Ossingen.
LRZ Winterthur am 4. April 2018 im Bahnhof Ossingen.
Julian Ryf

SBB Giruno RABe 501 005 am 4. April 2018 auf Testfahrt bei Ossingen.
SBB Giruno RABe 501 005 am 4. April 2018 auf Testfahrt bei Ossingen.
Julian Ryf

THURBO RABe 526 774 am 4. April 2018 bei Ossingen.
THURBO RABe 526 774 am 4. April 2018 bei Ossingen.
Julian Ryf

MGB Bp 4028 am 2. April 2018 im Bahnhof Andermatt. Seit letzter Wintersportsaison setzt die MGB einen, seit dieser Saison zwei Après-Ski-Barwagen in den Regionalzügen am Oberalppass ein.
MGB Bp 4028 am 2. April 2018 im Bahnhof Andermatt. Seit letzter Wintersportsaison setzt die MGB einen, seit dieser Saison zwei Après-Ski-Barwagen in den Regionalzügen am Oberalppass ein.
Julian Ryf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

493 1200x750 Px, 03.04.2018

Der letzte Zug der Eule. Am 2. April 2018 führte die Re 460 105 den Gotthard Panorama Express von Flüelen über die Gotthard-Bergstrecke nach Lugano. Am Abend wurde die Lok ins IW Bellinzona überführt, wo sie in den nächsten Tagen nach über vier Jahren im VSLF-Look entklebt wird.
Der letzte Zug der Eule. Am 2. April 2018 führte die Re 460 105 den Gotthard Panorama Express von Flüelen über die Gotthard-Bergstrecke nach Lugano. Am Abend wurde die Lok ins IW Bellinzona überführt, wo sie in den nächsten Tagen nach über vier Jahren im VSLF-Look entklebt wird.
Julian Ryf

LRZ Erstfeld am 2. April 2018 bei Wassen auf dem Weg nach Göschenen.
LRZ Erstfeld am 2. April 2018 bei Wassen auf dem Weg nach Göschenen.
Julian Ryf

RABe 523 011 durchfährt am 2. April 2018 als S2 Baar Lindenpark - Erstfeld den Ort Flüelen.
RABe 523 011 durchfährt am 2. April 2018 als S2 Baar Lindenpark - Erstfeld den Ort Flüelen.
Julian Ryf

Der auf die maximale Länge von 409 Metern (für den Oster-Rückreiseverkehr) verlängerte IC 871 durchfährt am 2. April 2018 Flüelen in Richtung Lugano. Um im Gotthard-Basistunnel die Geschwindigkeit von 200 km/h zu erreichen, wurde dem Zug mit der Re 460 031  Ceneri 2020  eine zweite Lok vorgespannt.
Der auf die maximale Länge von 409 Metern (für den Oster-Rückreiseverkehr) verlängerte IC 871 durchfährt am 2. April 2018 Flüelen in Richtung Lugano. Um im Gotthard-Basistunnel die Geschwindigkeit von 200 km/h zu erreichen, wurde dem Zug mit der Re 460 031 "Ceneri 2020" eine zweite Lok vorgespannt.
Julian Ryf

Re 460 105  Eule  erreicht am 2. April 2018 den Bahnhof Flüelen, wo sie ihren letzten Zug im VSLF-Look übernimmt.
Re 460 105 "Eule" erreicht am 2. April 2018 den Bahnhof Flüelen, wo sie ihren letzten Zug im VSLF-Look übernimmt.
Julian Ryf

Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. Appenzeller BDeh 4/4 13 mit einem Pendelzug auf Talfahrt in der Kurve.
Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. Appenzeller BDeh 4/4 13 mit einem Pendelzug auf Talfahrt in der Kurve.
Julian Ryf

Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. BDeh 4/4 17 durchfährt mit einem Pendelzug die enge Kurve.
Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. BDeh 4/4 17 durchfährt mit einem Pendelzug die enge Kurve.
Julian Ryf

Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. Pendelzug mit BDeh 4/4 14 kurz vor der Teufenerstrasse.
Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. Pendelzug mit BDeh 4/4 14 kurz vor der Teufenerstrasse.
Julian Ryf

Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. Pendelzug mit BDeh 4/4 14 auf Talfahrt.
Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. Pendelzug mit BDeh 4/4 14 auf Talfahrt.
Julian Ryf

Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt (Radius: 30 m) zum letzten Mal befahren. Bereits am 3. April beginnt der Abbau der Gleise im letzten verbliebenen Zahnradabschnitt zwischen St. Gallen und Appenzell. Die Gleise aus der Kurve werden vorerst eingelagert um allenfalls als Industriedenkmal in eine zukünftige Überbauung integriert werden zu können. Nach einem halben Jahr Bahnersatz, soll dann am 6. Oktober die neue Strecke durch den Ruckhaldetunnel in Betrieb gehen. St. Gallen, 2. April 2018.
Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt (Radius: 30 m) zum letzten Mal befahren. Bereits am 3. April beginnt der Abbau der Gleise im letzten verbliebenen Zahnradabschnitt zwischen St. Gallen und Appenzell. Die Gleise aus der Kurve werden vorerst eingelagert um allenfalls als Industriedenkmal in eine zukünftige Überbauung integriert werden zu können. Nach einem halben Jahr Bahnersatz, soll dann am 6. Oktober die neue Strecke durch den Ruckhaldetunnel in Betrieb gehen. St. Gallen, 2. April 2018.
Julian Ryf

BLS Re 420.5 mit EW-III-Pendel als RE Zweisimmen - Interlaken am 24. März 2018 im Bahnhof Erlenbach im Simmental.
BLS Re 420.5 mit EW-III-Pendel als RE Zweisimmen - Interlaken am 24. März 2018 im Bahnhof Erlenbach im Simmental.
Julian Ryf

BLS Re 420.5 mit EW-III-Pendel als RE Zweisimmen - Interlaken am 24. März 2018 im Bahnhof Erlenbach im Simmental.
BLS Re 420.5 mit EW-III-Pendel als RE Zweisimmen - Interlaken am 24. März 2018 im Bahnhof Erlenbach im Simmental.
Julian Ryf

MIB Ersatztriebwagen BDe 4/4 11 (ex CJ) am 24. März 2018 kurz vor der Haltestelle Aareschlucht West.
MIB Ersatztriebwagen BDe 4/4 11 (ex CJ) am 24. März 2018 kurz vor der Haltestelle Aareschlucht West.
Julian Ryf

MIB Ersatztriebwagen BDe 4/4 11 (ex CJ) am 24. März 2018 kurz vor der Haltestelle Aareschlucht West.
MIB Ersatztriebwagen BDe 4/4 11 (ex CJ) am 24. März 2018 kurz vor der Haltestelle Aareschlucht West.
Julian Ryf

MIB Ersatztriebwagen BDe 4/4 11 (ex CJ) am 24. März 2018 ausgangs Aareschluchttunnel.
MIB Ersatztriebwagen BDe 4/4 11 (ex CJ) am 24. März 2018 ausgangs Aareschluchttunnel.
Julian Ryf

MIB Ersatztriebwagen BDe 4/4 11 (ex CJ) am 24. März 2018 ausgangs Aareschluchttunnel.
MIB Ersatztriebwagen BDe 4/4 11 (ex CJ) am 24. März 2018 ausgangs Aareschluchttunnel.
Julian Ryf

MIB Be 4/4 8 am 24. März 2018 ausgangs Aareschluchttunnel.
MIB Be 4/4 8 am 24. März 2018 ausgangs Aareschluchttunnel.
Julian Ryf

MIB Be 4/4 8 am 24. März 2018 ausgangs Aareschluchttunnel.
MIB Be 4/4 8 am 24. März 2018 ausgangs Aareschluchttunnel.
Julian Ryf

Für die Überführung des Schul- und Erlebniszuges der SBB zwischen zwei Standorten ist in der Regel SBB Historic zuständig. Am 23. März 2018 wurde dafür zwischen Brugg und Olten die Ce 6/8 III 14305 eingesetzt, welche 2016/17 in Meiningen eine Fahrwerksrevision erhalten hat. Die Aufnahme entstand zwischen Schinznach Bad und Holderbank.
Für die Überführung des Schul- und Erlebniszuges der SBB zwischen zwei Standorten ist in der Regel SBB Historic zuständig. Am 23. März 2018 wurde dafür zwischen Brugg und Olten die Ce 6/8 III 14305 eingesetzt, welche 2016/17 in Meiningen eine Fahrwerksrevision erhalten hat. Die Aufnahme entstand zwischen Schinznach Bad und Holderbank.
Julian Ryf

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