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Bilder von De Rond Hans und Jeanny

3685 Bilder
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Eisenbahnromantik im ehemaligen Industriestandort Fond de Gras. Der Uerdinger Schienenbus wartet am 03.05.09 auf die nächste Abfahrt nach Pétange. (Jeanny)
Eisenbahnromantik im ehemaligen Industriestandort Fond de Gras. Der Uerdinger Schienenbus wartet am 03.05.09 auf die nächste Abfahrt nach Pétange. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Die Natur hat das ehemalige Eisenerzabbaugebiet rundum die Strecke der Museumsbahn  Train 1900  zurückerobert und so kann der kleine Dampfzug heute durch eine herrliche grüne Landschaft fahren. 03.05.09 (Jeanny)
Die Natur hat das ehemalige Eisenerzabbaugebiet rundum die Strecke der Museumsbahn "Train 1900" zurückerobert und so kann der kleine Dampfzug heute durch eine herrliche grüne Landschaft fahren. 03.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

An der Haltestelle Lamadelaine ergibt sich ein farbliches Zusammenspiel des CFL Wendezuges mit den Lampen und dem Geländer. 03.05.09 (Jeanny)
An der Haltestelle Lamadelaine ergibt sich ein farbliches Zusammenspiel des CFL Wendezuges mit den Lampen und dem Geländer. 03.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Im Meetjesland in Ostflandern liegt das schöne Gelände des  Stroomcentrum Maldegem . Die englische Satteltanklok N° 1908  Fred , gebaut 1925 von Avonside, steht am 01.05.09 beim Wasserfassen vor dem restaurierten Gebäude des Bahnhofs und lässt die Vergangenhiet in all ihren Aspekten wieder aufleben.  (Jeanny)
Im Meetjesland in Ostflandern liegt das schöne Gelände des "Stroomcentrum Maldegem". Die englische Satteltanklok N° 1908 "Fred", gebaut 1925 von Avonside, steht am 01.05.09 beim Wasserfassen vor dem restaurierten Gebäude des Bahnhofs und lässt die Vergangenhiet in all ihren Aspekten wieder aufleben. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Die 50 jährige polnische TKh 5387 dampft auf dem Teilstück der alten Eisenbahnlinie Brügge - Gent, der heutigen Museumsstrecke Maldegem - Eeklo. 01.05.09 (Jeanny)
Die 50 jährige polnische TKh 5387 dampft auf dem Teilstück der alten Eisenbahnlinie Brügge - Gent, der heutigen Museumsstrecke Maldegem - Eeklo. 01.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Zu Besuch beim Dampffestival in Maldegem war die Dampftram 808 (Baujahr 1894) des CFV3V aus Mariembourg und absolvierte in ihrem hohen Alter noch wacker die Pendelfahrten auf der schönen Museumsstrecke. Diese normalspurigen Fahrzeuge fuhren durch die Städte und besaßen eine komplette Verkleidung, um die Passanten und Pferde nicht zu erschrecken. Damit kein aufwendiges Umsetzen an den Endhaltestellen anfallen sollte, waren sie mit 2 Führerständen ausgerüstet und wurden deshalb auch  bi-cabines  genannt. 01.05.09 (Jeanny)
Zu Besuch beim Dampffestival in Maldegem war die Dampftram 808 (Baujahr 1894) des CFV3V aus Mariembourg und absolvierte in ihrem hohen Alter noch wacker die Pendelfahrten auf der schönen Museumsstrecke. Diese normalspurigen Fahrzeuge fuhren durch die Städte und besaßen eine komplette Verkleidung, um die Passanten und Pferde nicht zu erschrecken. Damit kein aufwendiges Umsetzen an den Endhaltestellen anfallen sollte, waren sie mit 2 Führerständen ausgerüstet und wurden deshalb auch "bi-cabines" genannt. 01.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Aus dem Jahre 1926 stammt die Dampflok N° 5 La Meuse 0-6-0 T Bébert  Enkhuizen  und sie beförderte am 01.05.09 die zahlreichen Besucher in den schön restaurierten Museumswagen auf der romantischen Strecke Maldegem - Eeklo. (Hans)
Aus dem Jahre 1926 stammt die Dampflok N° 5 La Meuse 0-6-0 T Bébert "Enkhuizen" und sie beförderte am 01.05.09 die zahlreichen Besucher in den schön restaurierten Museumswagen auf der romantischen Strecke Maldegem - Eeklo. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Am 25.04.09 war in Luxemburg Cargo am Zug! Am Tag der offenen Tür präsentierte sich die MaK 1104 den Besuchern von ihrer besten Seite und erbringt den Beweis, dass auch eine Rangierlok im Grünen gut ausschaut. (Jeanny)
Am 25.04.09 war in Luxemburg Cargo am Zug! Am Tag der offenen Tür präsentierte sich die MaK 1104 den Besuchern von ihrer besten Seite und erbringt den Beweis, dass auch eine Rangierlok im Grünen gut ausschaut. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Übersicht über den Containerterminal in Bettembourg aufgenommen am Tag der offenen Tür. Die Besucher wurden mit CFL Bussen transportiert und erhielten an jedem Standort fachkundige Erklärungen. So dienen die weißen Container rechts im Bild dem Transport von Magermilch nach Mailand, wo sie zu Mozzarella verarbeitet wird. Außerdem fahren von Bettembourg aus täglich Containerzüge nach Antwerpen und Zeebrügge, wo die Waren verschifft werden. 2007 wurden von CFL Cargo 361 Tonnenkilometer zurückgelegt. 25.04.09 (Jeanny)
Übersicht über den Containerterminal in Bettembourg aufgenommen am Tag der offenen Tür. Die Besucher wurden mit CFL Bussen transportiert und erhielten an jedem Standort fachkundige Erklärungen. So dienen die weißen Container rechts im Bild dem Transport von Magermilch nach Mailand, wo sie zu Mozzarella verarbeitet wird. Außerdem fahren von Bettembourg aus täglich Containerzüge nach Antwerpen und Zeebrügge, wo die Waren verschifft werden. 2007 wurden von CFL Cargo 361 Tonnenkilometer zurückgelegt. 25.04.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Am Tag der offenen Tür im Verschiebebahnhof von Bettembourg war leider nur eines der 13 verbliebenen Arbeitstiere der CFL Cargo, die 1820, dort abgestellt. 25.04.09 (Jeanny)
Am Tag der offenen Tür im Verschiebebahnhof von Bettembourg war leider nur eines der 13 verbliebenen Arbeitstiere der CFL Cargo, die 1820, dort abgestellt. 25.04.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Tag der offenen Tür bei der CFL Cargo am 25.04.09. Hier wird der Anhänger eines Sattelzuges auf den bereitstehenden Spezialwagen verladen. Wenn der Zug fertiggestellt ist, geht es Huckepack nach Perpignan. Der Zug legt die 1085 Kilometer lange Strecke zwischen Bettembourg und Perpignan täglich sechs Mal in der Woche zurück. Ab Mai soll er neun Mal in der Woche fahren und ab September sogar zwei mal am Tag. (Hans)
Tag der offenen Tür bei der CFL Cargo am 25.04.09. Hier wird der Anhänger eines Sattelzuges auf den bereitstehenden Spezialwagen verladen. Wenn der Zug fertiggestellt ist, geht es Huckepack nach Perpignan. Der Zug legt die 1085 Kilometer lange Strecke zwischen Bettembourg und Perpignan täglich sechs Mal in der Woche zurück. Ab Mai soll er neun Mal in der Woche fahren und ab September sogar zwei mal am Tag. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Der SNCF Triebzug 364 durchfährt am 25.04.09 den Bahnhof von Bettembourg auf seiner Reise von Nancy nach Luxemburg. (Jeanny)
Der SNCF Triebzug 364 durchfährt am 25.04.09 den Bahnhof von Bettembourg auf seiner Reise von Nancy nach Luxemburg. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Die SNCB Lok 2001 hat den IC Iris übernommen und zieht diesen jetzt nach Brüssel. 25.04.09 (Jeanny)
Die SNCB Lok 2001 hat den IC Iris übernommen und zieht diesen jetzt nach Brüssel. 25.04.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Weint die  nez cassé ? Am 25.04.09 hat sie den IC Iris von Basel nach Luxemburg gebracht und verlässt jetzt den Bahnhof in Richtung Frankreich. 25.04.09 (Jeanny)
Weint die "nez cassé"? Am 25.04.09 hat sie den IC Iris von Basel nach Luxemburg gebracht und verlässt jetzt den Bahnhof in Richtung Frankreich. 25.04.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Bei der CFL Cargo gibt es auch schwarze Loks, wie hier die MaK 1583, die am Tag der offenen Tür im Verschiebebahnhof von Bettemboug abgestellt war. 25.04.09 (Jeanny)
Bei der CFL Cargo gibt es auch schwarze Loks, wie hier die MaK 1583, die am Tag der offenen Tür im Verschiebebahnhof von Bettemboug abgestellt war. 25.04.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Es sollte ein Bild des einfahrenden TGV werden, doch leider fuhr mir der ausfahrende Triebzug 2010 durchs Bild und so ist es eine ungewöhnliche Zugbegegnung geworden. 25.04.09 (Jeanny)
Es sollte ein Bild des einfahrenden TGV werden, doch leider fuhr mir der ausfahrende Triebzug 2010 durchs Bild und so ist es eine ungewöhnliche Zugbegegnung geworden. 25.04.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Die CFL Cargo MaK 1503  dieselt  mit einem Kalkzug am 25.04.09 durch den Bahnhof von Esch-sur-Alzette. (Jeanny)
Die CFL Cargo MaK 1503 "dieselt" mit einem Kalkzug am 25.04.09 durch den Bahnhof von Esch-sur-Alzette. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Am 25.04.09 war Tag der offenen Tür bei der CFL Cargo. Hier fährt der Sonderzug in den Bahnhof von Bettembourg ein, um die zahlreichen Besucher zum Verschiebebahnhof zu bringen. (Jeanny)
Am 25.04.09 war Tag der offenen Tür bei der CFL Cargo. Hier fährt der Sonderzug in den Bahnhof von Bettembourg ein, um die zahlreichen Besucher zum Verschiebebahnhof zu bringen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Nachdem der Straßenbahnwagen von De Kusttram durch die engen Straßen von Oostende gefahren ist, erreicht er hier wieder die Küste auf seiner Reise nach De Panne. 11.04.09 (Jeanny)
Nachdem der Straßenbahnwagen von De Kusttram durch die engen Straßen von Oostende gefahren ist, erreicht er hier wieder die Küste auf seiner Reise nach De Panne. 11.04.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

E-Lok 2156 erreicht am 10.04.09 mit ihrem P Zug den schönen Backsteinbahnhof von Hansbeke. (Jeanny)
E-Lok 2156 erreicht am 10.04.09 mit ihrem P Zug den schönen Backsteinbahnhof von Hansbeke. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 21

616 800x617 Px, 27.04.2009

So werden die meisten P Züge in Zukunft aussehen, nachdem die 16er durch die Loks der Série 13 ersetzt wurden. Am 10.04.09 fährt 1344 mit M 4 Wagen an der schönen Kirche von Hansbeke vorbei in Richtung Oostende. (Jeanny)
So werden die meisten P Züge in Zukunft aussehen, nachdem die 16er durch die Loks der Série 13 ersetzt wurden. Am 10.04.09 fährt 1344 mit M 4 Wagen an der schönen Kirche von Hansbeke vorbei in Richtung Oostende. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 13 HLE

920 800x592 Px, 27.04.2009

 De Kusttram  als Stadtbahn in Knokke-Heist. 12.04.09 (Jeanny)
"De Kusttram" als Stadtbahn in Knokke-Heist. 12.04.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Stadtverkehr / De Lijn Vest-Vlaanderen - Kusttram

3020  5 800x601 Px, 23.04.2009

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