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Bilder von Volkmar Döring

2259 Bilder
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Fast Reichsbahn-Flair: Die ITL-Lok 118 002 (ex V180 DR) muss warten bis die entgegenkommende DB 180 006 (in Farbgebung DR) die Strecke freimacht. - Dresden Hbf. 30.12.2006
Fast Reichsbahn-Flair: Die ITL-Lok 118 002 (ex V180 DR) muss warten bis die entgegenkommende DB 180 006 (in Farbgebung DR) die Strecke freimacht. - Dresden Hbf. 30.12.2006
Volkmar Döring

Habe es auch mal in sw hochgeladen - wenns gefällt, kann´s bleiben: ITL 118 002 (ex V180 DR) muss warten bis die entgegenkommende DB 180 006 (in Farbgebung DR) die Strecke freimacht. - Dresden Hbf. 30.12.2006
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Volkmar Döring

Stellwerk W2 am Bahnübergang Poeler Straße; Wismar, 01.11.2015
Stellwerk W2 am Bahnübergang Poeler Straße; Wismar, 01.11.2015
Volkmar Döring

Auf Gleis 2 steht ET 445.108 (Stadler KISS) der ODEG abfahrbereit als RE nach Cottbus; Wismar, 01.11.2015
Auf Gleis 2 ein Desiro als RE8 nach Tessin, auf Gleis 3 zwei Ludmillas (im Bild nur 232 534) und dahinter auf dem Durchfahrtsgleis im Bild nur 155 208; Wismar, 18.01.2009
Auf Gleis 2 ein Desiro als RE8 nach Tessin, auf Gleis 3 zwei Ludmillas (im Bild nur 232 534) und dahinter auf dem Durchfahrtsgleis im Bild nur 155 208; Wismar, 18.01.2009
Volkmar Döring

185 175, 145 033 und 152 124 warten gemeinsam auf neue Einsätze; Wismar, 01.11.2015
185 175, 145 033 und 152 124 warten gemeinsam auf neue Einsätze; Wismar, 01.11.2015
Volkmar Döring

Vier Loks warten auf dem Durchgangsgleis: 155 079, eine 152er, 155 117, 155 208 , auf Gleis 3: die beiden Ludmilla 233 662 und 232 534 neben einem Desiro als RE8 nach Tessin; Wismar, 18.01.2009
Vier Loks warten auf dem Durchgangsgleis: 155 079, eine 152er, 155 117, 155 208 , auf Gleis 3: die beiden Ludmilla 233 662 und 232 534 neben einem Desiro als RE8 nach Tessin; Wismar, 18.01.2009
Volkmar Döring

265 020 mit einem Zug Kesselwagen in Coswig (bei Dresden); 25.09.2015
265 020 mit einem Zug Kesselwagen in Coswig (bei Dresden); 25.09.2015
Volkmar Döring

Nanu, warum 182 017 vor der üblichen 112er am RE 18 Cottbus - Dresden?; Coswig, 25.09.2015
Nanu, warum 182 017 vor der üblichen 112er am RE 18 Cottbus - Dresden?; Coswig, 25.09.2015
Volkmar Döring

EG alter Bahnhof  Bad Nenndorf Bad  an der Kramerstraße (ehemalige Sünteltalbahn Bad Münder - Bad Nenndorf, ex KBS 212d), der Personenverkehr wurde 1968 eingestellt; Foto vom 28.10.2015
EG alter Bahnhof "Bad Nenndorf Bad" an der Kramerstraße (ehemalige Sünteltalbahn Bad Münder - Bad Nenndorf, ex KBS 212d), der Personenverkehr wurde 1968 eingestellt; Foto vom 28.10.2015
Volkmar Döring

Ehemaliger Güterschuppen am alten Bahnhof  Bad Nenndorf Bad  an der Kramerstraße (ehemalige Sünteltalbahn Bad Münder - Bad Nenndorf), ex KBS 212d; Foto vom 28.10.2015
Ehemaliger Güterschuppen am alten Bahnhof "Bad Nenndorf Bad" an der Kramerstraße (ehemalige Sünteltalbahn Bad Münder - Bad Nenndorf), ex KBS 212d; Foto vom 28.10.2015
Volkmar Döring

Als Relikt aus früherer Zeit steht in der Nähe der S-Bahnstation Wohltorf dieser alte Fallblattanzeiger als Zugzielanzeiger für einen Kurzzug der S21 auf Gleis 2 nach Elbgaustraße über Hamburg-Hauptbahnhof, Dammtor, Stellingen, Eidelstedt; 26.10.2015
Als Relikt aus früherer Zeit steht in der Nähe der S-Bahnstation Wohltorf dieser alte Fallblattanzeiger als Zugzielanzeiger für einen Kurzzug der S21 auf Gleis 2 nach Elbgaustraße über Hamburg-Hauptbahnhof, Dammtor, Stellingen, Eidelstedt; 26.10.2015
Volkmar Döring

Doppeltraktion DB 185 359 und eine railion 185er vor einem Erzzug; Hamburg-Bergedorf, 01.06.2015
Doppeltraktion DB 185 359 und eine railion 185er vor einem Erzzug; Hamburg-Bergedorf, 01.06.2015
Volkmar Döring

Gleisstopfmaschine Universal - Stopf - und Richt - Maschine 08-275 ZW der Firma Plasser & Theurer auf einem Tieflader; Dresden-Hafen, 01.10.2015
Gleisstopfmaschine Universal - Stopf - und Richt - Maschine 08-275 ZW der Firma Plasser & Theurer auf einem Tieflader; Dresden-Hafen, 01.10.2015
Volkmar Döring

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen | sonstige

506  5 1200x900 Px, 10.10.2015

METRANS HHLA 386 0006 (Traxx F 140 MS) kommt mit einem Containerzug aus Tschechien durch Dresden-Friedrichstadt; 05.10.2015
METRANS HHLA 386 0006 (Traxx F 140 MS) kommt mit einem Containerzug aus Tschechien durch Dresden-Friedrichstadt; 05.10.2015
Volkmar Döring

 Hamsterbacke  (Bombardier TALENT 2) 442 651 als RB31 Dresden - Elsterwerda-Biela kurz vor dem Hp Dresden-Friedrichstadt; 05.10.2015
"Hamsterbacke" (Bombardier TALENT 2) 442 651 als RB31 Dresden - Elsterwerda-Biela kurz vor dem Hp Dresden-Friedrichstadt; 05.10.2015
Volkmar Döring

ITL E 186 244 kommt ab Bad Schandau mit Güterzug aus Tschechien durch Dresden-Friedrichstadt; 05.10.2015
ITL E 186 244 kommt ab Bad Schandau mit Güterzug aus Tschechien durch Dresden-Friedrichstadt; 05.10.2015
Volkmar Döring

 Knödelpresse  CD 372 013 mit einem Zug leerer Autotransporter in der Sächsischen Schweiz zwischen Kurort Rathen und Königstein in Richtung Tschechien; 22.09.2015
"Knödelpresse" CD 372 013 mit einem Zug leerer Autotransporter in der Sächsischen Schweiz zwischen Kurort Rathen und Königstein in Richtung Tschechien; 22.09.2015
Volkmar Döring

103 222 von railadventure solo in der Sächsischen Schweiz zwischen Kurort Rathen und Stadt Wehlen. Zuvor hatte sie in Gegenrichtung einen Zug mit Wagen 1. Klasse nach Bad Schandau gebracht; 22.09.2015
103 222 von railadventure solo in der Sächsischen Schweiz zwischen Kurort Rathen und Stadt Wehlen. Zuvor hatte sie in Gegenrichtung einen Zug mit Wagen 1. Klasse nach Bad Schandau gebracht; 22.09.2015
Volkmar Döring

Zweiwege-Bagger LIEBHERR A 900 C ZW Litronic in Aktion; Bahnhof Döbeln, 20.07.2015
Zweiwege-Bagger LIEBHERR A 900 C ZW Litronic in Aktion; Bahnhof Döbeln, 20.07.2015
Volkmar Döring

Planmäßig hätte die Herzogstandbahn schon Betriebsschluss aber an diesem herrlichen Samstag gibt es noch viele Wartende, die vom Fahrenbergkopf hinunter nach Walchensee wollen und deshalb fährt die Seilbahn statt aller halben Stunden jetzt aller 6 Minuten ... und die Schlange der Wartenden ist reichlich doppelt so lang als im Bild zu sehen ...; 22.08.2015
Planmäßig hätte die Herzogstandbahn schon Betriebsschluss aber an diesem herrlichen Samstag gibt es noch viele Wartende, die vom Fahrenbergkopf hinunter nach Walchensee wollen und deshalb fährt die Seilbahn statt aller halben Stunden jetzt aller 6 Minuten ... und die Schlange der Wartenden ist reichlich doppelt so lang als im Bild zu sehen ...; 22.08.2015
Volkmar Döring

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

522 1200x900 Px, 14.09.2015

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