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Bilder von Daniel Schärer

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Br 101 112-1 und Br 101 081-8 am 18.7.05 in Hamburg Harburg
Br 101 112-1 und Br 101 081-8 am 18.7.05 in Hamburg Harburg
Daniel Schärer

Br 151 109-6 und eine weitere Br 151 am 18.7.05 in Hamburg Harburg
Br 151 109-6 und eine weitere Br 151 am 18.7.05 in Hamburg Harburg
Daniel Schärer

Br 1016 017-4, Br 1144 209-2, Br 1144 249-8 am 22.7.05 in St. Jodok
Br 1016 017-4, Br 1144 209-2, Br 1144 249-8 am 22.7.05 in St. Jodok
Daniel Schärer

Br 232 514-0 am 20.7.05 in Berlin Schönefeld
Br 232 514-0 am 20.7.05 in Berlin Schönefeld
Daniel Schärer

Br 155 006-0 am 19.7.05 in Berlin Schönefeld
Br 155 006-0 am 19.7.05 in Berlin Schönefeld
Daniel Schärer

Br 401 am 18.7.05 bei der Einfahrt in Hamburg Harburg
Br 401 am 18.7.05 bei der Einfahrt in Hamburg Harburg
Daniel Schärer

Br 101 087-5 am 20.7.05 in Berlin Schönefeld
Br 101 087-5 am 20.7.05 in Berlin Schönefeld
Daniel Schärer

Re 482 023-9 am 20.7.05 in Berlin Schönefeld
Re 482 023-9 am 20.7.05 in Berlin Schönefeld
Daniel Schärer

Schweiz / E-Loks / Re 482 ·Traxx AC1/2·

832 800x600 Px, 21.07.2005

Re 4/4 190 am 16.7.05 in Goppenstein
Re 4/4 190 am 16.7.05 in Goppenstein
Daniel Schärer

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 BLS · Re 425

1089 800x600 Px, 16.07.2005

RABe 525 003-0 am 16.7.05 im BLS Depot Bern
RABe 525 003-0 am 16.7.05 im BLS Depot Bern
Daniel Schärer

Re 460 zieht am 16.7.05 einem EC Richtung Süden. Hier überquert der Zug das Luogelkin Viadukt auf der BLS Südrampe. Technische Daten: Länge = 127m / Höhe über Talsohle = 51m / Bogenspannweite = 5x 27.1m / Baujahr = 1910 / Ausbau auf Doppelspur = 1982/83
Re 460 zieht am 16.7.05 einem EC Richtung Süden. Hier überquert der Zug das Luogelkin Viadukt auf der BLS Südrampe. Technische Daten: Länge = 127m / Höhe über Talsohle = 51m / Bogenspannweite = 5x 27.1m / Baujahr = 1910 / Ausbau auf Doppelspur = 1982/83
Daniel Schärer

Steurwagen Bt EW IV am 16.7.05 in Richtung Süden. Hier überquert der Zug das Luogelkin Viadukt auf der BLS Südrampe. Technische Daten: Länge = 127m / Höhe über Talsohle = 51m / Bogenspannweite = 5x 27.1m / Baujahr = 1910 / Ausbau auf Doppelspur = 1982/83
Steurwagen Bt EW IV am 16.7.05 in Richtung Süden. Hier überquert der Zug das Luogelkin Viadukt auf der BLS Südrampe. Technische Daten: Länge = 127m / Höhe über Talsohle = 51m / Bogenspannweite = 5x 27.1m / Baujahr = 1910 / Ausbau auf Doppelspur = 1982/83
Daniel Schärer

RBDe 565 728 am 12.7.05 kurz nach Lalden
RBDe 565 728 am 12.7.05 kurz nach Lalden
Daniel Schärer

Re 4/4 11251 (mit Klimaanlage) und eine Re 6/6 am 12.7.05 kurz vor Lalden
Re 4/4 11251 (mit Klimaanlage) und eine Re 6/6 am 12.7.05 kurz vor Lalden
Daniel Schärer

Re 465 014-9 (mit dem neuen bls Logo) und eine weitere Re 465 am 12.7.05 kurz nach Lalden
Re 465 014-9 (mit dem neuen bls Logo) und eine weitere Re 465 am 12.7.05 kurz nach Lalden
Daniel Schärer

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