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Bilder von Daniel Oster

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Ein Bauzugwagen mit Kran und Stromabnehmern in Neckargemünd Bhf.
Eine BR 152 mit einem Huckepack Güterzug der fast nur Arcese Trailer geladen hat in Maintal Ost.
Eine BR 152 mit einem Huckepack Güterzug der fast nur Arcese Trailer geladen hat in Maintal Ost.
Daniel Oster

Eine BR 143 mit der RB 55 in Maintal Ost. An der linken Seite wird die Ausfahrt von Gleis 3 von Bahnmitarbeitern geprüft.
Eine BR 143 mit der RB 55 in Maintal Ost. An der linken Seite wird die Ausfahrt von Gleis 3 von Bahnmitarbeitern geprüft.
Daniel Oster

Eine Weiche in Maintal Ost. Die abzweigenden Gleise sind abgebaut und werden durch neue Schwellen und Gleise ersetzt.
Eine Weiche in Maintal Ost. Die abzweigenden Gleise sind abgebaut und werden durch neue Schwellen und Gleise ersetzt.
Daniel Oster

Ein Stapel alter gebrauchter Bahnschwellen in Maintal Ost.
Ein Stapel alter gebrauchter Bahnschwellen in Maintal Ost.
Daniel Oster

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Maintal

383 640x480 Px, 03.09.2009

Ein Stapel neuer Schwellen in Maintal Ost. In den nächsten Tagen werden hier die Gleise erneuert.
Ein Stapel neuer Schwellen in Maintal Ost. In den nächsten Tagen werden hier die Gleise erneuert.
Daniel Oster

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Maintal

359 640x480 Px, 03.09.2009

Ein 642/Desiro bei Martinszell in Richtung Obersdorf.
Ein 642/Desiro bei Martinszell in Richtung Obersdorf.
Daniel Oster

Die D7 der Hafenbahn Frankfurt am Main. Durch meine 2 Schülerpraktika bei der HFM Werkstatt durfte ich schon mal mit der Lok mitfahren. Außerdem habe ich beim 2. Schülerpraktika die Lok abgeschliffen. Vorher war die Lok nämlich Orange lackiert. Daher bin ich immer stolz drauf bei der Umlackierung mitgeholfen zu haben.
Die D7 der Hafenbahn Frankfurt am Main. Durch meine 2 Schülerpraktika bei der HFM Werkstatt durfte ich schon mal mit der Lok mitfahren. Außerdem habe ich beim 2. Schülerpraktika die Lok abgeschliffen. Vorher war die Lok nämlich Orange lackiert. Daher bin ich immer stolz drauf bei der Umlackierung mitgeholfen zu haben.
Daniel Oster

Ein GT 8 der AVG in der Karlsruher Innenstadt. Die Wagen mit dem 500 er Nummern sind die Stadtbahnwagen die nur im 750 Volt Netz betrieben werden können. Da Sie keine Zweisystemwagen sind. Alle AVG Triebwagen mit dem 800 er und 900 er Nummern sind die Zweisystemwagen die auch auf den DB Gleisen (15 KV) eingesetz werden.
Ein GT 8 der AVG in der Karlsruher Innenstadt. Die Wagen mit dem 500 er Nummern sind die Stadtbahnwagen die nur im 750 Volt Netz betrieben werden können. Da Sie keine Zweisystemwagen sind. Alle AVG Triebwagen mit dem 800 er und 900 er Nummern sind die Zweisystemwagen die auch auf den DB Gleisen (15 KV) eingesetz werden.
Daniel Oster

Ein alter Straßenbahnwagen der Linie 5 trifft auf einen modernen Zweisystem Stadtbahnwagen GT8 der AVG in der Karlsruher Innenstadt in der nähe der Marktplatzes. Da die VBK auf der 
Linie 5 nur diese alten Triebwagen einsetzt treffen in Minuten Takt historische und moderne Triebwagen dort aufeinander. Außerdem dadurch, dass viele S- und Straßenbahnlinien um dem Marktplatz aufeiander treffen kommen dort Bahnen im Minuten Takt. Ein Paradies für Eisenbahn Fotographen.
Ein alter Straßenbahnwagen der Linie 5 trifft auf einen modernen Zweisystem Stadtbahnwagen GT8 der AVG in der Karlsruher Innenstadt in der nähe der Marktplatzes. Da die VBK auf der Linie 5 nur diese alten Triebwagen einsetzt treffen in Minuten Takt historische und moderne Triebwagen dort aufeinander. Außerdem dadurch, dass viele S- und Straßenbahnlinien um dem Marktplatz aufeiander treffen kommen dort Bahnen im Minuten Takt. Ein Paradies für Eisenbahn Fotographen.
Daniel Oster

Eine BR 52 der Ulmer Eisenbahnfraunde in Ettlingen West. Wo viel Wagen der UEF abgstellt sind und noch ein BR 212. Die Wagen und die BR52 werden beim Sonderfahrten nach Bad Herrenalb auf der Albthalbahn benutz. Am diesem Tag wurde die BR 52 vorgeheizt und an den Fenstern der Wagen hingen Herzchen. Und die Lok wird auf den Bild mit Just Married beschriftet. Also eine Hochzeitsgesellschaft hat den Zug gemietet. Eine Fahrt nach kostet auf der Albtahlbahn von Ettlingen West nach Bad Herrenalb 2050¤.
Eine BR 52 der Ulmer Eisenbahnfraunde in Ettlingen West. Wo viel Wagen der UEF abgstellt sind und noch ein BR 212. Die Wagen und die BR52 werden beim Sonderfahrten nach Bad Herrenalb auf der Albthalbahn benutz. Am diesem Tag wurde die BR 52 vorgeheizt und an den Fenstern der Wagen hingen Herzchen. Und die Lok wird auf den Bild mit Just Married beschriftet. Also eine Hochzeitsgesellschaft hat den Zug gemietet. Eine Fahrt nach kostet auf der Albtahlbahn von Ettlingen West nach Bad Herrenalb 2050¤.
Daniel Oster

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