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Bilder von Jens Döpper

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Kesselwagen  100 Jahre Eva  auf der Privatbahnstrecke der RSVG von Troisdorf/West nach Lülsdorf Übergabebahnhof. Die Strecke gibt es seit 1914, war ursprünglich elektrifiziert für Personen- und Güterverkehr und wird seit den 70er Jahren nur noch für den Güterverkehr benutzt.
Kesselwagen "100 Jahre Eva" auf der Privatbahnstrecke der RSVG von Troisdorf/West nach Lülsdorf Übergabebahnhof. Die Strecke gibt es seit 1914, war ursprünglich elektrifiziert für Personen- und Güterverkehr und wird seit den 70er Jahren nur noch für den Güterverkehr benutzt.
Jens Döpper

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

1808 800x600 Px, 20.03.2005

143 822-5 mit RE nach Koblenz am 18.9.04 in Friedrich-Wilhelms-Hütte
143 822-5 mit RE nach Koblenz am 18.9.04 in Friedrich-Wilhelms-Hütte
Jens Döpper

140 855-8 in Doppeltraktion mit einer weitern 140er legt sich am 18.9.04 in Friedrich-Wilhelms-Hütte in die Kurve
140 855-8 in Doppeltraktion mit einer weitern 140er legt sich am 18.9.04 in Friedrich-Wilhelms-Hütte in die Kurve
Jens Döpper

140 470-6 am 18.9.04 in Friedrich-Wilhelms-Hütte. Die Lok hat noch Scheren-Stromabnehmer
140 470-6 am 18.9.04 in Friedrich-Wilhelms-Hütte. Die Lok hat noch Scheren-Stromabnehmer
Jens Döpper

189 017-7 führt einen Lokzug mit einer 155er und einigen 140ern Richtung Köln am 18.9.04 in Friedrich-Wilhelms-Hütte
189 017-7 führt einen Lokzug mit einer 155er und einigen 140ern Richtung Köln am 18.9.04 in Friedrich-Wilhelms-Hütte
Jens Döpper

mal was anderes: die bisher merkwürdigste Gleissperre die ich bisher gesehen habe!
(am Übergabegleis der Kaffeerösterei Schmitz-Mertes zur RSVG in Troisdorf West am 18.9.04)
mal was anderes: die bisher merkwürdigste Gleissperre die ich bisher gesehen habe! (am Übergabegleis der Kaffeerösterei Schmitz-Mertes zur RSVG in Troisdorf West am 18.9.04)
Jens Döpper

VT6 der RSE auf Sonderfahrt auf der Kleinbahnstrecke der RSVG, hier beim Halt in Troisdorf-Bergheim am 18.9.04
VT6 der RSE auf Sonderfahrt auf der Kleinbahnstrecke der RSVG, hier beim Halt in Troisdorf-Bergheim am 18.9.04
Jens Döpper

VT6 der RSE, hier am Anfang der Kleinbahnstrecke der RSVG in Niederkassel-Lülsdorf am 18.9.04
VT6 der RSE, hier am Anfang der Kleinbahnstrecke der RSVG in Niederkassel-Lülsdorf am 18.9.04
Jens Döpper

ein Universal-Baufahrzeug mit Kran und Oberleitungsplattform der Firma Balfour Beatty am 12.09.04 in Troisdorf Bf
ein Universal-Baufahrzeug mit Kran und Oberleitungsplattform der Firma Balfour Beatty am 12.09.04 in Troisdorf Bf
Jens Döpper

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

783 800x600 Px, 12.09.2004

und hier das Streckenarbeitsfahrzeug der Trans-Rapid Versuchsstrecke im Emsland. Dieses Fahrzeug hat keinen Magnetschwebeantrieb, sonder läuft auf Gummirollen über die Betonstrecke.
und hier das Streckenarbeitsfahrzeug der Trans-Rapid Versuchsstrecke im Emsland. Dieses Fahrzeug hat keinen Magnetschwebeantrieb, sonder läuft auf Gummirollen über die Betonstrecke.
Jens Döpper

140 688-3 legt sich in die Kurve in Friedrich-Wilhelms-Hütte im Juli 2001 (im Hintergrund sieht man schon die neuen Signale für den Umbau des Stellwerkes Troisdorf)
140 688-3 legt sich in die Kurve in Friedrich-Wilhelms-Hütte im Juli 2001 (im Hintergrund sieht man schon die neuen Signale für den Umbau des Stellwerkes Troisdorf)
Jens Döpper

ein ICE-2 Steuerkopf 808  Zwickau  am 05.09.04 in Köln Hauptbahnhof
ein ICE-2 Steuerkopf 808 "Zwickau" am 05.09.04 in Köln Hauptbahnhof
Jens Döpper

Corus Lok 8, die Werkslok des Stahlwerks in Troisdorf Friedrich-Wilhelms-Hütte. Die Lok wurde gebaut von Krauss-Maffei, hat eine Fernsteuerung, automatische Kupplungen und ist auf DB zugelassen.
Hier am 31,08.04 bei der abendlichen Übergabe.
Corus Lok 8, die Werkslok des Stahlwerks in Troisdorf Friedrich-Wilhelms-Hütte. Die Lok wurde gebaut von Krauss-Maffei, hat eine Fernsteuerung, automatische Kupplungen und ist auf DB zugelassen. Hier am 31,08.04 bei der abendlichen Übergabe.
Jens Döpper

140 651-1 am 31.08.04 in Troisdorf Friedrich-Wilhelms-Hütte
140 651-1 am 31.08.04 in Troisdorf Friedrich-Wilhelms-Hütte
Jens Döpper

143 149-3 mit Regionalexpress am 31.08.04 in Troisdorf Friedrich-Wilhelms-Hütte
143 149-3 mit Regionalexpress am 31.08.04 in Troisdorf Friedrich-Wilhelms-Hütte
Jens Döpper

LTE 185 528-7 am 31.08.04 in Troisdorf Friedrich-Wilhelms-Hütte
LTE 185 528-7 am 31.08.04 in Troisdorf Friedrich-Wilhelms-Hütte
Jens Döpper

2 Mak G400B von VSFT am 31.08.04 in Troisdorf Friedrich-Wilhelms-Hütte
2 Mak G400B von VSFT am 31.08.04 in Troisdorf Friedrich-Wilhelms-Hütte
Jens Döpper

155 115-9 rollt mit langsamer Fahrt durch Troisdorf Friedrich-Wilhelms-Hütte am 31.08.04
155 115-9 rollt mit langsamer Fahrt durch Troisdorf Friedrich-Wilhelms-Hütte am 31.08.04
Jens Döpper

DB 182 013-3 am 31.08.04 in Troisdorf Friedrich-Wilhelms-Hütte
DB 182 013-3 am 31.08.04 in Troisdorf Friedrich-Wilhelms-Hütte
Jens Döpper

die Denkmal-Lok 91 896 vor dem Railion-Werk in Dresden am 29.08.04
die Denkmal-Lok 91 896 vor dem Railion-Werk in Dresden am 29.08.04
Jens Döpper

RIM Lok 2 am 22.08.04, startet gerade die Fahrt auf dem Gelände
RIM Lok 2 am 22.08.04, startet gerade die Fahrt auf dem Gelände
Jens Döpper

RIM Lok 2, ex RWE, am 22.08.04 im RIM Köln. Die Lok ist auf DB zugelassen, eingestellt bei der RSE. Hier im Rahmen von Führerstandsmitfahrten auf dem Betriebsgelände des RIM Köln.
Hersteller: Henschel, Stangenantrieb mit Blindwelle, 3 Achsen
RIM Lok 2, ex RWE, am 22.08.04 im RIM Köln. Die Lok ist auf DB zugelassen, eingestellt bei der RSE. Hier im Rahmen von Führerstandsmitfahrten auf dem Betriebsgelände des RIM Köln. Hersteller: Henschel, Stangenantrieb mit Blindwelle, 3 Achsen
Jens Döpper

ein Zweiwege-Unimok, liebevoll restauriert, fahrbereit und zugelassen am 22.08.04 im RIM Köln
ein Zweiwege-Unimok, liebevoll restauriert, fahrbereit und zugelassen am 22.08.04 im RIM Köln
Jens Döpper

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