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Die Führerstände der 3026 werden wahrscheinlich nicht mehr restauriert. Kantang am 25.Oktober 2010.
Die Führerstände der 3026 werden wahrscheinlich nicht mehr restauriert. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 3001-3027 ·Henschel DH1200BB·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Kantang Station, Thailand / Detailfotos / Fahrzeugtechnik

687 1x1 Px, 16.11.2010

Die dieselhydraulische B'B' 3026 (Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30920) wird im Bf. Kantang äußerlich aufgearbeitet. Sie ist das letzte Exemplar der Reihe 3001-3027 bei den SRT. Von den anderen Loks wurden einige an ein Bauunternehmen verkauft und der Rest verschrottet. Kantang am 25.Oktober 2010.
Die dieselhydraulische B'B' 3026 (Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30920) wird im Bf. Kantang äußerlich aufgearbeitet. Sie ist das letzte Exemplar der Reihe 3001-3027 bei den SRT. Von den anderen Loks wurden einige an ein Bauunternehmen verkauft und der Rest verschrottet. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 3001-3027 ·Henschel DH1200BB·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Kantang Station, Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 4a: Thung Song Jn. – Kantang

628  1 1x1 Px, 16.11.2010

Die dieselhydraulische B'B' 3026 (Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30920) wird im Bf. Kantang äußerlich aufgearbeitet. Sie ist das letzte Exemplar der Reihe 3001-3027 bei den SRT. Von den anderen Loks wurden einige an ein Bauunternehmen verkauft und der Rest verschrottet. Kantang am 25.Oktober 2010.
Die dieselhydraulische B'B' 3026 (Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30920) wird im Bf. Kantang äußerlich aufgearbeitet. Sie ist das letzte Exemplar der Reihe 3001-3027 bei den SRT. Von den anderen Loks wurden einige an ein Bauunternehmen verkauft und der Rest verschrottet. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 3001-3027 ·Henschel DH1200BB·, Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 4a: Thung Song Jn. – Kantang, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Kantang Station

1062 1x1 Px, 15.11.2010

Die dieselhydraulische B'B' 3026 (Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30920) wird im Bf. Kantang äußerlich aufgearbeitet. Sie ist das letzte Exemplar der Reihe 3001-3027 bei den SRT. Von den anderen Loks wurden einige an ein Bauunternehmen verkauft und der Rest verschrottet. Kantang am 25.Oktober 2010.
Die dieselhydraulische B'B' 3026 (Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30920) wird im Bf. Kantang äußerlich aufgearbeitet. Sie ist das letzte Exemplar der Reihe 3001-3027 bei den SRT. Von den anderen Loks wurden einige an ein Bauunternehmen verkauft und der Rest verschrottet. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 3001-3027 ·Henschel DH1200BB·, Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 4a: Thung Song Jn. – Kantang, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Kantang Station

713 1x1 Px, 15.11.2010

บชส. 1136 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage) am Schluß des EXP 84 (Trang - Bangkok) am 25.Oktober 2010 im Bf. Trang.
บชส. 1136 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage) am Schluß des EXP 84 (Trang - Bangkok) am 25.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 3.2 บชส. | BTC. | Wagen 3.Klasse

416 1x1 Px, 14.11.2010

Revidiert und mit Neulack versehen zeigt sich der บชส. 1021 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage) eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Revidiert und mit Neulack versehen zeigt sich der บชส. 1021 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage) eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 3.2 บชส. | BTC. | Wagen 3.Klasse

423 1x1 Px, 13.11.2010

บชส. 488 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage) eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
บชส. 488 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage) eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 3.2 บชส. | BTC. | Wagen 3.Klasse

441 1x1 Px, 13.11.2010

บนท.1066 (บนท.=BNS./Bogie Second Class Day & Night Coach), Baujahr 1975, Makkasan Workshop, eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
บนท.1066 (บนท.=BNS./Bogie Second Class Day & Night Coach), Baujahr 1975, Makkasan Workshop, eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 6.4 บนท. | BNS. | Schlafwagen 2.Klasse

466 1x1 Px, 12.11.2010

บนอ.ป. 1019 (บนอ.ป.=ANF./Air-conditioned First Class Day & Night Coach) am 25.Oktober 2010 im Bf. Trang beim Ergänzen der Wasservorräte.
บนอ.ป. 1019 (บนอ.ป.=ANF./Air-conditioned First Class Day & Night Coach) am 25.Oktober 2010 im Bf. Trang beim Ergänzen der Wasservorräte.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 6.1 บนอ.ป. | ANF. | Schlafwagen 1.Klasse klimatisiert, Thailand / Galerien / Bahn und Menschen

564 1x1 Px, 12.11.2010

Da das Speisewagenpersonal bis zu 40 Stunden am Stück am Wagen ist, werden Wendepausen zu haushaltlichen Tätigkeiten benutzt. Detail beim บกข.1039 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Da das Speisewagenpersonal bis zu 40 Stunden am Stück am Wagen ist, werden Wendepausen zu haushaltlichen Tätigkeiten benutzt. Detail beim บกข.1039 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 5.2 บกข. | BRC. | Speisewagen, Thailand / Detailfotos / ~ Sonstiges

532 1x1 Px, 12.11.2010

บนท.ป. 1007 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
บนท.ป. 1007 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 6.2 บนท.ป. | ANS. | Schlafwagen 2.Klasse klimamatisiert

537 1x1 Px, 11.11.2010

บกข.1039 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
บกข.1039 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 5.2 บกข. | BRC. | Speisewagen

444 1x1 Px, 11.11.2010

บกข.1015 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 25.Oktober 2010 im Bf. Trang.
บกข.1015 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 25.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 5.2 บกข. | BRC. | Speisewagen

439 1x1 Px, 10.11.2010

บนอ.ป. 1016 (บนอ.ป.=ANF./Air-conditioned First Class Day & Night Coach) eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
บนอ.ป. 1016 (บนอ.ป.=ANF./Air-conditioned First Class Day & Night Coach) eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 6.1 บนอ.ป. | ANF. | Schlafwagen 1.Klasse klimatisiert

501 1x1 Px, 10.11.2010

Innenansicht des บกข.12 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car). Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem RAP 168 zwischen Kantang und Trang.
Innenansicht des บกข.12 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car). Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem RAP 168 zwischen Kantang und Trang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 5.2 บกข. | BRC. | Speisewagen, Thailand / Personenwagen / Inneneinrichtungen

274 1x1 Px, 09.11.2010

Innenansicht des บกข.12 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car) Daß das Personal eine Rast hält ist nicht verwunderlich, wenn man bedenkt, daß es schon seit 16 Stunden am Zug ist und noch weitere 17 Stunden vor sich hat. Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem RAP 167 zwischen Trang und Kantang.
Innenansicht des บกข.12 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car) Daß das Personal eine Rast hält ist nicht verwunderlich, wenn man bedenkt, daß es schon seit 16 Stunden am Zug ist und noch weitere 17 Stunden vor sich hat. Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem RAP 167 zwischen Trang und Kantang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / Inneneinrichtungen, Thailand / Galerien / Bahn und Menschen, Thailand / Personenwagen / 5.2 บกข. | BRC. | Speisewagen

473 1x1 Px, 09.11.2010

Bf. Huai Yot am 25.Oktober 2010, ein anspruchsloser Zweckbau der für die 2 Züge je Richtung und Tag vollkomment ausreicht.
Bf. Huai Yot am 25.Oktober 2010, ein anspruchsloser Zweckbau der für die 2 Züge je Richtung und Tag vollkomment ausreicht.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 4a: Thung Song Jn. – Kantang

312 1x1 Px, 04.11.2010

Innenansicht des nicht klimatisierten 3. Klassewagen บชส.1076 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage), eingreiht im RAP 167 (Bangkok - Kantang). Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt zwischen Trang und Kantang.
Innenansicht des nicht klimatisierten 3. Klassewagen บชส.1076 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage), eingreiht im RAP 167 (Bangkok - Kantang). Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt zwischen Trang und Kantang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 3.2 บชส. | BTC. | Wagen 3.Klasse, Thailand / Galerien / Bahn und Menschen, Thailand / Personenwagen / Inneneinrichtungen

420 1x1 Px, 04.11.2010

ALD 4302 mit dem RAP 168 (Kantang - Bangkok) abfahrbereit am 25.Oktober 2010 im Bf. Kantang.
ALD 4302 mit dem RAP 168 (Kantang - Bangkok) abfahrbereit am 25.Oktober 2010 im Bf. Kantang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4301-4309 ALD ·Alstom AD24C·

438 1x1 Px, 04.11.2010

850 Strecken-Km von Bangkok entfernt endet die Zweig-Strecke von Thung Song Junction in Kantang. 25.Oktober 2010.
850 Strecken-Km von Bangkok entfernt endet die Zweig-Strecke von Thung Song Junction in Kantang. 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 4a: Thung Song Jn. – Kantang, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Prellböcke/Gleisabschlüsse, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Kantang Station

322 1x1 Px, 03.11.2010

Im Gegensatz zur Drehscheibe wird der Wasserturm auch heute noch verwendet, Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Im Gegensatz zur Drehscheibe wird der Wasserturm auch heute noch verwendet, Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 4a: Thung Song Jn. – Kantang, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Kantang Station, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wassertürme und -kräne

346 1x1 Px, 03.11.2010

Seit dem Ende der Dampflokzeit in den 1970ern ist die Drehscheibe im Bf. Kantang ausser Betrieb, 25.Oktober 2010.
Seit dem Ende der Dampflokzeit in den 1970ern ist die Drehscheibe im Bf. Kantang ausser Betrieb, 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 4a: Thung Song Jn. – Kantang, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Kantang Station, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Drehscheiben und Schiebebühnen

282 1x1 Px, 03.11.2010

Vorbildlich renoviert zeigt sich das 100 Jahre alte, hölzerne Aufnahmsgebäude des Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Vorbildlich renoviert zeigt sich das 100 Jahre alte, hölzerne Aufnahmsgebäude des Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 4a: Thung Song Jn. – Kantang, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Kantang Station

268 1x1 Px, 03.11.2010

Vorbildlich renoviert zeigt sich das 100 Jahre alte, hölzerne Aufnahmsgebäude des Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Vorbildlich renoviert zeigt sich das 100 Jahre alte, hölzerne Aufnahmsgebäude des Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 4a: Thung Song Jn. – Kantang, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Kantang Station

519 1x1 Px, 03.11.2010

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