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Frederikssund Kommune Fotos

5 Bilder
Am 08.07.2017 steht ein Zug der kopenhagener S-Bahn im Endbahnhof der Linie C in Frederikssund.
Am 08.07.2017 steht ein Zug der kopenhagener S-Bahn im Endbahnhof der Linie C in Frederikssund.
David Endlich

DSB Frederikssundsbanen (Ballerup - Frederikssund): Am 27. Mai 1989, dem Einweihungstag der S-Bahnbedienung dieser Bahnstrecke, fuhren auch die letzten Regionaldieselzüge. Auf dem Bild erreicht die Diesellok Mx 1019 den Haltepunkt Oppe-Sundby, der am selben Tag geschlossen wurde.
DSB Frederikssundsbanen (Ballerup - Frederikssund): Am 27. Mai 1989, dem Einweihungstag der S-Bahnbedienung dieser Bahnstrecke, fuhren auch die letzten Regionaldieselzüge. Auf dem Bild erreicht die Diesellok Mx 1019 den Haltepunkt Oppe-Sundby, der am selben Tag geschlossen wurde.
Kurt Rasmussen

DSB: Mo 1979 Bahnhof Frederikssund im September 1976.
DSB: Mo 1979 Bahnhof Frederikssund im September 1976.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO

263 1x1 Px, 19.01.2015

DSB: Mo 1805 Bahnhof Frederikssund im September 1976.
DSB: Mo 1805 Bahnhof Frederikssund im September 1976.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO

284 1x1 Px, 19.01.2015

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Frederikssund. - Am 17. April 1976 steht ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Mo 1951), einem Nahverkehrspersonenwagen des Typs Bn als Mittelwagen und einem Triebwagen des Typs Mo. - Der Mo 1951 wurde 1935 von Scandia als Mo 211 mit einem B&W-Dieselmotor gebaut. 1941 bekam der Tw die Nummer 551; ab 1961 hiess er Mo 1951. Die Ausmusterung fand 1983 statt. - Am  27. Mai 1989 wurde die Verlängerung der Linie H der Kopenhagener S-Bahn nach Frederikssund eingeweiht. Gleichzeitig eröffnete die DSB einen neuen S-Bahnhof ein bisschen näher dem Stadtzentrum in Frederikssund und schloss den alten Bahnhof, der 1928 eröffnet worden war.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Frederikssund. - Am 17. April 1976 steht ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Mo 1951), einem Nahverkehrspersonenwagen des Typs Bn als Mittelwagen und einem Triebwagen des Typs Mo. - Der Mo 1951 wurde 1935 von Scandia als Mo 211 mit einem B&W-Dieselmotor gebaut. 1941 bekam der Tw die Nummer 551; ab 1961 hiess er Mo 1951. Die Ausmusterung fand 1983 statt. - Am 27. Mai 1989 wurde die Verlängerung der Linie H der Kopenhagener S-Bahn nach Frederikssund eingeweiht. Gleichzeitig eröffnete die DSB einen neuen S-Bahnhof ein bisschen näher dem Stadtzentrum in Frederikssund und schloss den alten Bahnhof, der 1928 eröffnet worden war.
Kurt Rasmussen





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