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Šatov Fotos

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CD Bf. Satov, aufgenommen am 31.Juli 2010.
CD Bf. Satov, aufgenommen am 31.Juli 2010.
Karl Seltenhammer

Tschechien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

694 1x1 Px, 01.10.2010

CD 810 097-6, aufgenommen am 31.Juli 2010 im Bf. Satov.
CD 810 097-6, aufgenommen am 31.Juli 2010 im Bf. Satov.
Karl Seltenhammer

CD 810 097-6, aufgenommen am 31.Juli 2010 im Bf. Satov.
CD 810 097-6, aufgenommen am 31.Juli 2010 im Bf. Satov.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des CD 810 097-6, aufgenommen am 31.Juli 2010 im CD-Bf. Satov.
Innenansicht des CD 810 097-6, aufgenommen am 31.Juli 2010 im CD-Bf. Satov.
Karl Seltenhammer

Am 18.8.2008 waren gleich drei EM-Sonderloks im Regionalverkehr zwischen dem Wiener Südbahnhof und der niederösterreichischen Stadt Retz im Einsatz. Die UEFA-Lok 1116 080-1 fuhr dabei sogar bis in den tschechischen Bahnhof Satov weiter; ebendort konnte sie bei optimalen Lichtverhältnissen aufgenommen werden.
Am 18.8.2008 waren gleich drei EM-Sonderloks im Regionalverkehr zwischen dem Wiener Südbahnhof und der niederösterreichischen Stadt Retz im Einsatz. Die UEFA-Lok 1116 080-1 fuhr dabei sogar bis in den tschechischen Bahnhof Satov weiter; ebendort konnte sie bei optimalen Lichtverhältnissen aufgenommen werden.
Christian Bünker

Die polnische Lok 1116 087-6, gleichfalls im Bahnhof Satov zu sehen, wechselte sich mit der UEFA-Lok ab. Die Schwellen im Vordergrund und die Arbeiten an der Trasse weisen darauf hin, daß die Strecke vermutlich bis in die etwa 10 Kilometer entfernte südmährische Stadt Znojmo (Znaim) elektrifiziert werden soll (18.8.2008).
Die polnische Lok 1116 087-6, gleichfalls im Bahnhof Satov zu sehen, wechselte sich mit der UEFA-Lok ab. Die Schwellen im Vordergrund und die Arbeiten an der Trasse weisen darauf hin, daß die Strecke vermutlich bis in die etwa 10 Kilometer entfernte südmährische Stadt Znojmo (Znaim) elektrifiziert werden soll (18.8.2008).
Christian Bünker





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