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Debrecen Fotos

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418-130 der H-START; das schön geschwungene Dach ziert das Bahnhofsgebäude in Debrecen, 26.6.2016
418-130 der H-START; das schön geschwungene Dach ziert das Bahnhofsgebäude in Debrecen, 26.6.2016
Patrick Sesseler

Begegnungen: Gerade als ich die 630 014 fotografieren wollte, schob sich 600-882 der TRAIN HUNGARY ins Bild. Debrecen, 26.6.2016

Einige technische Daten zu dieser Diesellok rumänischer Produktion:

    Achsfolge: Co’-Co’
    Spurweite: 1435 mm
    Achslast: 19,4 t
    Gesamtgewicht (2/3 betankt): 114 t
    Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
    Länge über Puffer: 17000 mm
    Dieselmotor: Sulzer 12 LDA 28 mit Direkteinspritzung
    Dauerleistung: 1693 kW bei 750 Upm
Begegnungen: Gerade als ich die 630 014 fotografieren wollte, schob sich 600-882 der TRAIN HUNGARY ins Bild. Debrecen, 26.6.2016 Einige technische Daten zu dieser Diesellok rumänischer Produktion: Achsfolge: Co’-Co’ Spurweite: 1435 mm Achslast: 19,4 t Gesamtgewicht (2/3 betankt): 114 t Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Länge über Puffer: 17000 mm Dieselmotor: Sulzer 12 LDA 28 mit Direkteinspritzung Dauerleistung: 1693 kW bei 750 Upm
Patrick Sesseler

Mit einem Personenzug wartet 418 131 der H-START in Debrecen auf Ausfahrt, 26.6.2016

Video der Ausfahrt hier: http://www.bahnvideos.eu/video/ungarn~dieselloks~br-0-418-m41/20587/ausfahrt-einer-wendezug-nahverkehrsgarnitur-geschoben-von-418-131.html
Mit einem Personenzug wartet 418 131 der H-START in Debrecen auf Ausfahrt, 26.6.2016 Video der Ausfahrt hier: http://www.bahnvideos.eu/video/ungarn~dieselloks~br-0-418-m41/20587/ausfahrt-einer-wendezug-nahverkehrsgarnitur-geschoben-von-418-131.html
Patrick Sesseler

Bei 34 Grad im Schatten verwandelt die flirrende Hitze die  Tele-Aufnahme der Einfahrt des Schienenbusses 117 183 der H-START in ein Aquarell. 
Debrecen, 26.6.2016
Bei 34 Grad im Schatten verwandelt die flirrende Hitze die Tele-Aufnahme der Einfahrt des Schienenbusses 117 183 der H-START in ein Aquarell. Debrecen, 26.6.2016
Patrick Sesseler

418 131 der H-START in Debrecen, 26.6.2016
418 131 der H-START in Debrecen, 26.6.2016
Patrick Sesseler

448 435 der H-START rangiert zwei Reisezugwagen in Debrecen, 26.6.2016
448 435 der H-START rangiert zwei Reisezugwagen in Debrecen, 26.6.2016
Patrick Sesseler

Moderner CAF-Straßenbahn-Triebwagen 515 in Debrecen kurz vorm Bahnhof, besonders interessant ist die elektrische Kreuzung mit der O-Bus-Oberleitung. 26.6.2016
Moderner CAF-Straßenbahn-Triebwagen 515 in Debrecen kurz vorm Bahnhof, besonders interessant ist die elektrische Kreuzung mit der O-Bus-Oberleitung. 26.6.2016
Patrick Sesseler

Straßenbahn-Haltestelle in Debrecen am Petöfi-Platz, 26.6.2016
Straßenbahn-Haltestelle in Debrecen am Petöfi-Platz, 26.6.2016
Patrick Sesseler

Alter Straßenbahn-Triebwagen Ganz KCSV6 509 in Debrecen vor der großen reformierten Kirche, am Kossuth-Platz, 26.6.2016
Alter Straßenbahn-Triebwagen Ganz KCSV6 509 in Debrecen vor der großen reformierten Kirche, am Kossuth-Platz, 26.6.2016
Patrick Sesseler

Moderner CAF-Straßenbahn-Triebwagen 528 in Debrecen vor der großen reformierten Kirche, am Kossuth-Platz, 26.6.2016
Moderner CAF-Straßenbahn-Triebwagen 528 in Debrecen vor der großen reformierten Kirche, am Kossuth-Platz, 26.6.2016
Patrick Sesseler

Alter Straßenbahn-Triebwagen Ganz KCSV6 505 in Debrecen vor der kleinen reformierten Kirche, 26.6.2016
Alter Straßenbahn-Triebwagen Ganz KCSV6 505 in Debrecen vor der kleinen reformierten Kirche, 26.6.2016
Patrick Sesseler

Moderner CAF-Straßenbahn-Triebwagen 521 in Debrecen vor der kleinen reformierten Kirche, 26.6.2016
Moderner CAF-Straßenbahn-Triebwagen 521 in Debrecen vor der kleinen reformierten Kirche, 26.6.2016
Patrick Sesseler

Der KCSV6 506 der Straßenbahn Debrecen ist am 13.06.2011 auf der Perterha utca unterwegs. Die Triebwagen sind die letzten in Ungarn hergestellten Straßenbahnfahrzeuge, Ganz lieferte zwischen 1993 und 1997 nur diese elf Fahrzeuge nach Debrecen.
Der KCSV6 506 der Straßenbahn Debrecen ist am 13.06.2011 auf der Perterha utca unterwegs. Die Triebwagen sind die letzten in Ungarn hergestellten Straßenbahnfahrzeuge, Ganz lieferte zwischen 1993 und 1997 nur diese elf Fahrzeuge nach Debrecen.
Horst Lüdicke

Ungarn / Stadtverkehr / Debrecen Straßenbahn

196 1x1 Px, 28.06.2016

Der KCSV6 503 der Straßenbahn Debrecen am 13.06.2011 auf dem Kossuth ter, im Hintergrund die Große Reformierte Kirche, die größte calvinistische Kirche Ungarns
Der KCSV6 503 der Straßenbahn Debrecen am 13.06.2011 auf dem Kossuth ter, im Hintergrund die Große Reformierte Kirche, die größte calvinistische Kirche Ungarns
Horst Lüdicke

Ungarn / Stadtverkehr / Debrecen Straßenbahn

245  5 1x1 Px, 28.06.2016

Ein Teil des Triebwerks der Dampflokomotive 326.136 der MÁV (Foto aufgenommen beim Bahnhof von Debrecen am 18. Juni 2010).
Ein Teil des Triebwerks der Dampflokomotive 326.136 der MÁV (Foto aufgenommen beim Bahnhof von Debrecen am 18. Juni 2010).
Hans V.

Das Triebwerk der Dampflokomotive 326.136 der MÁV, beim Bahnhof von Debrecen (18. Juni 2010).
Das Triebwerk der Dampflokomotive 326.136 der MÁV, beim Bahnhof von Debrecen (18. Juni 2010).
Hans V.

Ein Schild auf der Dampflokomotive 326.136 der MÁV; die Lokomotive ist ausgestellt beim Bahnhof von Debrecen; Foto aufgenommen am 18. Juni 2010.
Ein Schild auf der Dampflokomotive 326.136 der MÁV; die Lokomotive ist ausgestellt beim Bahnhof von Debrecen; Foto aufgenommen am 18. Juni 2010.
Hans V.

Die Dampflokomotive 326.136 der MÁV ist heutzutage ausgestellt beim Bahnhof von Debrecen; Foto aufgenommen am 18. Juni 2010.
Die Dampflokomotive 326.136 der MÁV ist heutzutage ausgestellt beim Bahnhof von Debrecen; Foto aufgenommen am 18. Juni 2010.
Hans V.

Die Dampflokomotive 326.136 der MÁV ist heute als Denkmal ausgestellt beim Bahnhof von Debrecen; Foto aufgenommen am 18. Juni 2010.
Die Dampflokomotive 326.136 der MÁV ist heute als Denkmal ausgestellt beim Bahnhof von Debrecen; Foto aufgenommen am 18. Juni 2010.
Hans V.

Touristenzuggarnitur der Zsuzsi-Bahn (sprich: nach französischer Ortographie Jougi-Bahn, deutsch: Susi-Bahn) bei Debrecen (Ostungarn) bei Einfahrt zur Haltestelle Erdészlak (deutsch: Försterheim) am 10.08. 2006 mit Diesellok der Baureihe Mk 48
Touristenzuggarnitur der Zsuzsi-Bahn (sprich: nach französischer Ortographie Jougi-Bahn, deutsch: Susi-Bahn) bei Debrecen (Ostungarn) bei Einfahrt zur Haltestelle Erdészlak (deutsch: Försterheim) am 10.08. 2006 mit Diesellok der Baureihe Mk 48
Géza Homoki

Ungarn / Schmalspurbahnen / Debrecen

713 1x1 Px, 19.12.2009

Haltestelle Erdészlak (deutsch: Försterheim) der Zsuzsi-Bahn (sprich: nach französischer Ortographie Jougi-Bahn, deutsch: Susi-Bahn)bei Debrecen (Ostungarn) mit Einfahrt eine Zuges bespannt mit Diesellok der Baureihe Mk 48 am 10.08. 2006.
Haltestelle Erdészlak (deutsch: Försterheim) der Zsuzsi-Bahn (sprich: nach französischer Ortographie Jougi-Bahn, deutsch: Susi-Bahn)bei Debrecen (Ostungarn) mit Einfahrt eine Zuges bespannt mit Diesellok der Baureihe Mk 48 am 10.08. 2006.
Géza Homoki

Ungarn / Schmalspurbahnen / Debrecen

688  1 1x1 Px, 19.12.2009

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