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Nyugat-Dunántúl Fotos

59 Bilder
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431 070 mit dem IC 905 BAKONY InterCity Szombathely - Budapest-Déli. 31.12.2023 Vép
431 070 mit dem IC 905 BAKONY InterCity Szombathely - Budapest-Déli. 31.12.2023 Vép
Stefan Koller

Eine der letzten MAV 470 im alten Design. 470 009 mit dem IC 924 SAVARIA InterCity  Budapest-Keleti - Szombathely. 31.12.2023 Vasegerszeg.
Eine der letzten MAV 470 im alten Design. 470 009 mit dem IC 924 SAVARIA InterCity Budapest-Keleti - Szombathely. 31.12.2023 Vasegerszeg.
Stefan Koller

Die schwarz-rot-weiße 242 274-9 (91 54 7242 274-9 CZ-TLSSK) wurde bei der Vorbeifahrt im Bahnhof Murakeresztúr (HU) mit einer Schlange Hochbordwagen voller Kohle entdeckt.

🧰 TransLog Slovakia, a.s.
🕓 31.8.2022 | 10:25 Uhr
Die schwarz-rot-weiße 242 274-9 (91 54 7242 274-9 CZ-TLSSK) wurde bei der Vorbeifahrt im Bahnhof Murakeresztúr (HU) mit einer Schlange Hochbordwagen voller Kohle entdeckt. 🧰 TransLog Slovakia, a.s. 🕓 31.8.2022 | 10:25 Uhr
Clemens Kral

433 312-0 wartet samt Lokführer auf dem südlichen Vorfeld des Bahnhofs Nagykanizsa (HU).
Aufnahme aus einem IC.

🧰 MÁV
🕓 31.8.2022 | 10:15 Uhr
433 312-0 wartet samt Lokführer auf dem südlichen Vorfeld des Bahnhofs Nagykanizsa (HU). Aufnahme aus einem IC. 🧰 MÁV 🕓 31.8.2022 | 10:15 Uhr
Clemens Kral

400 378-2 (91 53 0400 378-2 RO-THM) steht aufgerüstet an der Drehscheibe des Bahnhofs Nagykanizsa (HU).
Aufnahme aus einem IC.

🧰 Train Hungary Magánvasút Kft.
🕓 31.8.2022 | 10:14 Uhr
400 378-2 (91 53 0400 378-2 RO-THM) steht aufgerüstet an der Drehscheibe des Bahnhofs Nagykanizsa (HU). Aufnahme aus einem IC. 🧰 Train Hungary Magánvasút Kft. 🕓 31.8.2022 | 10:14 Uhr
Clemens Kral

Dieser alte, nur für 80 km/h zugelassene Abteilwagen mit der Bezeichnung  By  (50 55 20-17 419-2 H-START) weilt im Bahnhof Nagykanizsa (HU) und wurde aus dem Zugfenster eines IC eingefangen.

🧰 MÁV
🕓 31.8.2022 | 10:14 Uhr
Dieser alte, nur für 80 km/h zugelassene Abteilwagen mit der Bezeichnung "By" (50 55 20-17 419-2 H-START) weilt im Bahnhof Nagykanizsa (HU) und wurde aus dem Zugfenster eines IC eingefangen. 🧰 MÁV 🕓 31.8.2022 | 10:14 Uhr
Clemens Kral

Hier sieht man mal einen der türkischen Gelenk-Containertragwagen, die quer durch Europa fahren und auf diesem Bild im Bahnhof Nagykanizsa (HU) warten. Die Bezeichnung lautet  Sggmrs  und die Wagennummer 33 75 4953 067-9 TR-MARS, was aus einem IC heraus dokumentiert wurde.

🧰 Mars Logistics
🕓 31.8.2022 | 10:11 Uhr
Hier sieht man mal einen der türkischen Gelenk-Containertragwagen, die quer durch Europa fahren und auf diesem Bild im Bahnhof Nagykanizsa (HU) warten. Die Bezeichnung lautet "Sggmrs" und die Wagennummer 33 75 4953 067-9 TR-MARS, was aus einem IC heraus dokumentiert wurde. 🧰 Mars Logistics 🕓 31.8.2022 | 10:11 Uhr
Clemens Kral

Das schlichte des Empfangsgebäude des Bahnhofs Zalakomár (HU), verewigt während eines Kreuzungshaltes meines IC gen Kroatien.

🕓 31.8.2022 | 9:41 Uhr
Das schlichte des Empfangsgebäude des Bahnhofs Zalakomár (HU), verewigt während eines Kreuzungshaltes meines IC gen Kroatien. 🕓 31.8.2022 | 9:41 Uhr
Clemens Kral

Mit dem nur zweimal täglich fahrenden IC in die kroatische Hauptstadt Zagreb ging es vom Balaton aus weiter. Im Bahnhof Balatonszentgyörgy (HU) wurde bereits der Zugteil nach Keszthely (HU) abgekuppelt, nun sind für 433 210-6 noch drei Wagen übrig, mit denen sie gerade am Bahnsteig von Zalakomár (HU) auf einen Gegenzug wartet.
Zugbegleiterin und Bahnfreund vertreiben sich die Standzeit an der frischen Luft statt im stickigen und unsauberen Zug. Besonders der letzte Wagen aus Kroatien, für den die Plätze reserviert wurden, war eine Zumutung. Die an vielen Stellen langsame Fahrt über alte Gleise und durch dichte Vegetation komplettierten das Bahn-Erlebnis.

🧰 MÁV
🚝 IC 200  Gradec–Tópart Intercity  Budapest-Déli pu (HU)–Koprivnica (HR)
🕓 31.8.2022 | 9:41 Uhr
Mit dem nur zweimal täglich fahrenden IC in die kroatische Hauptstadt Zagreb ging es vom Balaton aus weiter. Im Bahnhof Balatonszentgyörgy (HU) wurde bereits der Zugteil nach Keszthely (HU) abgekuppelt, nun sind für 433 210-6 noch drei Wagen übrig, mit denen sie gerade am Bahnsteig von Zalakomár (HU) auf einen Gegenzug wartet. Zugbegleiterin und Bahnfreund vertreiben sich die Standzeit an der frischen Luft statt im stickigen und unsauberen Zug. Besonders der letzte Wagen aus Kroatien, für den die Plätze reserviert wurden, war eine Zumutung. Die an vielen Stellen langsame Fahrt über alte Gleise und durch dichte Vegetation komplettierten das Bahn-Erlebnis. 🧰 MÁV 🚝 IC 200 "Gradec–Tópart Intercity" Budapest-Déli pu (HU)–Koprivnica (HR) 🕓 31.8.2022 | 9:41 Uhr
Clemens Kral

GySEV 1446 513 / 2446 513 beim Halt am 02.07.2022 als R 39937 (Köszeg - Szombathely ) in der neu errichteten Haltestelle Köszegfalva.
GySEV 1446 513 / 2446 513 beim Halt am 02.07.2022 als R 39937 (Köszeg - Szombathely ) in der neu errichteten Haltestelle Köszegfalva.
Markus U

MÁV M41 2195 passiert mit einem Personenzug am 06.06.2004 die Haltestelle Becehegy in Richtung Keszthely; digitalisiertes Dia.
MÁV M41 2195 passiert mit einem Personenzug am 06.06.2004 die Haltestelle Becehegy in Richtung Keszthely; digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

Ein Regionalzug der MÁV mit Bzmot 204 an der Spitze auf der der Fahrt nach Keszthely erreicht am 06.06.2004 die Haltestelle Becehegy; digitalisiertes Dia.
Ein Regionalzug der MÁV mit Bzmot 204 an der Spitze auf der der Fahrt nach Keszthely erreicht am 06.06.2004 die Haltestelle Becehegy; digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

Von der schon tiefstehenden Nachmittagssonne optimal ausgeleuchtet steht die 424.363 im Oktober 1978 vor einem Personenzug nach Sopron im Bahnhof Szombathely. Zu diesem Zeitpunkt waren die 424 noch im ganzen Land anzutreffen.
Von der schon tiefstehenden Nachmittagssonne optimal ausgeleuchtet steht die 424.363 im Oktober 1978 vor einem Personenzug nach Sopron im Bahnhof Szombathely. Zu diesem Zeitpunkt waren die 424 noch im ganzen Land anzutreffen.
Horst Lüdicke

In ihren letzten Einsatzjahren kamen die letzten urspürnglich als Schnellzuglokomotiven gelieferten 324 der MAV nur noch auf Nebenbahnen zum Einsatz wie hier 324.1551 im Oktober 1978 vor einem Güterzug nach Papa im Bahnhof Veszpremvarsany
In ihren letzten Einsatzjahren kamen die letzten urspürnglich als Schnellzuglokomotiven gelieferten 324 der MAV nur noch auf Nebenbahnen zum Einsatz wie hier 324.1551 im Oktober 1978 vor einem Güterzug nach Papa im Bahnhof Veszpremvarsany
Horst Lüdicke

Ungarn / Dampfloks / BR 324

268 1x1 Px, 25.07.2019

Bahnhofsarchitektur vom Feinsten: Aufnahmsgebäude des Bf. Szombathely am 01.April 2017.  -  Leider heutzutage nicht mehr gefragt.
Bahnhofsarchitektur vom Feinsten: Aufnahmsgebäude des Bf. Szombathely am 01.April 2017. - Leider heutzutage nicht mehr gefragt.
Karl Seltenhammer

Ungarn / Bahnhöfe / Szombathely

183 1x1 Px, 08.05.2017

GySEV 415 505 als Sonderzug von Szentgotthard nach Wien Hbf. am 01.April 2017 im Bf. Szombathely.
GySEV 415 505 als Sonderzug von Szentgotthard nach Wien Hbf. am 01.April 2017 im Bf. Szombathely.
Karl Seltenhammer

GySEV 247 508 (ex ÖBB 5047) am 01.April 2017 im Bf. Szombathely.
GySEV 247 508 (ex ÖBB 5047) am 01.April 2017 im Bf. Szombathely.
Karl Seltenhammer

H-START 431 359 am 01.April 2017 im Bf. Szombathely.
H-START 431 359 am 01.April 2017 im Bf. Szombathely.
Karl Seltenhammer

H-START 418 118 fährt am 01.April 2017 im Bf. Szombathely ein.
H-START 418 118 fährt am 01.April 2017 im Bf. Szombathely ein.
Karl Seltenhammer

Aufnahmsgebäude des Bf. Szentgotthard am 01.April 2017.
Aufnahmsgebäude des Bf. Szentgotthard am 01.April 2017.
Karl Seltenhammer

Ungarn / Bahnhöfe / ~ Sonstige

124 1x1 Px, 04.05.2017

Einstiger ÖBB-Schlierenwagen nunmehr als H-GySEV 50 55 82-05 002-5 BDpz am 01.April 2017 im Bf. Szentgotthard.
Einstiger ÖBB-Schlierenwagen nunmehr als H-GySEV 50 55 82-05 002-5 BDpz am 01.April 2017 im Bf. Szentgotthard.
Karl Seltenhammer

D-DB 42 80 2262 084-6 Hbins-tt am 01.April 2017 im Bf. Szentgotthard.
D-DB 42 80 2262 084-6 Hbins-tt am 01.April 2017 im Bf. Szentgotthard.
Karl Seltenhammer

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