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Bruderholz Fotos

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Be 4/4 484 zusammen mit dem B4S 1489, auf der Linie 15, fährt Richtung Haltestelle Studio Basel. Die Aufnahme stammt vom 19.06.2017.
Be 4/4 484 zusammen mit dem B4S 1489, auf der Linie 15, fährt Richtung Haltestelle Studio Basel. Die Aufnahme stammt vom 19.06.2017.
Markus Wagner

Be 4/4 496 zusammen mit dem B4S 1449, auf der Linie 15, fahren Richtung Haltestelle Lerchenstrasse. Die Aufnahme stammt vom 19.06.2017.
Be 4/4 496 zusammen mit dem B4S 1449, auf der Linie 15, fahren Richtung Haltestelle Lerchenstrasse. Die Aufnahme stammt vom 19.06.2017.
Markus Wagner

Be 4/4 477 zusammen mit dem B4S 1503, auf der Linie 15, fährt Richtung Haltestelle Lerchenstrasse. Die Aufnahme stammt vom 19.06.2017.
Be 4/4 477 zusammen mit dem B4S 1503, auf der Linie 15, fährt Richtung Haltestelle Lerchenstrasse. Die Aufnahme stammt vom 19.06.2017.
Markus Wagner

Be 4/4 490 FC Basel zusammen mit dem B4S 1487, auf der Linie 15, fährt Richtung Haltestelle Studio Basel. Die Aufnahme stammt vom 19.06.2017.
Be 4/4 490 FC Basel zusammen mit dem B4S 1487, auf der Linie 15, fährt Richtung Haltestelle Studio Basel. Die Aufnahme stammt vom 19.06.2017.
Markus Wagner

Be 4/6S 660, auf der Linie 15, wartet an der Endstation auf dem Bruderholz. Die Aufnahme stammt vom 02.10.2016.
Be 4/6S 660, auf der Linie 15, wartet an der Endstation auf dem Bruderholz. Die Aufnahme stammt vom 02.10.2016.
Markus Wagner

Be 4/6S 685, auf der Linie 15, fährt zur Endstation auf dem Bruderholz. Die Aufnahme stammt vom 02.10.2016.
Be 4/6S 685, auf der Linie 15, fährt zur Endstation auf dem Bruderholz. Die Aufnahme stammt vom 02.10.2016.
Markus Wagner

Be 4/4 465 zusammen mit dem B 1472 S warten an der Endstation der Linie 15/16 auf dem Bruderholz. Die Aufnahme stammt vom 20.09.2015.
Be 4/4 465 zusammen mit dem B 1472 S warten an der Endstation der Linie 15/16 auf dem Bruderholz. Die Aufnahme stammt vom 20.09.2015.
Markus Wagner

Am 19.08.2008 war der Basler Triebwagen 450  Dante Schuggi  mit Beiwagen 702 auf Dinnerfahrt und machte an der Endhaltestelle Bruderholz Pause.
Am 19.08.2008 war der Basler Triebwagen 450 "Dante Schuggi" mit Beiwagen 702 auf Dinnerfahrt und machte an der Endhaltestelle Bruderholz Pause.
Michael Brunsch

Am 07.08.2016 fand eine Extrafahrt des Tramclub Basel statt. Mit dem Be 4/6S 672 und dem Be 4/4 472 begann die Fahrt am Bahnhof SBB. Bald sind die letzten Be 4/4 der Serie 457 - 476 abgebrochen. Darum hat der Tramclub die Fahrt mit der  Gummikuh  472 durchgeführt. Auch der Be 4/4 472 wird bald die letzte Reise zur Firma Thommen antreten. Von Pratteln geht es Richtung Bruderholz. Hier steht die Komposition kurz vor der Haltestelle Airolostrasse.
Am 07.08.2016 fand eine Extrafahrt des Tramclub Basel statt. Mit dem Be 4/6S 672 und dem Be 4/4 472 begann die Fahrt am Bahnhof SBB. Bald sind die letzten Be 4/4 der Serie 457 - 476 abgebrochen. Darum hat der Tramclub die Fahrt mit der "Gummikuh" 472 durchgeführt. Auch der Be 4/4 472 wird bald die letzte Reise zur Firma Thommen antreten. Von Pratteln geht es Richtung Bruderholz. Hier steht die Komposition kurz vor der Haltestelle Airolostrasse.
Markus Wagner

Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier fährt der Wagen zur Haltestelle Jakobsberg.
Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier fährt der Wagen zur Haltestelle Jakobsberg.
Markus Wagner

Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier fährt der Wagen zur Haltestelle Studio Basel und erreicht kurze Zeit später das Bruderholz.
Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier fährt der Wagen zur Haltestelle Studio Basel und erreicht kurze Zeit später das Bruderholz.
Markus Wagner

Be 2/2 215 wartet auf einer Extrafahrt auf dem Bruderholz. Die Aufnahme stammt vom 05.06.2016.
Be 2/2 215 wartet auf einer Extrafahrt auf dem Bruderholz. Die Aufnahme stammt vom 05.06.2016.
Markus Wagner

Be 4/4 465 zusammen mit dem B 1496 S, auf der Linie 15, wartet auf dem Bruderholz auf die nächste Abfahrtszeit. Die Aufnahme stammt vom 18.04.2016.
Be 4/4 465 zusammen mit dem B 1496 S, auf der Linie 15, wartet auf dem Bruderholz auf die nächste Abfahrtszeit. Die Aufnahme stammt vom 18.04.2016.
Markus Wagner

Bald sind sie Geschichte, die Be 4/4 457 - 476. Der Be 4/4 465 wird wohl nicht mehr lange seine Runden auf den Bruderholz-Linien 15/16 drehen. Hier steht der Be 4/4 465 zusammen mit dem B 1496 S an der Endstation auf dem Bruderholz. Die Aufnahme stammt vom 18.04.2016.
Bald sind sie Geschichte, die Be 4/4 457 - 476. Der Be 4/4 465 wird wohl nicht mehr lange seine Runden auf den Bruderholz-Linien 15/16 drehen. Hier steht der Be 4/4 465 zusammen mit dem B 1496 S an der Endstation auf dem Bruderholz. Die Aufnahme stammt vom 18.04.2016.
Markus Wagner

Bald sind sie Geschichte, die Be 4/4 457 - 476. Der Be 4/4 465 wird wohl nicht mehr lange seine Runden auf den Bruderholz-Linien 15/16 drehen. Hier steht der Be 4/4 465 zusammen mit dem B 1496 S an der Endstation auf dem Bruderholz. Die Aufnahme stammt vom 13.04.2016.
Bald sind sie Geschichte, die Be 4/4 457 - 476. Der Be 4/4 465 wird wohl nicht mehr lange seine Runden auf den Bruderholz-Linien 15/16 drehen. Hier steht der Be 4/4 465 zusammen mit dem B 1496 S an der Endstation auf dem Bruderholz. Die Aufnahme stammt vom 13.04.2016.
Markus Wagner

Basel Tw 461 mit Bw 1464 an der Bruderholzallee, 05.01.2015.
Basel Tw 461 mit Bw 1464 an der Bruderholzallee, 05.01.2015.
Christian Wenger

Be 4/4 465 zusammen mit dem B 1496 S auf der Linie 16, fährt zur Endstation auf dem Bruderholz. Der Be 4/4 465 hat noch eine kurze Gnadenfrist erhalten und wird erst später abgebrochen. Die Aufnahme stammt vom 22.02.2016.
Be 4/4 465 zusammen mit dem B 1496 S auf der Linie 16, fährt zur Endstation auf dem Bruderholz. Der Be 4/4 465 hat noch eine kurze Gnadenfrist erhalten und wird erst später abgebrochen. Die Aufnahme stammt vom 22.02.2016.
Markus Wagner

Be 4/6 S 683, mit der Pro Innerstadt Werbung, auf der Linie 16 fährt zur Endstation auf dem Bruderholz. Die Aufnahm stammt vom 30.12.2015.
Be 4/6 S 683, mit der Pro Innerstadt Werbung, auf der Linie 16 fährt zur Endstation auf dem Bruderholz. Die Aufnahm stammt vom 30.12.2015.
Markus Wagner

Basel Tw 460 mit Bw 1496 am Bruderholz, 28.03.2014.
Basel Tw 460 mit Bw 1496 am Bruderholz, 28.03.2014.
Christian Wenger

Meine letzte Fahrt mit dem Be 4/4 458 fand am 15.10.2015 statt. Sogar der Himmel hat geweint. Am 30.10.2015 wurde der Wagen bei der Firma Thommen abgebrochen. Hier steht der Wagen zusammen mit dem B 1494 auf dem Bruderholz.
Meine letzte Fahrt mit dem Be 4/4 458 fand am 15.10.2015 statt. Sogar der Himmel hat geweint. Am 30.10.2015 wurde der Wagen bei der Firma Thommen abgebrochen. Hier steht der Wagen zusammen mit dem B 1494 auf dem Bruderholz.
Markus Wagner

Be 4/4 460 zusammen mit dem B 1496 S auf der Linie 16 verlässt die Endstation auf dem Bruderholz Richtung Haltestelle Hauensteinstrasse. Die Aufnahme stammt vom 21.09.2015.
Be 4/4 460 zusammen mit dem B 1496 S auf der Linie 16 verlässt die Endstation auf dem Bruderholz Richtung Haltestelle Hauensteinstrasse. Die Aufnahme stammt vom 21.09.2015.
Markus Wagner

Be 4/4 460 zusammen mit dem B 1496 S auf der Linie 16 wartet an der Endstation auf dem Bruderholz. Die Aufnahme stammt vom 21.09.2015.
Be 4/4 460 zusammen mit dem B 1496 S auf der Linie 16 wartet an der Endstation auf dem Bruderholz. Die Aufnahme stammt vom 21.09.2015.
Markus Wagner

Wohl eines der letzten Bilder vom Be 4/4 461 zusammen mit dem B 1464 S auf dem Bruderholz. Die Be 4/4 der Serie 457 - 476 werden einer nach dem anderen abgebrochen. Einzig der Be 4/4 457 wird als Oldtimer im Bestand bleiben. Die Aufnahme stammt vom 20.09.2015.
Wohl eines der letzten Bilder vom Be 4/4 461 zusammen mit dem B 1464 S auf dem Bruderholz. Die Be 4/4 der Serie 457 - 476 werden einer nach dem anderen abgebrochen. Einzig der Be 4/4 457 wird als Oldtimer im Bestand bleiben. Die Aufnahme stammt vom 20.09.2015.
Markus Wagner

Hochbetrieb in der Endhaltestelle Bruderholz am 18.07.2015: Während Be 4/6 661 die Haltestelle als Linie 15 in Richtung Messeplatz verläßt, warten drei weitere Züge auf die Weiterfahrt. Die Züge wechseln in dieser Station die Linienbezeichnung, d. h. die Linie 15 fährt als Linie 16 weiter bzw. umgekehrt.
Hochbetrieb in der Endhaltestelle Bruderholz am 18.07.2015: Während Be 4/6 661 die Haltestelle als Linie 15 in Richtung Messeplatz verläßt, warten drei weitere Züge auf die Weiterfahrt. Die Züge wechseln in dieser Station die Linienbezeichnung, d. h. die Linie 15 fährt als Linie 16 weiter bzw. umgekehrt.
Horst Lüdicke

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