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16 Bilder
Für Singapore relativ kurzer  Tarifkatalog  für diverse Vergehen. Gesehen am 09.Mai 2002 in der Singapore MRT Newton Station (NS21). (Fotoscan)
Für Singapore relativ kurzer "Tarifkatalog" für diverse Vergehen. Gesehen am 09.Mai 2002 in der Singapore MRT Newton Station (NS21). (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Bahnsteig der Singapore MRT Newton Station (NS21) am 09.Mai 2002. (Fotoscan)
Bahnsteig der Singapore MRT Newton Station (NS21) am 09.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Singapore / Galerien / Bahn und Menschen

78 1x1 Px, 08.09.2023

Umlenkkonstruktion in der MFLG Mount Faber Station am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Umlenkkonstruktion in der MFLG Mount Faber Station am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Harbour Front Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, welche sich im 16.Stockwerk eines Gebäudekomplexes befindet. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Harbour Front Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, welche sich im 16.Stockwerk eines Gebäudekomplexes befindet. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Im mittlerem Teil dieses Gebäudekomplexes befindet sich im 16.Stockwerk die Harbour Front Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Im mittlerem Teil dieses Gebäudekomplexes befindet sich im 16.Stockwerk die Harbour Front Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tragseilstützkonstruktion auf dem Stützturm 1 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, Tragseilhöhe 80 m über dem Meer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Tragseilstützkonstruktion auf dem Stützturm 1 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, Tragseilhöhe 80 m über dem Meer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Stützturm 1 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, Tragseilhöhe 80 m über dem Meer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Stützturm 1 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, Tragseilhöhe 80 m über dem Meer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Blick aus der Gondel 42 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie auf weitere Gondeln, den ersten Stützturm, den Gebäudekomplex in dem sich im 16.Stockwerk die Harbour Front Station befindet, dem Keppel Harbour und die Insel Sentosa. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Blick aus der Gondel 42 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie auf weitere Gondeln, den ersten Stützturm, den Gebäudekomplex in dem sich im 16.Stockwerk die Harbour Front Station befindet, dem Keppel Harbour und die Insel Sentosa. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

MFLG Mount Faber Station am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
MFLG Mount Faber Station am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

MFLG Mount Faber Station am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
MFLG Mount Faber Station am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Blick vom Mount Faber auf die Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. Zu erkennen sind neben einigen Gondel die beiden Stütztürme und die im 16.Stockwerk gelegene Harbour Front Station. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Blick vom Mount Faber auf die Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. Zu erkennen sind neben einigen Gondel die beiden Stütztürme und die im 16.Stockwerk gelegene Harbour Front Station. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Seit dem 15. Februar 1974 verbindet die von der Mount Faber Leisure Group betriebene Singapore Cable Car, eine kuppelbare Einseil-Umlaufbahn, die Hauptinsel vom Mount Faber (Faber Peak Singapore) über den Keppel Harbour mit der Ferieninsel Sentosa. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt den Blick vom Mount Faber auf einige Gondeln. (Fotoscan)
Seit dem 15. Februar 1974 verbindet die von der Mount Faber Leisure Group betriebene Singapore Cable Car, eine kuppelbare Einseil-Umlaufbahn, die Hauptinsel vom Mount Faber (Faber Peak Singapore) über den Keppel Harbour mit der Ferieninsel Sentosa. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt den Blick vom Mount Faber auf einige Gondeln. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Seit dem 15. Februar 1974 verbindet die von der Mount Faber Leisure Group betriebene Singapore Cable Car, eine kuppelbare Einseil-Umlaufbahn, die Hauptinsel vom Mount Faber (Faber Peak Singapore) über den Keppel Harbour mit der Ferieninsel Sentosa. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt den Blick vom Mount Faber auf einige Gondeln. (Fotoscan)
Seit dem 15. Februar 1974 verbindet die von der Mount Faber Leisure Group betriebene Singapore Cable Car, eine kuppelbare Einseil-Umlaufbahn, die Hauptinsel vom Mount Faber (Faber Peak Singapore) über den Keppel Harbour mit der Ferieninsel Sentosa. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt den Blick vom Mount Faber auf einige Gondeln. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Am 05.12.07 steht der Blue Tiger 26 115 der KTM in der Dezember-Mittagshitze im Depot Singapur. Wegen nicht so dichtem Güterzugverkehr bis direkt nach Singapur Railway Station an der Keppelroad sieht man den Blue Tiger hier nicht so sehr oft
Am 05.12.07 steht der Blue Tiger 26 115 der KTM in der Dezember-Mittagshitze im Depot Singapur. Wegen nicht so dichtem Güterzugverkehr bis direkt nach Singapur Railway Station an der Keppelroad sieht man den Blue Tiger hier nicht so sehr oft
Hans-Peter Waack

Singapore / Dieselloks / Class 26 | Blue Tiger

2109  2 1x1 Px, 05.07.2011

Innenansicht des orangenen Doppeltriebwagen, aufgenommen am 10.Mai 2010 in der Endstelle Sentosa Station (VivoCity). Das sichtlich begeisterte Wesen im Bild ist übrigens meine liebenswerte Frau.
Innenansicht des orangenen Doppeltriebwagen, aufgenommen am 10.Mai 2010 in der Endstelle Sentosa Station (VivoCity). Das sichtlich begeisterte Wesen im Bild ist übrigens meine liebenswerte Frau.
Karl Seltenhammer

Der orangene Doppeltriebwagen des Sentosa Express am 08.Mai 2010 kurz vor der Endstelle Sentosa Station (VivoCity).
Der orangene Doppeltriebwagen des Sentosa Express am 08.Mai 2010 kurz vor der Endstelle Sentosa Station (VivoCity).
Karl Seltenhammer





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