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Baureihe 20 Fotos

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BR 20
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NMBS 2011 mit Int-296 Edelweiss von Basel SBB nach Brussel Zuid unterwegs bei Autelbas-Barnich am 16.05.1997, 12.37u. Scanbild 7322, Fujichrome100.
NMBS 2011 mit Int-296 "Edelweiss" von Basel SBB nach Brussel Zuid unterwegs bei Autelbas-Barnich am 16.05.1997, 12.37u. Scanbild 7322, Fujichrome100.
Rob Freriks

Belgien / E-Loks / BR 20

240 1200x736 Px, 21.01.2023

EC-91 Vauban (Brussel Zuid - Milano Centrale) mit NMBS 2008 bei Autelbas-Barnich am 05.06.1998, 09.40u. Wagen der NMBS mit Buffetwagen der NS. Scanbild 7694, Fujichrome100.
EC-91 "Vauban"(Brussel Zuid - Milano Centrale) mit NMBS 2008 bei Autelbas-Barnich am 05.06.1998, 09.40u. Wagen der NMBS mit Buffetwagen der NS. Scanbild 7694, Fujichrome100.
Rob Freriks

Belgien / E-Loks / BR 20

170 1200x738 Px, 07.01.2023

NMBS 2007 mit IC-90 Vauban (Zürich HB - Brussel Zuid) noch unter Gleichstromfahrleitung auf dem CFL-Netz bei der Durchfahrt in Kleinbettingen (LU) am 12.09.2009, 17.14u.,mit Wagen der SBB und NMBS (I6). Scanbild 17514, Fuji S200.
NMBS 2007 mit IC-90 "Vauban" (Zürich HB - Brussel Zuid) noch unter Gleichstromfahrleitung auf dem CFL-Netz bei der Durchfahrt in Kleinbettingen (LU) am 12.09.2009, 17.14u.,mit Wagen der SBB und NMBS (I6). Scanbild 17514, Fuji S200.
Rob Freriks

Belgien / E-Loks / BR 20

138 1200x721 Px, 05.01.2023

IC-91 Vauban (Brussel Zuid - Chur) unterwegs bei Autelbas-Barnich nahe der Luxemburgischen Grenze, mit NMBS 2004, I6 der NMBS und Wagen der SBB, am 12.09.2009, 10.23u. Scanbild 17509, Fuji S200.
IC-91 "Vauban" (Brussel Zuid - Chur) unterwegs bei Autelbas-Barnich nahe der Luxemburgischen Grenze, mit NMBS 2004, I6 der NMBS und Wagen der SBB, am 12.09.2009, 10.23u. Scanbild 17509, Fuji S200.
Rob Freriks

Belgien / E-Loks / BR 20

187 1200x699 Px, 10.12.2022

NMBS 2001 durcheilt den Bf Stockem mit IC-97 Iris (Brussel Zuid - Zürich HB) am 11.09.2009, 15.51u. Links erkennt man Bahnhofsgebäude und Stellwerk B95. Scanbild 17506, FujiS200.
NMBS 2001 durcheilt den Bf Stockem mit IC-97 "Iris" (Brussel Zuid - Zürich HB) am 11.09.2009, 15.51u. Links erkennt man Bahnhofsgebäude und Stellwerk B95. Scanbild 17506, FujiS200.
Rob Freriks

Belgien / E-Loks / BR 20

151 1200x699 Px, 09.12.2022

Scanbild von SNCB 2010 mit EC nach Luxembourg in Namur am 24 Juli 1997.
Scanbild von SNCB 2010 mit EC nach Luxembourg in Namur am 24 Juli 1997.
Leonardus Schrijvers

Belgien / E-Loks / BR 20

144 1200x799 Px, 15.09.2022

SNCB 2003, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
SNCB 2003, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Bahnhöfe / Bruxelles (sonstige)

165 1200x858 Px, 10.01.2022

SNCB 2001, 020 001 0-2, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
SNCB 2001, 020 001 0-2, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Bahnhöfe / Bruxelles (sonstige)

169 1200x861 Px, 10.01.2022

Die diesellok 7304 fahrt mit E-lok 2005 im schlepp … Bf. Treignes, 18 nov. 2018
Die diesellok 7304 fahrt mit E-lok 2005 im schlepp … Bf. Treignes, 18 nov. 2018
Yves GODRIE

Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées | CFV3V

199 1200x900 Px, 25.11.2018

Die diesellok 7304 fahrt mit E-lok 2005 im schlepp … Bf. Treignes, 18 nov. 2018
Die diesellok 7304 fahrt mit E-lok 2005 im schlepp … Bf. Treignes, 18 nov. 2018
Yves GODRIE

Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées | CFV3V

270 1200x900 Px, 25.11.2018

Die ex-SNCB Elektrolok 2005 (7000 kW - Bj. 1975 - 160 km/h) im Bf. Treignes, ihre neue Heimat ... - 18-11-2018
Die ex-SNCB Elektrolok 2005 (7000 kW - Bj. 1975 - 160 km/h) im Bf. Treignes, ihre neue Heimat ... - 18-11-2018
Yves GODRIE

Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées | CFV3V

292 1200x900 Px, 25.11.2018

Mit beiden Stromabnehmern am Draht zieht HLE 2019 einen Containerzug vom Antwerpener Hafen kommend über die Schleife bei Ekeren. Die Aufnahme stammt vom 30/07/2010.
Mit beiden Stromabnehmern am Draht zieht HLE 2019 einen Containerzug vom Antwerpener Hafen kommend über die Schleife bei Ekeren. Die Aufnahme stammt vom 30/07/2010.
Dieter Schumacher

Belgien / E-Loks / BR 20

379 1200x800 Px, 23.11.2014

HLE 2009 kommt mit einem Containerzug vom Antwerpener Hafen, und erreicht soeben den Haltepunkt Antwerpon-Dam. Die Aufnahme entstand vom Bahnsteigende am 27/07/2010.
HLE 2009 kommt mit einem Containerzug vom Antwerpener Hafen, und erreicht soeben den Haltepunkt Antwerpon-Dam. Die Aufnahme entstand vom Bahnsteigende am 27/07/2010.
Dieter Schumacher

Belgien / E-Loks / BR 20

378 1200x799 Px, 22.10.2014

Während 5528 und Schwesterlok mit einem Güterzug in Montzen einfahren, rangiert 2015 auf dem Nebengleis. Aufgenommen am 06/12/2008.
Während 5528 und Schwesterlok mit einem Güterzug in Montzen einfahren, rangiert 2015 auf dem Nebengleis. Aufgenommen am 06/12/2008.
Dieter Schumacher

Belgien / Dieselloks / BR 55, Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Strecken / L24 Tongern – Montzen – Visé (–Aachen West) ·Montzenroute·

722 1200x800 Px, 24.03.2014

NMBS Lok 2024 mit PFT/TSP Sonderzug zum Abschied der Baureihe 20 bei Ghlin. Mal anders gesehen am 11-05-2013.
NMBS Lok 2024 mit PFT/TSP Sonderzug zum Abschied der Baureihe 20 bei Ghlin. Mal anders gesehen am 11-05-2013.
Hans van der Sluis

Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Museen und Museumsbahnen / PFT-TSP Retrotrain Museum Saint-Ghislain

635 1024x768 Px, 04.11.2013

NMBS Lok 2024 mit PFT/TSP Sonderzug zum Abschied der Baureihe 20 bei Ghlin. Mal anders gesehen am 11-05-2013.
NMBS Lok 2024 mit PFT/TSP Sonderzug zum Abschied der Baureihe 20 bei Ghlin. Mal anders gesehen am 11-05-2013.
Hans van der Sluis

Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Museen und Museumsbahnen / PFT-TSP Retrotrain Museum Saint-Ghislain

608 1024x768 Px, 04.11.2013

2021, Antwerpen Berchem, 2-2-2006
2021, Antwerpen Berchem, 2-2-2006
jvr440

Belgien / E-Loks / BR 20

443 1000x750 Px, 03.11.2013

SBB/B: SBB-Wagen in Belgien, B-Wagen in der Schweiz. HLE 2002 mit SBB EW lV im Bahnhof Brussel Gare du Midi. Die Aufnahme ist am 22. September 2011 kurz vor der Abfahrt nach Basel entstanden. Dieser Loktyp wurde in der Zwischenzeit ausrangiert. Foto: Walter Ruetsch
SBB/B: SBB-Wagen in Belgien, B-Wagen in der Schweiz. HLE 2002 mit SBB EW lV im Bahnhof Brussel Gare du Midi. Die Aufnahme ist am 22. September 2011 kurz vor der Abfahrt nach Basel entstanden. Dieser Loktyp wurde in der Zwischenzeit ausrangiert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Belgien / E-Loks / BR 20, Schweiz / Personenwagen / EC-Wagen *pm

837 1024x682 Px, 18.07.2013

. Adieu Série 20 – Mit den Loks der Série 20 verschwinden wieder höchst interessante Fahrzeuge von den belgischen Schienen. Die HLE 20 waren die letzten sechsachsigen Loks, die in Belgien gebaut wurden und sie werden ein großes Loch reißen in puncto Vielfältigkeit der Fotomotive. Das Bild enstand am 11.05.2013 während der Sonderfahrt in der Nähe von Ghlin. (Hans) Zur Erinnerung an diese tollen Loks präsentiere ich gerne die interessante Geschichte der Série 20: Die Loks der Baureihe 20 wurden zwischen 1975 und 1978 in zwei Baulosen bei BN (La Brugeoise et Nivelles) in Nivelles gebaut. Der elektrische Teil der Lok stammt von ACEC (Ateliers de contruction électriques de Charleroi). Das erste Baulos umfaßte in den Jahren 1975 und 1976 die ersten fünfzehn Lokomotiven dieser Baureihe. 1977 und 1978 wurde eine zweite Serie mit zehn Loks gefertigt. Als letztes Fahrzeug ging 2025 Anfang 1978 in Dienst. Numeriert wurden die Loks fortlaufend von 2001 bis 2025. Im elektrischen Teil sind die Loks mit einer Thyristorsteuerung ausgestattet, die aus einem fehlgeschlagenen Versuchsaufbau einer Viersystemlok hervorgegangen ist. Mit ihrer beachtlichen Leistung von über 5.000 kW war die Baureihe 20 in der Mitte der siebziger Jahre die stärkste thyristorgesteuerte Lok weltweit. Die Loks der Série 20 sind derzeit die einzigen 6-Achser im Bestand der SNCB. Die HLE 20 dürfen nicht in Doppeltration fahren, da ihre Leistung beim Anfahren so groß ist, dass das Risiko besteht, dass die Halterung zwischen der zweiten Maschine und dem ersten Wagen bricht. Ihren Einsatz sollten die Loks im schweren Personen- und Güterverkehr finden. Speziell auf der anspruchsvollen Strecke von Brüssel über Namur nach Luxemburg sollte die Lok ihre Stärke ausspielen. Der Steckbrief der Série 20: Baujahr: 1975-1978 Nummerierung: 2001-2025 Stückzahl: 25 Hersteller: BN und ACEC Länge über Puffer: 19504 mm Höhe: 4185 mm Dienstgewicht: 111 t. Maximale Achslast: 18,34 t. Dauerleistung: 5.150 kW Stromsystem: 3kV Gleichstrom Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Achsfolge: Co'Co'
. Adieu Série 20 – Mit den Loks der Série 20 verschwinden wieder höchst interessante Fahrzeuge von den belgischen Schienen. Die HLE 20 waren die letzten sechsachsigen Loks, die in Belgien gebaut wurden und sie werden ein großes Loch reißen in puncto Vielfältigkeit der Fotomotive. Das Bild enstand am 11.05.2013 während der Sonderfahrt in der Nähe von Ghlin. (Hans) Zur Erinnerung an diese tollen Loks präsentiere ich gerne die interessante Geschichte der Série 20: Die Loks der Baureihe 20 wurden zwischen 1975 und 1978 in zwei Baulosen bei BN (La Brugeoise et Nivelles) in Nivelles gebaut. Der elektrische Teil der Lok stammt von ACEC (Ateliers de contruction électriques de Charleroi). Das erste Baulos umfaßte in den Jahren 1975 und 1976 die ersten fünfzehn Lokomotiven dieser Baureihe. 1977 und 1978 wurde eine zweite Serie mit zehn Loks gefertigt. Als letztes Fahrzeug ging 2025 Anfang 1978 in Dienst. Numeriert wurden die Loks fortlaufend von 2001 bis 2025. Im elektrischen Teil sind die Loks mit einer Thyristorsteuerung ausgestattet, die aus einem fehlgeschlagenen Versuchsaufbau einer Viersystemlok hervorgegangen ist. Mit ihrer beachtlichen Leistung von über 5.000 kW war die Baureihe 20 in der Mitte der siebziger Jahre die stärkste thyristorgesteuerte Lok weltweit. Die Loks der Série 20 sind derzeit die einzigen 6-Achser im Bestand der SNCB. Die HLE 20 dürfen nicht in Doppeltration fahren, da ihre Leistung beim Anfahren so groß ist, dass das Risiko besteht, dass die Halterung zwischen der zweiten Maschine und dem ersten Wagen bricht. Ihren Einsatz sollten die Loks im schweren Personen- und Güterverkehr finden. Speziell auf der anspruchsvollen Strecke von Brüssel über Namur nach Luxemburg sollte die Lok ihre Stärke ausspielen. Der Steckbrief der Série 20: Baujahr: 1975-1978 Nummerierung: 2001-2025 Stückzahl: 25 Hersteller: BN und ACEC Länge über Puffer: 19504 mm Höhe: 4185 mm Dienstgewicht: 111 t. Maximale Achslast: 18,34 t. Dauerleistung: 5.150 kW Stromsystem: 3kV Gleichstrom Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Achsfolge: Co'Co'
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 20

1121 1024x761 Px, 13.05.2013

. Adieu Série 20 – Einer der vielen Fotohalte während der Abschiedsfahrt für die Série 20 am 11.05.2013 fand im interessanten Bahnhof von Tournai statt. Während sich der Sonderzug, bestehend aus der HLE 2024 und M6 Wagen, vor dem representativen Empfangsgebäude von Tournai (erbaut zwischen 1874 und 1879 von Henri Beyaert) für die Fotografen in Pose gestellt hatte, wartet rechts der SNCF TER Nord - Pas de Calais Bibi (bimode-bicourant) B 82735 auf Fahrgäste nach Frankreich. (Hans)
. Adieu Série 20 – Einer der vielen Fotohalte während der Abschiedsfahrt für die Série 20 am 11.05.2013 fand im interessanten Bahnhof von Tournai statt. Während sich der Sonderzug, bestehend aus der HLE 2024 und M6 Wagen, vor dem representativen Empfangsgebäude von Tournai (erbaut zwischen 1874 und 1879 von Henri Beyaert) für die Fotografen in Pose gestellt hatte, wartet rechts der SNCF TER Nord - Pas de Calais "Bibi" (bimode-bicourant) B 82735 auf Fahrgäste nach Frankreich. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 20

959 1024x658 Px, 13.05.2013

. Adieu Série 20 – Während dem Fotohalt auf der Sonderfahrt am 11.05.2013 in der Nähe von Stéhoux fand eine Scheinanfahrt statt, sodass die Illusion entstand, als ob die HLE 2024 ihre M6 Wagen über die schöne Strecke (Ligne 78) inmitten der frühlignshaften Landschaft der Provinz Wallonisch-Brabant zöge. (Hans)
. Adieu Série 20 – Während dem Fotohalt auf der Sonderfahrt am 11.05.2013 in der Nähe von Stéhoux fand eine Scheinanfahrt statt, sodass die Illusion entstand, als ob die HLE 2024 ihre M6 Wagen über die schöne Strecke (Ligne 78) inmitten der frühlignshaften Landschaft der Provinz Wallonisch-Brabant zöge. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 20

889 1024x810 Px, 13.05.2013

. Adieu Série 20 – Bei dem Fotohalt in der Nähe von Hennuyères (Provinz Hennegau) hatte man den Eindruck, dass die Mitarbeiter des Museumsvereins PFT/TSP den Hügel in der Nacht davor noch schnell abgeholzt hätten, um den Fotografen eine freie Aussicht auf die schöne alte Brücke zu ermöglichen. Die HLE 2024 mit ihrem Sonderzug machte jedenfalls eine prächtige Figur vor der interessanten Steinbrücke. 11.05.2013 (Hans)
. Adieu Série 20 – Bei dem Fotohalt in der Nähe von Hennuyères (Provinz Hennegau) hatte man den Eindruck, dass die Mitarbeiter des Museumsvereins PFT/TSP den Hügel in der Nacht davor noch schnell abgeholzt hätten, um den Fotografen eine freie Aussicht auf die schöne alte Brücke zu ermöglichen. Die HLE 2024 mit ihrem Sonderzug machte jedenfalls eine prächtige Figur vor der interessanten Steinbrücke. 11.05.2013 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 20

997  5 1024x765 Px, 13.05.2013

Die belgische Elektrolok 2010 ist mit einem Zug aus Belgien im Hauptbahnhof Luxembourg eingetroffen und setzt hier am 31.10.04 um.
Die belgische Elektrolok 2010 ist mit einem Zug aus Belgien im Hauptbahnhof Luxembourg eingetroffen und setzt hier am 31.10.04 um.
Gerd Hahn

Belgien / E-Loks / BR 20, Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg

604 1024x683 Px, 09.04.2013

Die 2008 steht am 09.07.12 in Zwankendamme abgestellt.
Die 2008 steht am 09.07.12 in Zwankendamme abgestellt.
Dominik Eimers

Belgien / E-Loks / BR 20

528 1024x683 Px, 28.03.2013

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