HARTUNG BAU, Ingenieur- Tief- und Straßenbau GmbH mit einer P&T Gleisstopfmaschine vom Typ UNIMAT 09-32/4S DYNAMIC, Name: "Quasimodo" + Schotterplaniermaschine vom TYP P&T SSP 110SW am 01.04.21 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
Stopfmaschiene Plasser&Theurer Ultimat 09-32/4S Dynamic der Firma Hartungs-Bau nach getaner Arbeit für die neue S-Bahn im Bf Wendlingen/Neckar. (11.05.2009). Andreas Axmann
Zweiwegebager A 900 ZW-Li ( Kleinwagen Nr. 97 51 78 532 60-5 ) der Fa. Hartung-Bau Fulda beim aus-baggern für ein Sicherungsgleis in Wendlingen/N. (27.10.2009) Andreas Axmann
Ein Schotterprofilierer Plasser&Theurer SSP110SW der Firma Hartungs-Bau bei ihrer arbeit im Bahnhof Kirchheim/Teck-Ötlingen für die neue S-Bahnverlängerung S1 nach Kirchheim/Teck am 05.09.2008. Andreas Axmann
Eine Stopfmaschiene Plasser&Theurer Ultimat 09-32/4S Dynamic der Firma Hartungs-Bau bei ihrer arbeit im Bahnhof Kirchheim/Teck-Ötlingen für die neue S-Bahnverlängerung S1 nach Kirchheim/Teck am 05.09.2008. Andreas Axmann
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