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71 Trondheim – Bodø ·Nordlandsbanen· Fotos

58 Bilder
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Nachdem wir mit dem Auto mehrere Kilometer parallel zu diesem Containerzug fuhren, überquerte dieser zur genau richtigen Zeit auf dieser Brücke die Strasse. So konnte dieser Regenschnappschuss vom Beifahrersitz des fahrenden Autos gemacht werden. Containerzug zwischen Bodö und Mo i Rana auf der Fahrt südwärts. Mo i Rana, 23.8.2024
Nachdem wir mit dem Auto mehrere Kilometer parallel zu diesem Containerzug fuhren, überquerte dieser zur genau richtigen Zeit auf dieser Brücke die Strasse. So konnte dieser Regenschnappschuss vom Beifahrersitz des fahrenden Autos gemacht werden. Containerzug zwischen Bodö und Mo i Rana auf der Fahrt südwärts. Mo i Rana, 23.8.2024
Markus Gmür

Containerzug zwischen Bodö und Mo i Rana auf der Fahrt südwärts in der kargen norwegischen Landschaft. Das Foto wurde vom Beifahrersitz des fahrenden Autos gemacht. Mo i Rana, 23.8.2024
Containerzug zwischen Bodö und Mo i Rana auf der Fahrt südwärts in der kargen norwegischen Landschaft. Das Foto wurde vom Beifahrersitz des fahrenden Autos gemacht. Mo i Rana, 23.8.2024
Markus Gmür

Containerzug zwischen Bodö und Mo i Rana auf der Fahrt südwärts. Mo i Rana, 23.8.2024
Containerzug zwischen Bodö und Mo i Rana auf der Fahrt südwärts. Mo i Rana, 23.8.2024
Markus Gmür

R472 von Bodö nach Trondheim an einem regnerischen Abend beim Fahrgastwechsel im Bahnhof Namsskogan. Namsskogan, 23.8.2024
R472 von Bodö nach Trondheim an einem regnerischen Abend beim Fahrgastwechsel im Bahnhof Namsskogan. Namsskogan, 23.8.2024
Markus Gmür

Lok Di 4 655 fährt mit dem R471 von Trondheim nach Bodö kurz nach Bjerka über diese fotogene Brücke. Bjerka, 23.8.2024
Lok Di 4 655 fährt mit dem R471 von Trondheim nach Bodö kurz nach Bjerka über diese fotogene Brücke. Bjerka, 23.8.2024
Markus Gmür

Lok Di 4 655 fährt mit dem R471 von Trondheim nach Bodö aus dem Bahnhof Bjerka. Bjerka, 23.8.2024
Lok Di 4 655 fährt mit dem R471 von Trondheim nach Bodö aus dem Bahnhof Bjerka. Bjerka, 23.8.2024
Markus Gmür

Einfahrt für einen der wenigen Züge am Tag auf der Nordlandsbanen nach Trondheim in den Bahnhof Grong. Das Gespann setzt sich zusammen aus BM 93.12 (führend) und BM 93.11.
Auffällig sind die großen hydraulischen Schneeräumer und der große Haltegriff vor der Scheibe.

Grong, der 24.07.2023
Einfahrt für einen der wenigen Züge am Tag auf der Nordlandsbanen nach Trondheim in den Bahnhof Grong. Das Gespann setzt sich zusammen aus BM 93.12 (führend) und BM 93.11. Auffällig sind die großen hydraulischen Schneeräumer und der große Haltegriff vor der Scheibe. Grong, der 24.07.2023
G. G.

Einfahrt für einen der wenigen Züge am Tag auf der Nordlandsbanen aus Trondheim in den Bahnhof Grong. Gezogen wurde der klassische Lok-Wagen-Zug von der Lok DI 4 652.

Grong, der 24.07.2023
Einfahrt für einen der wenigen Züge am Tag auf der Nordlandsbanen aus Trondheim in den Bahnhof Grong. Gezogen wurde der klassische Lok-Wagen-Zug von der Lok DI 4 652. Grong, der 24.07.2023
G. G.

Auf einen der wenigen Züge des Tages warten Fahrgäste im Bahnhof Grong.
Trotz Sommer war der helle und saubere Warteraum im Gebäude beheizt und bot viele Bänke sowie eine frei zugängliche Toilette.

Grong, der 24.07.2023
Auf einen der wenigen Züge des Tages warten Fahrgäste im Bahnhof Grong. Trotz Sommer war der helle und saubere Warteraum im Gebäude beheizt und bot viele Bänke sowie eine frei zugängliche Toilette. Grong, der 24.07.2023
G. G.

Abfahrbereit steht ein Zug auf der Nordlandsbanen nach Bodø im Bahnhof Grong. 
Gezogen wurde der klassische Lok-Wagen-Zug von der Lok DI 4 652.

Grong, der 24.07.2023
Abfahrbereit steht ein Zug auf der Nordlandsbanen nach Bodø im Bahnhof Grong. Gezogen wurde der klassische Lok-Wagen-Zug von der Lok DI 4 652. Grong, der 24.07.2023
G. G.

Hinter der 229 001 der Grenland Rail verbirgt sich die aus einer Bundesbahn-V100 umgebaute 214 022-6. Am 25.05.2023 rollt die Maschine mit einem Schwellenzug durch den Bahnhof Vikhammer.
Hinter der 229 001 der Grenland Rail verbirgt sich die aus einer Bundesbahn-V100 umgebaute 214 022-6. Am 25.05.2023 rollt die Maschine mit einem Schwellenzug durch den Bahnhof Vikhammer.
Christopher Pätz

Das Trondheimer S-Bahn-Netz wird derzeit schrittweise elektrifiziert. Zum Einsatz kommen Dual-Mode-Triebwagen der Baureihe 76. 76114 der SJ Nord fährt am 25.05.2023 an der Küste bei Vikhammer mit Diesel entlang. Die neuen Oberleitungsmasten stehen bereits, aber noch fehlt der Fahrdraht.
Das Trondheimer S-Bahn-Netz wird derzeit schrittweise elektrifiziert. Zum Einsatz kommen Dual-Mode-Triebwagen der Baureihe 76. 76114 der SJ Nord fährt am 25.05.2023 an der Küste bei Vikhammer mit Diesel entlang. Die neuen Oberleitungsmasten stehen bereits, aber noch fehlt der Fahrdraht.
Christopher Pätz

9281=9211, Hommelvik, 447, 11.06.1999.
9281=9211, Hommelvik, 447, 11.06.1999.
Christian Wenger

Di 4 652 hat am Abend des 07.06.19 nach langer Fahrt von Trondheim S seinen Endbahnhof Bodø erreicht.
Di 4 652 hat am Abend des 07.06.19 nach langer Fahrt von Trondheim S seinen Endbahnhof Bodø erreicht.
Matthias Käber

Morgendliche Zugkreuzung in Fauske. Rechts die RB nach Mosjøen, links der Nachtzug von Trondheim nach Bodø. Aufgenommen am 10.10.2019
Morgendliche Zugkreuzung in Fauske. Rechts die RB nach Mosjøen, links der Nachtzug von Trondheim nach Bodø. Aufgenommen am 10.10.2019
David Endlich

Am Morgen des 10.10.2019 steht ein Triebzug der Reihe 93 im Bahnhof von Bodø. Der Bahnhof ist Endpunkt der Nordlandbahn, dem Ende des durchgehenden Bahnnetzes in Norwegen. Von hier aus sind es über 1300 km in Richtung Oslo.
Am Morgen des 10.10.2019 steht ein Triebzug der Reihe 93 im Bahnhof von Bodø. Der Bahnhof ist Endpunkt der Nordlandbahn, dem Ende des durchgehenden Bahnnetzes in Norwegen. Von hier aus sind es über 1300 km in Richtung Oslo.
David Endlich

Am Abend des 09.10.2019 rangiert Di4 Nr. 4353 mit ihrem Zug im Bahnhof von Bodø. Kurz zuvor ist sie mit dem Tagzug aus Trondheim gekommen.
Am Abend des 09.10.2019 rangiert Di4 Nr. 4353 mit ihrem Zug im Bahnhof von Bodø. Kurz zuvor ist sie mit dem Tagzug aus Trondheim gekommen.
David Endlich

Vy Di 4 652 mit dem Tagzug Trondheim - Bodø am 3. September 2019 bei der Ausfahrt des Bahnhofs Lønsdal. Wie schon die 655 am Morgen wurde auch die 652 in Trondheim nicht gedreht.
Vy Di 4 652 mit dem Tagzug Trondheim - Bodø am 3. September 2019 bei der Ausfahrt des Bahnhofs Lønsdal. Wie schon die 655 am Morgen wurde auch die 652 in Trondheim nicht gedreht.
Julian Ryf

Vy Di 4 655 mit Tagzug Bodø - Trondheim am 3. September 2019 zwischen Røkland und Lønsdal.
Vy Di 4 655 mit Tagzug Bodø - Trondheim am 3. September 2019 zwischen Røkland und Lønsdal.
Julian Ryf

Vy BM 93 08 als Regiontog Mosjøen - Bodø und BM 93 09 in der Gegenrichtung kreuzen sich am 3. September 2019 in Lønsdal. Im Gegensatz zum Vorabend ist diesmal der nordwärts fahrende Zug direkt auf das perronlose Gleis eingefahren, da offenbar niemand aussteigen wollte.
Vy BM 93 08 als Regiontog Mosjøen - Bodø und BM 93 09 in der Gegenrichtung kreuzen sich am 3. September 2019 in Lønsdal. Im Gegensatz zum Vorabend ist diesmal der nordwärts fahrende Zug direkt auf das perronlose Gleis eingefahren, da offenbar niemand aussteigen wollte.
Julian Ryf

Vy BM 93 08 am 3. September 2019 als Regiontog Mosjøen - Bodø bei der Einfahrt in den Bahnhof Lønsdal.
Vy BM 93 08 am 3. September 2019 als Regiontog Mosjøen - Bodø bei der Einfahrt in den Bahnhof Lønsdal.
Julian Ryf

Vy Di 4 655 mit dem Nachtzug Trondheim - Bodø am Morgen des 3. September 2019 kurz vor Lønsdal. Die Lok fährt ausnahmsweise mit dem Führerstand 1 voraus. Normalerweise werden die Di 4 in Trondheim und Bodø gedreht, damit immer der Führerstand 2 vorne ist. Diese befindet sich weiter vom Motor entfernt und ist entsprechend leiser.
Vy Di 4 655 mit dem Nachtzug Trondheim - Bodø am Morgen des 3. September 2019 kurz vor Lønsdal. Die Lok fährt ausnahmsweise mit dem Führerstand 1 voraus. Normalerweise werden die Di 4 in Trondheim und Bodø gedreht, damit immer der Führerstand 2 vorne ist. Diese befindet sich weiter vom Motor entfernt und ist entsprechend leiser.
Julian Ryf

Vy Di 4 651 mit Nachtzug Bodø - Trondheim am 2. September 2019 im Bahnhof Lønsdal.
Vy Di 4 651 mit Nachtzug Bodø - Trondheim am 2. September 2019 im Bahnhof Lønsdal.
Julian Ryf

Kreuzung im Bahnhof Lønsdal am Abend des 2. Septembers 2019 zwischen dem BM 93 08 als Regiontog Bodø - Mosjøen und dem zuerst BM 93 05 in der Gegenrichtung. <br>
Da der Bahnhof Lønsdal nur über ein Perrongleis verfügt, muss der südwärts fahrende Zug vor der Einfahrweiche jeweils den Fahrgastwechsel des Nordfahrers abwarten, welcher danach auf das perronlose Gleis umgestellt wird. Die Handweichen werden vom Bahnhofsvorstand bedient, welcher die Distanz zwischen den beiden Einfahrweichen mit dem Dienstwagen zurücklegt.
Der Bahnhof Lønsdal verfügt trotz seiner abgeschiedenen Lage über einen Bahnhofsvorstand und einen geheizten Wartsaal.
Kreuzung im Bahnhof Lønsdal am Abend des 2. Septembers 2019 zwischen dem BM 93 08 als Regiontog Bodø - Mosjøen und dem zuerst BM 93 05 in der Gegenrichtung.
Da der Bahnhof Lønsdal nur über ein Perrongleis verfügt, muss der südwärts fahrende Zug vor der Einfahrweiche jeweils den Fahrgastwechsel des Nordfahrers abwarten, welcher danach auf das perronlose Gleis umgestellt wird. Die Handweichen werden vom Bahnhofsvorstand bedient, welcher die Distanz zwischen den beiden Einfahrweichen mit dem Dienstwagen zurücklegt. Der Bahnhof Lønsdal verfügt trotz seiner abgeschiedenen Lage über einen Bahnhofsvorstand und einen geheizten Wartsaal.

Julian Ryf

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